DT je SuperMotor ne enduro... bar ovaj moj iz 2005, a da , cena mu je bila 2300 i uvezen je iz Nemacke, sto bi i tebi toplo preporucio! Ovo kod nas mahom nema vise dusu jer mi srbi to ganjamo i ne gledamo mnogo, a nemci kad voze rade servis na 500 km -.-'... a DRZ nema kod nas, slazem se, ali cela klasa ovih motora u ovoj kubikazi je kod nas misaona imenica...

moj konjic je ceo fabricki,sa svim blokadama ima 15 konja, trosi 4.5l i ide 130 km/h,ukratko...da, i tockira se lepo...a drugar ima isti motor, malo kitovan stavljen auspuh, trkacki lanac i lancanici i sve sto ide uz to, e vidis on ima 26 konja i nenormalno je brzi i snazan...ali kratko traje

Opet dopuna, bolja varijanta manje kubikaze je Suzuki DRZ, jeftiniji za odrzavanje, ali dosta skup u startu (kao i Yamaha WR), slicne karakteristike ali za razliku od WR-a nema sportske delove, koji kostaju kao sam djavo i nije presviran kao WR...ali da se razumemo WR JE zWeR!

Ova dva zahteva ti ne idu jedni sa drugim. Kroserice su skupe za odrzavanje , gutaju gorivo ko lude, i "kratko traju". Ni 2T endurci nisu bas ekonomicni po pitanju goriva. Pa ti vidi LAZ ...sala mala, kako koja kroserica (supermoto u mom slucaju) Yamaha DT125X (2005) ne prelazi 4,5l mesovite voznje, grad, put... vozio sam ga na sve moguce relacije tipa Vrsac, Ljubovija i slicno (a ja sam iz Sapca), za pocetak motor je savrsen, a voli i tocak... e sad voli da srce zejtina, ali to je zanemarljivo u odnosu na zabvavu i mogucnosti koje pruza! Dokle ce da traje videcemo, za sad 2 godine aktivne voznje (kod mene) ne pokazuje ni jednu slabost! Uzmi ga u obzir!

hahaha, da, to su te, nesalomive i posle drugog pada ... fen im ne gine, mada sam nasao kod drugara i neku tecnost, kazu da je dobra, za branike od kola (plasticne) i slicno, i sto je najvaznije CRNA ... Sontex ili tako nesto cini mi se da se zove

Hvala ja nisam uspeo da ga nadjem!

cuo sam za tu varijantu i najvise mi se dopada, i ocekivao sam neko da mi da taj predlog... tako cu i uraditi

E ovako, vozim motor Yamaha DT125X vec 2 godine... Nakon tolikog vremena i sunca sve plastike su relativno izbledele. Zanima me koji je najefikasniji i naravno najjeftiniji nacin da se sredi ovaj problem? Na plastikama su originalne nalepnice pa ne bih da diram taj deo ako bas ne mora Hvala unapred, Pozdrav!

ovaj moram da overim, pogotovu zato sto je iz mog grada!

a koliko je to novaca?

Hehe, nisam se ni ja bas najbolje izrazio, ali uzeo bi supermoto, ili ako ne nadjem nista sto mi odgovara opredelim se za enduro Povoljan u kupnji i pogotovo u odrzavanju, odlican ovjes, povozan, lagan. ...kako je farbach rekao za TTR-a: sta da ga grijem prije voznje kad ono malo goriva sto popije na grijanje kosta vise nego novi klip i karike svake sezone. hahaha svidja mi se sto je jeftin za odrzavanje, ozbiljno cu da razmislim o TTjcu

citam upravo ali tu je dobrim delom tema supermoto ili enduro, ja znam sta bi, ali imam dileme oko motora

slep sam, izvinjavam se

razmisaljao sam na tu temu, vrlo primamljivo

Na pragu sam kupovine novog motora, a starim sam prezadovoljan (Yamaha DT125X), pa bi samo da povecam kubikazu.. Po vasem misljenju koji je najbolji supermoto (odnos cena-kvaitet-perforamnse), i da je nesto mladje, preko 2004godista... u obzir dolazi i enduro neki, naravno, budzet nije neogranicen pa me zanima nesto sa slabijom cenom... Hvala unapred!

ehhh...dobra ponuda ali cemo malo biti veliko

Pa nekom jeste a nekom nije. Nekom je to samo gomila gvozdja za prevoz sa tacke A do tacke B. Sto se tice divljanja,mislim da je tema "POZERAJ" a ne "DIVLJANJE". Ja zaista nemam nista protiv pozeraja...niti vidim zasto bi neko imao. A divljanje je nesto sasvim drugo. Ja se slazem, BITI bajker je nacin zivota!...a biti pozer i maneken...isto nacin zivota

Ova zadnja ti je dobra ... ma nemam ja nista protiv toga, ali dodje covek i kaze meni kako ja nisam bajker jer vozim SM i to jos 125 a on sa R1 nije izasao iz grada (a ja obisao malte ne pola Srbije s mojim zverkanom)... ni do prvog sela nije otisao...

Sto se tice castrola, po preporukama dobavljaca, servisa i servisera kupovinu u Srbiji treba IZBEGAVATI. Kod nas je sve to tursko, rumunsko i slicno, kao i NGK svecice... Najbolje i najblize ga je uzimati iz Bosne (ima ga na svakoj pumpi) Castrol Power 1 TTS, Ja ga koristim i sipam vec 2 godine iz uvoza, predjem 40km do Bosne ali zato ne mislim i ne lupam glavu

hvala na linku, praticu temu pa mozda zajedno izvedemo neki zakljucak

Slazem se sa tobom, mada ima i filter koji sprecava da ona dodje do karburatora...ali nadam se da ce joj biti dosta danasnji dan za razlaganje jer je moto skup u Sapcu, a valja ici motorom... pitao sam i par majstora, kazu da se ne brinem nista, ne moze to da nasteti jer je dobra filtracija i ona se ralzlaze, relativno brzo... hvala na savetu, mozda cu i da skinem rezervoar i istresem, za svaki slucaj! hahaha slazem se sa tobom, gorivo nam je katastrofa tako da mozda istresem i neku zmiju...a ovu gumicu mozda ni ne nadjem

Za sad se dobro ponasa ( za sad = 2 godine vec ). Ne bih ga menjao mada ako neko potvrdi da je nesto drugo dosta dobro i potkrepi me razlozima, mozda i pomislim da ga promenim

U Sapcu nose kacige bajkeri a ne nose smekeri i momci koji su "puni para" i sa sve R-ovima su caffe raceri, cast izuzetcima!

Koje mu dodje najbolje ulje za 2T masine, imajuci u vidu performanse motora ? Ja koristim Castrol Power 1 TTS 2T, ima li neko mozda neki bolji predlog? Motor Yamaha DT125X 2005 godiste