Prosle nedelje registrovao u Pancevu u saobracajnoj pise 51 kw(69 ks) celih 10500dinara ja srecan i zadovoljan

I vi bi imali price kada bi vozili te vase lomine .. Kako Tenerashi putuju: oce afrikanci i da podvale nije sve od yamahe super

crna bronza je bolja i trajnija od svih sprejeva

pa daj neki kontakt da ga zove drugar da mu ne stoji zuca

svecice zamenjene i pri pokusaju paljenja odma naliva da pocne odma da smrdi benzin a za kluc nemam pojma nije moj motor pitacu pa javim

TRIJUMPH speed triple 1050 2006 godiste nece da upali ima varnicu ali pri pokusaju paljenja nalije benzin i prsisa i po recima prijatelja nesto je cackano oko kompjutera tj rascackano pa molim clanove foruma ako znaju nekog dobrog majstora koji bi se prihvatio da ga uzme na tretman

i 20 kila tezi

badava se mucio ja to vratio na fabriku

srad je najlepsi sa svojim repom inace ta fiskultura koju planiras bi te kostala oko tri stotine dukata da bude ljudski odradjeno

skroz

kada si vadio klipove trebao si da povadis i operes gumice i prostor gde se one nalaze onda sigurno ne bi imao taj problem pod uslovom da ne ostetis gumice

trebao si da razradis (ocistis)klipove pa tek onda da sklapas verovatno ti malo blokira pa se zbog toga grje levi disk

mozda ti karb nije u redu ne drzi ventil

kako puni karb non-stop kad se napuni lonce plovak zatvori ventil(iglicu)

tip je iz Loznice

probaj okreni kod mene vise ne curi

pomisli samo sta bi se desilo kad bi neku hiljadarku malo propeo na zadnji a kais pocne malo da preskace(ako je zupcasti) ili malo ne linearno da klizi ako je pk ili klinasti glava rode malo vise kosta i od zlatnog dida i zajebancije oko pranja i troska podmazivanja

i za motore od 30 konja

Kakvo spustanje ja imam dva metra razmisljam da ga jos malo dignem

Koske za Dzefrija na putu

ja sam ga vezao za zadnji kraj i podigo ga

sutra saljem postom zvao sam ove i z kurirskih sluzbi ali se niko ne pojavljuje

hm... PAŽLJIVO sa tim šrafovima jel imaju tendenciju da "oblajznu", inače ide inbus 5 a ako se razlokalo i laganom si problemu... naravno imaš par rešenja: da probaš odvijačem da odvrneš - ne preporučujem, skoro svaki put kada smo probali je odvrtač pukao i onda je totalno veselje ako ostane unutra... da razbušiš glavu šrafa - pažljivo a ne kao ja.... pa da napraviš kod strugara isti takav (pod uslovom da ne sje###" navoj koji se nalazi samo na vrhu glave) da nađeš torex bit koji možeš da ukucaš u razlokanu rupu imbusa - dalo je do sada najbolje rezultate naravno pre toga zaliješ dooobro sa WD40... inače odlično rešenje je napraviti od inoxa (a ne od gvožđa kao ja... ) klizače koji se ne ušrafljuju već obezbeđuju osiguračima. kocnice razradjene i rade samo tako (bila je opcija tri)

E tamburski meni si ih obecao u novembru http://forum.bjbiker.../page__st__2100 evo to je bilo na ovoj strani. Ja mislio da ih nisi ni skidao.. ma nisam imao vremena tek sam danas skinuo

prvo stavljas plus klemu pa onda minus proveris ulje i palis