MIHA
-
Broj tema i poruka
599 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: MIHA
-
Za pocetak skini klesta, i izvadi plocice. potom skines sa klipova one zastitne gumice - prasinarke . Potom uzmes cetku i naftu ili benzun, pa sve lepo operes od prasine i blata. Obrises sve lepo krpom, pa naspricas klipove sa WD 40 i uhvatis ih sa dva sveda ( svedska klesta ) i probas da ih vratis nazad u kuciste do kraja. Ako hoce - odlicno, ako nece - malo stisnes rucku prednje kocnice par puta ( pazis da ne isteras klipove skroz napolje) , naprskas opet WD pa klestima vracas. I ako se klipovi odmah vrate, i ako se vrate kasnije - malo ih razradis - neko stiska kocnicu, a ti cim on pusti vracas klipove nazad i tako nekoliko puta uz obilno spricanje sa WD-om. Kad dobro sve razradis - operes one zastitne gumice, obrises sve cistom krpom, malo pospricas WD, stavis gumice , plocice i sve vratis na mesto. Ako ovo nisi do sad radio bi ce najbolje da pozoves u pomoc nekog prijatelja koji je to radio na kolima . Sretan rad . a ja to sastavio nigdje ulje ne curi al opet isti problem promjenio crevu isti problem opet sad mi kaze kolega ovak fuse kod kuce motore kaze da ima zraka u sistemu pa me to zaj ono kad je ladan tj kade se odem vozat ne koci a cim se zagrije vraca se problem
-
e imam problem riknulea mi je prednja kocnica tj jedan klipic nece da vraca do kraja pa mi stalno pomalo koci kako da to rjesim u cemu bi mogao biti problem ???
-
ja sam kupio orginal bobinu za emzu i riknula mi je 3 dan a ova od stojadina i dan danas radi pa sam opet kupio bobinu za emzu al nije to to tesko pali i neredi ljepo u leru također i u voznji pa sma opet vratio staru od stojke i sad opet super radi heheh
-
postoji rjesenje i da se ubaci komadic limica oko konusa tj između konusa korpe i konusa radilice ja se tamo vozim vec dve god samo treba provjeriti onaj saraf tj malo ga pritegnuti svakih par tisuca i vozi misko
-
ev bio sam za vikend u batini na motorijadi bilo zakon ekipa ok .... View My Video View My Video mz coper heheh View My Video robi pakovanje View My Video zakon stvar View My Video tjeranje komaraca heheh View My Video
-
hehe i ovaj majstor s druge elike je okreno naopako guvernal ko i ja hehe
-
mozd aje imo 17 ili 18 mislim da je 19 org
-
jel se uopce moze kupiti zadnji lancanik s vise ili manje zubi mislim da su svi isti tj da samo s prednjim mozes regulirati kako oces ???
-
trenutna max brzina koju sam izmerio je 136km/h, u petoj ima snage ali cini mi se bas da i nema toliko koliko bi trebalo... a onda nemoj nista mjenjat i moj tak nesto ide oko 130 i kusur tako mi je kolega izmjerio s kavicem jel meni sat ne radi a i emzo preko 110 nije bas stabilan imam osjecaj ko kad vozim neki jaci motor tam 160 i kusur ma jos je i gor moras drzat guvernal jel leta da boli glava ma po meni je bitno da ti na ravnom moze u petoj drzati 90-100 ono da se ne pati nego da onak veselo radi
-
a neznam opisi kolika ti je konacna brzina i dal ti ima snage u petoj pa ti nesto kazem ;D
-
da al gubi ti snagu i brzinu u petoj umjasto da povecava
-
stavljaj manji lancanik pa ce ti u 4 navuci 100 al ce za to u petoj nastaviti ubrzavati i do 130 km/h tak je nakak kod mene ok ja imam 18 zuba jel on meni tuh 13 km navuce u 1 km al da imam 19 zuba mozda bi mogo i do 140 je da bi mu trebalo malo duze al mi je ovako draze da na svakoj uzbrdici nemoram saltati nisu a i kad nabacim kofere u nepovoljan vjetar mu isto nije svednoi i s tim 18 zuba
-
mozda mu je ispao koji ili je koji ugradio kod zubara hehe
-
mihac stavljaj manji lancanik 18-19 vidis da ti peta nema funkciju preporodit ce se magarence garantiram ti
-
e sad jedino da mi je znati u cemu je taj org 300 cilindar drukciji osim sto je veci po promjeru prelivni i to el ima posebna i glava cilindraa i malo je puno 170 e el to njemacka proizvodnja ili
-
ubaci 18 bit ces zadovoljan 100% ja imam takav i da zadnja guma mi je veceg profila nego prednja
-
e ovak kad prebacim npr na nizbrdici iz pete u cetvrtu i pustim gas tj bez gasa nastavim ici cuje se lagano lupkanje u masini to samo u 4 brzini i kad prebacujem iz 5 u 4 se najvise cuje onak kad pustam kvacilo nest zaklepece al to se jedva cuje u kacigi moras dobro slusati e to mi se događa odkad sam sastavio masinu a to je bilo prije godinu dana al ono motor nermalno radi i ide
-
aj pogledaj u taj katalog pa vidi sta sve ima za 300 stotku i koliko para
-
da jedan moj kolega slaze masinu 300ccm pa je dao nekom drugu da mu izreze laserom taj dihtung od aluminija i napravio mu ovaj 8 kom pa mi je rekao ako trebam da ce mi dati jedan dva ma sad se stalno dvoumim sta da radim dal da busim ili ne prvo se zagrijem za to busenje pa me odgovori kolega a kad kog njega sve mora biti org ako nije onada to nevalja i slicno :D al cu vjerojatno pricekat kad on slozi tu masinu pa da bas vidim kolika je razlika i dal se to isplati raditi