Ne mrda se nista,a sto kvacilo ne bi radilo?

Znaci problem je i dalje prisutan

Jel treba ovde neki klin da ide da se korpa ne okrece?

Da napisem samo da ide lagano u sve brzine,samo kvacilo nece i nesto lupa

Postao sam poznat na forumu sa problemima. Naime brat kupio hondu nsr 125 1997,radila je super i odjednom kvacilo prestaje da radi i pocinje lupanje u masini,rasturimo dekli ferode i one plocice su u merama dozvoljenog po user manualu,kad se stisne kvacilo kao i prvog dana radi...da li se nesto menjac sjebao ili nesto drugo?

93 04 26

Naravno..sve je bitno...ja kazem za Kawasaki

3200e

Kvacilo sam sredio...a da odgovorim..kad ocistim podmazem i zategnem lanac kako treba manje se cuje kad ubacujem u prvu

Ovoj temi da se prepravi naziv u sredjivanje kawe Stigao iz Kine poklopac sedista..pa bi red bio da se ofarba

Imaš dosta tema na forumu,samo malo pretraži.Uglavnom..imaš dve grupe 2t i 4t 2t(Aprilia rs,honda nsr,cagiva mito) 4t(Yamaha r125) Verovatno ima još...kažem potraži malo pa ces videti

Hvala kolega...da prodam pa na nesto novije kao onaj iz tvog oglasa Je**ni kineski nosac za tablicu pukne i izgubim tablicu...pa cekam da istekne registracija i sve novo Stigao je poklopac sedista Evo par vezih slika.

Izvinjavam se na off-u. Moj stari zx6r 2001 imao oko 110 konja..ja 90kg...i nije hteo preko 265...a nije neka razlika u snazi

Pa da.

Stvarno ne znam...a nešto što sam primetio je da kod njih nema srednja cena...ili su napucane cene ili ispod minimuma....tipa zx6r 2006 neki traze 3000-4000franaka...a neki bi i za 1500-2000 prodali....a ove napucane cene su uglavnom naši koji žive tamo i misle da mogu po toj ceni da prodaju.Pogledajte na oglasima ako je preterana cena vidite ko prodaje...i uglavnom neki nasi nadimci (imena).

Što se tiče AMSS pregleda i da ima drugačije kilowate mogao bi da prodje pregled,primer moj stari kawasaki (zx6r 2001 25kw)...nisu ga imali u sistemu jer ne postoji fabrički motor taj sa 25kw...vec sam morao kod uvoznika za kawasaki (mimoto čini mi se) da tražim papire o smanjenoj snazi motora....i to se naravno plaća.Pa sa tim papirom na pregled i posle dobiješ papire da registruješ...i dan danas motor sam prodao i dalje se registruje sa 25kw iako sam ja tu blokadu skinuo Ali ovaj motor je star,nema neku vrednost kod nas pa je pitanje da li se isplati da se plate sve dažbine koje nam država uzima.

Transport mi je dzabe...ne znam za grejace...koliko bi agregat migao da vredi,maske?

Moram za carinu da vidim koliko bi kostala...eto ako neko zna od prilike nek javi

Bukvalno sam uzeo samo da vidim sta se vise isplati cariniti ili doterati sa stranim papirima pa ili tako prodati ili rasturiti pa prodati..motor imam pa mi ovaj cisto onako da se zaradi neki dinar

Prijatelj ga prodaje za 200franaka...to je oko 20000din trenutno

Evo i par slika:

Pozdrav postovane kolege,ako sam postavio temu na pogresno mesto nek se premesti. Imam zzr1100 91' u Svajcarskoj,uglavnom fabricko stanje bez ostecenja i slicno.Zanima me da li se isplati da ga uvezem pa prodam ili da li u delove da se proda....kakvo je trziste za ceo motor ili u delove? Ponavljam ako je tema na pogresnom mestu nek se premesti

@VR46 cekam da prodam ovaj moj pa tad da pricamo

up

Kao stvoren za mene