Money's waiting!

Ne bih! A i da hoću, to je oglas preuzet s nemačkog mobile.de Dakle, transport & špedicija, carina, pdv....

Sve mi je poznato. U potpunosti se slažem s ovom tvojom konstatacijom. Postoji i racionalno objašnjenje - sirotinja smo, a tržište motora nam je, takoreći, smešno. Na nekim razvijenijim tržištima situacija je daleko drugačija, prvenstveno zbog toga što se tamo stvarno trguje, ljudi kupuju i prodaju, pa i stvari koje su predmet trgovine imaju realniju cenu. S druge strane, i trgovci su ozbiljniji, rade svojim novcem i nije im u interesu da im stoje motori za koje je posle nekog vremena izvesno da neće biti prodati. Zato ih na izmaku sezone daju po nižim cenama, ako treba i bez marže, bolje im je da budu na nuli, nego da im stoji zarobljen novac, pogotovo ako su u pitanju prošlogodišnji modeli, test vozila i sl. Kod nas je sve drugačije. Naši preprodavci naruče izvestan broj modela za koje su sigurni da će prodati u toku sezone, preko toga ništa. Kada to rasprodaju naručuju nove, ali bez rizika - uzmu kaparu koja osigurava eventualni odustanak od kupovine, tako da u suštini rade delom i našim parama. I mentalitet nam je sačuvaj bože. Naši ljudi, inače, misle kada kupe nešto da to i posle tri godine vredi isto kao i kada su to kupili, pri čemu ne računaju da taj model (nov) može biti jeftiniji i za 15ak % u odnosu na ono što su oni platili. Na ruku i preprodavcima i prodavcima polovnih motora ide i to što je kod nas uvoz opterećen carinom (5% do 800 ccm i 8% preko 800 ccm) i PDV-om (20% na osnovnu cenu plaćenu u inostranstvu uvećanu za iznos carine). Tu su i troškovi prevoza, špediterski troškovi i sl. tako da se cena novog ili skoro novog motora kupljenog u inostranstvu dramatično približava ceni kod domaćeg dilera. Ima tu još nekih faktora koji nama i nisu toliko poznati. Npr. japanski jen je prejak u odnosu na evro, tako da su cene u Evropi znatno više u odnosu na cene u SAD. Svako može videti na internetu da se tamo taj isti model (XVS 950) prodaje po (preporučenoj) ceni nešto većoj od 6000 evra (2012. godište), odnosno nešto većoj od 7000 evra (2013. godište). Što se mene lično tiče, sačekaću februar kada domaći dileri dobijaju cene za aktuelnu sezonu i videću kako će stajati stvari. Znam koliko bih platio očuvan primerak, pa ako se neko javi možda i poslujemo. Ako ne zajašiću nov, pa neka ide sve do đavola.

Mrka kapa.

Platio bih u kešu!

Platio bih u kešu!

To mi je malo glomazno, ostao bih pri mlađoj sestri. U svakom slučaju hvala. Elem, ako neko čuje...

Kupio bih Yamahu xvs 950.

Možda sam i ja pogrešio kada sam u nekom od prethodnih postova napisao ''nešto slično''. Jedino što me zanima jeste ovaj model Yamahe, a on se proizvodi od 2009. godine, što me u potpunosti oslobađa ''leševa'', dobrim delom i ''budževa''. Dakle, ako neko zna nekoga ko prodaje takvu mašinu mogli bismo porazgovarati.

Pošto si ti, vidim, prosvetljen, da li bi podelio svoja saznanja s nama, kako bih preskočio vreme neophodno za ''uviđanje''?

Još uvek niko ništa ne nudi? Izgleda da pretendujem na egzotičnu vrstu!

Znam, ali mi se čini da je prodat. Ako neko čuje za nešto slično bio bih zahvalan da mi javi. Hvala unapred!

Kad smo već kod kupovine, da li je neko čuo da se negde prodaje ovakva polovna mašina?

Video uživo. Nazovem juče Plattner u NS da vidim da li imaju ovaj model u salonu u Beogradu, kad me prodavac usreći odgovorom, kaže danas su dobili jedan u salonu u NS. Ne bi mi teško, odem da vidim, bogami, imam i šta. Crna mašina, dugačka, mišićava, nabijena. Respect Uzjašim, udobno, širok prirodan hvat ruku, moćan osećaj, nema šta. Kaže prodavac još nisu sipali ulje, inače bi ga upalili da čujem kako radi. Cijena? Prava sitnica. Nešto manje od 8200 evropskih novčića, oko 700 više od onoga što treba da plati prosečan Nemac ili Italijan. Valjda je kod nas viši standard pa moramo više i da platimo.

Razmišljam o kupovini motorcikla pomenutog u naslovu. Međutim, kako ne poznajem nikog ko vozi takvu mašinu, a čini mi se da nisu baš brojni kod nas, zanimaju me mišljenja vlasnika (ne rekla-kazala). Ono što cenim kod motora bilo bi prvenstveno udobnost na dužim putovanjima i ekonomičnost održavanja. Nemam iskustva s kruzerima, pa nisam siguran koliko je nizak položaj sedenja s relativno širokim hvatom ruku pogodan za višesatnu vožnju. Zbog toga sam dugo vremena razmišljao o VStrom-u, za kojeg u tom pogledu nemam dileme. Siguran sam da će mi iskusniji čoperaši pomoći u tom smislu. Takođe, zanimaju me i cene polovnih, dobro očuvanih primeraka na našem tržištu.

Vidim da ti je matematika jača strana. Kad smo već kod umanjenja cene, mogli bismo i ove tri hiljade oduzeti na ime tri godine starosti, pa da ti ga prodam za 500,00. Ovo mu dođe kao u onom vicu kad plavuša puzi u trgovini. Kaže, traži niske cene. Administratorima predlažem lock, da se ne bavimo uličnom filozofijom. Ozbiljne ponude i dalje primam na fon ili PP.

Napomenuo bih da u obzir dolaze samo ozbiljne ponude, valjda se podrazumeva na fon ili PP. Ko hoće da pazari po cenama s buvljaka neka tamo i ide.

Nisam nikad pokušavao. Imam jednu full face i jednu jet, zajedno su mogle, za ovo što si me pitao ne mogu da tvrdim, ali mi se čini da bi moglo.

Odličan kofer za 55 evra. U cenu uračunata ploča i šrafovi za učvršćivanje. Kupio sam ga u avgustu 2008, dobro je očuvan, bravica i mehanizam za zatvaranje funkcionišu perfektno. Posedujem orginalan račun i garanciju. Cash only! Telefon za kontakt: 065/5125 500

Dame i gospodo motorciklisti, Predstavljanje Audion-a izgledalo bi ovako: ima 37 godina, suprugu i sina, vozi Yamahu YBR 125 i živi u Novom Sadu. Vozačko iskustvo oko 50 000 km. Familija i motor imaju tendenciju uvećanja, što je za familiju vrlo izvesno (krajem godine proširenje za još jednog člana), a za motor željno očekivano (nadam se početkom sledeće godine). Toliko za sada, pozdrav i pamet u glavu!