Kupujem rucice volana (keblove) za Suzuki GSXR 750, 1989. godiste. Imam trenutno na njemu onaj dignut volan, kao na BMX-u Pa bih zeleo da ga promenim, uopste mi se ne svidja

zakucao a to sto nece pune obrtaje treba da izmeris napon na bobinu i donjoj ploci paljenja, verovatno su otisle i one

nije to bas mala rana ja sam sinoc oko 9h slicno prosao istrcao mi ker ispred prednjeg tocka i zna se naravno sta sledi, a nisam bio ni u kakvoj mogucnosti da ga izbegnem posto je malo manji od motora isao sam nekih 60 tak, kako sam pao klizao sam nekih 5,6 metara a motor je otisao jos desetak posto je to velika nizbrdica. Zaradio sam slicnu ranu na butini i ogulio koleno i lakat a motoru nista, samo se auspuh izgulio i ivica od maske greska mi je sto sam bio u majci i sorcu, nosio sam kacigu ali sva sreca nisam pao na glavu inace to mi je bio prvi pad sa motora posle 7 godina voznje raznih motora

a jel tako moram uvek ili samo jednom kad to probije?

Onda prvo auspuh pa sve ostalo A jel treba da skinem ceo izduv ili samo auspuh?

A jel da menjam ceo karburator il sta da mu radim? Cistio sam dok je sezona na svakih nedelju dana karburator, samo sam skinuo onu dole casicu i imalo je uvek pomalo vode u njoj. I izduvao sam na kompresoru ceo karburator. Ali nema tu neke razlike kad to uradim.

Motor sam pravi mesavinu, nisam mu ja nikad ni pravio. Samo mu sipam sinteticko ulje i gorivo i sam pravi. Radi ventil, na 7k otvara. Nisam nista stelovao na karburatoru, posto nzm da stelujem karburator pa nisam ni pokusavao. Uvek on otvori taj ventil na 7k i dodje do 8,9 k i onda kao da trokira, ponekad predje to pa ode i do 9k,10 k ali to bas retko. Na 9k kao da motor zalece. Ne gusi se samo ne moze da predje te obrtaje. A sad kad je hladno vreme na punom gasu ima manje obrtaje nego negde skoro pri kraju gasa ali idu do nekih 11k,12k.

Probacu ovih dana u garazi da malo ocistim sve to a auspuh sam skidao da vidimd a nije do njega, ali nije bio zapusen. Imalo je garezi, nije bas bio cist ali bila je rupa precnika minimum 2 cm A jel moze da bude to opet do bobine ili te ploce, lepo on radi sada za razliku od pre na leru ali isto su zezali ti obrtaji

polovan je,skinuo sam sa istog rs-a i taj drugi rs je isao do 12k. Produvao sam ga i stavio.

probao sam i fabricki, nista drugacije. MOzda cak i losije radi.

Pozdrav svim bajkerima Gledao sam sve teme vezano za moj problem i nisam jos video resenje pa ako mozete da mi pomognete bio bih vam veoma zahvalan Imam Apriliu rs 125, 97 godiste. Kupio sam ga prosle godine u aprilu i od tad nije bas nesto lepo radio, malo se gusio i nije hteo da predje 8k obrtaja. posle 2,3 meseca menjao sam bobinu i plocu paljenja i to sam stavio polovno posto su nove mnogo bas mnogo skupe to mi je radio majstor iz backe topole i tad je mnogo lepse radio i imao je obrtaje do 11k. ali posle nekih mesec dana on i dalje na leru lepo radi ali kad je toplo vreme nikako da predje 8,9k. pre neki dan sam ga samo upalio i isao je do 12k. ali tokom celog leta nije hteo da predje 9k. i mislim da nece ni sad posle zime. Na njemu je ngk svecica. Ocistio sam karburator,svecicu,filter je star ali sam i njega produvao. I na karburatoru, gde dolazi filter stavljena je guma oko pola cm debljine pa onda na nju navucen kn filter. Da nije to mozda zbog te gume, jel mozda treba uzi kn i da izbacim tu gumu? Nije do goriva, sipao sam i 95, i 98 i uvek je isto. Ima njen fabricki auspuh. Recite mi ako je neko imao slican problem ili neko resenje molim vas Hvala svima unapred

E jel zna neko ili jel ima neko da prodaje bobinu za apriliju rs 125?? to je ona sem ova sa 4 zice. hvala unapred svimaa

jel to je ostala bobina i pinjon?

Ljudi treba mi pinjon za Apriliju RS 125 97 godiste. Pomagajte

Hvala