Jump to content

Moto Zajednica

Bozo-Raus

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    130

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Odgovori koje je postavio član: Bozo-Raus

    GREX G9.1 ima li neko iskustva sa tom kacigom, u pitanju je flip up.

    in Kacige

    Napisano

    Pozdrav drugari, da ne duzim mnogo nameravam da menjam kacigu, trenutno posedujem GIVI X08 HPS flip up. Sluzi me dobro vec 6 godina ali kako sam promenio motor postala mi je bucna i primetio sam da je vec postala labava sto znaci da je vreme da je menjam. Gledam po netu i pratim sve cene i nekako zbog malo tankog budzeta mi je zapala za oko GREX G9.1 pa bih zamolio da li je neko imao iskustva sa ovom kacigom a spreman je da podeli ovde na BJBikers. Unapred hvala svima na pomoci.

    Kawasaki KLR500-600

    in Generalno

    Napisano

    Pozdrav forumasi, potrebna mi je pomoc ako neko moze da me uputi u pitanju je Kawasaki KLR 500, da li moze na blok od KLR 500 da se upasuje cilindar od KLR 600. Ako neko ima glavu od KLR 500 ispravny sa bregastama neka se javi.

    BMW R1100r

    in Naked

    Napisano

    Procitah negde da je prosecna starost vlasnika BMW dobro preko cetri banke. Ima nesto u tim motociklima sto se definitivno ne dopada mladjim ljudima. Ne znam sta, da znam verovatno bih bio u komercijali BMW-a u Minhenu. Ostaje cinjenica da su mladi ljudi i BMW kao americki steker i evropski utikac - ne pasuju! Mi stariji od BMW-a dobijamo ono sto smo trazili - ekstremnu pouzdanost, jednostavno i jeftino odrzavanje, mirnu voznju kao po sinama i ogroman obrtni moment boksera koji omogucuje lenstvovanje sa menjacem dok se zija po okolnim planinama ili jezerima. Vecina mladjih, uz duzno postovanje, zeli da im motocikl pruzi nesto drugo.

     

    Uvek se iznenadim kad cujem da neko mladji (kosovski vitez, Peca BMW, Dane Deda) izjavi da voli BMW :D

     

    Evo, komsiju mesec dana ubedjujem da uzme R1150GS umesto Varadera, ali ne vredi. Jos nije u toj fazi, mora jos malo vremena da prodje, da se jos malo ruke rasire :)

     

    Srecna voznja novom vlasniku, dobro dosao u Sektu.

    Ovde je sve na mestu, imam 32 god. a BMW boxer sam poceo da vozim sa 29. Pre toga sam vozio Hondu CBX1000 6cilindara, veoma redak motor i za mene nesto ne procenjivo, garazirana je za lepu uspomenu, lepo sam se vozio i prepravljao kocnice i ogibljenje ali sam se na putovanju vozio sam jer nisam mogao da ispratim tempo voznje sa njom, tezak je to motor a i potrosnja sa 3 kofera je 7-8litara i eto tako sam 2010 poceo sa BMW R1100RT koji me je jednostavno odusevio sa 3 kofera ide koci i trosi 4.5-5litara na 100 i ima rezervoar za solidnih 400-450km opsega. Sada imam i R1100RT i R1100GS, sto se tice odrzavanja sve je to normalno kao i kod svakog drugog motora samo sto mi nemamo tehnicku kulturu da to radimo uredno pa kda se nesto pokvari kuknjava i sve ostalo sto ide uz to.....

    CBX1000 1978–1982

    in Honda

    Napisano

    Honda CBX 1000 1980.god. posedujem od 1995.god, intenzivno sam ga vozio od 2000.god. do 2010.god. Sto se tice motora dobro je resen, sam ga odrzavam posto imam servis za popravku motocikala inace sam veliki ljubitelj Honde I BMW-a, unikatnih modela. Sto se tice Honde CBX 1000 posedujem 4.komada u svom vlasnistvu, sve 4 su ispravne u voznom stanju i kompletne, zdravlje boze iduce godine pocinjem da sastavljam 5 po redu CBX. Honda CBX vazi za veoma grub motor, motor koji ne prasta greske, motor koji je pretezak i za svoju tezinu nema efikasne kocnice, to sve sto sam ja sada napisao napisali su Englezi u jednom casopisu 1980.god. posle testiranja CBX i srusili mit o tom motoru. To je takodje bila i neka Engleska osveta Japancima za bankrot Triumpha i Nortona. E sada ja sam taj motocikl vozio 10 punih godina i moje iskustvo je da ako zelite uzivanje uz prelep zvuk motora niste pogresili, sto se tice tog motora za mene je bio savrsenstvo tehnike iz kraja 70tih i pocetka 80tih. U normalnim uslovima voznje taj motor se ponasa mnogo lepo, potrosnja mu je 6l na 100km. sa svojih 100ks veoma sposoban motor. Prvi moj susret sa tim motociklom bio je 1978.god u Beogradu u garazi kod Dragana slovenca, dosao sam da kupim Kawasaki Z1000MK2 nov a za Hondu tada nisam imao novaca jer cena joj je bila 24000 maraka, tada se javila moja velika ljubav i zelja za tim motorom, prvu sam kupio u Krusevcu kod mog velikog prijatelja i cuvenog majstora za motore Slavise Krivokapica na zalost preminuo je 99.god. Sklopljena je iz delova, nabavka delova je bila u to vreme veoma teska ali Bogu hvala pa nas Srba ima na sve strane sveta, tako da su mi neki delovi stizali od coveka iz Kanade posto je tamo u to vreme bio najjaci centar za stare motocikle i automobile. Kada sam zavrsio sa sklapanjem prve onda sam krenuo u potragu i tako dosao do jos 3 komada. Veoma egzotican motor i izmamljuje uzdahe kada se pojavite sa njom.

    • Sviđa mi se 2
    • Podržavam 8

    SW Kraljevo

    in Maxi Scooter

    Napisano

    Pozdrav ekipi SW, i hvala na lepom druzenju i voznji, Kraljevo, Studenica, Ivanjica, Kokin Brod, Zlatibor i nazad, kao i na danasnjem druzenju i voznji do Rudna i nazad. Ajmo ljudi malo da poguramo ovu pricu, da zazivi, ovako nesto nam treba.

    TASOS PRVI OSTRVSKI MOTO SKUP U GRČKOJ

    in Moto Skupovi

    Napisano

    Bio na skupu, kise nije bilo ali ni motora ustvari bilo je 15 motora od toga 10 iz Srbije, iz Kraljeva su bili momci iz Moto Kluba Kings 3 clana + nas cetvoro kao samotnjaci na celu sa Lakijem i Rausom kao vodjama puta, ali ipak je sve bilo opusteno jer smo se vraili preko Albanije i Crne Gore, bubrezi su nam jos uvek na mestu kao i ostali organi...:) A da prikljucio nam se i Buce iz Pozarevca sa suprugom je bio dole i to je dosao sam preko Bugarske a zajedno smo se vratili preko Albanije. Sve u svemu lepa je Voznja bila kao i druzenje a od Moto Skupa ni M nije bilo....

    • Podržavam 3
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept