I aj ako moze neka satnica otprilike, ima li defilea i koji dan koja grupa svira?

Telefon: 063/7540054

Hvala momci, bar da znam od cega da krenem. Aj mi samo kazite gde mogu da nadjem kablove od svecica jer ih skoro niko od moto radnji ne drzi, zvao centar s, nemaju ni oni... A svecice 2300 po komadu

Trebace to onda sve da se promeni i filteri i kablovi, ja nekako vise sumnjam na filter goriva ili vazduha.. al jbm li ga moze biti bilo sta... hvala u svakom slucaju na odgovoru

od cega kablove?

Do 9000 obrtaja ide "normalno", subjektivni osecaj, a posle 9000 kad mu zavrnem gas bukvalno se oseca kako se gusi i jedva ide do recimo 11000 i onda me ispali naglo do 13000 i opet gusi... ali nema pravila, to sam samo naveo kao primer. Ulje i filteri su zamenjeni pre 7000... da li to moze biti problem ili je do pumpe za gorivo?

Fala i tebi na informacijama... pozzz

Lepa tura, lepe slike i lep motor Mozes li mi samo reci kako se motor ponasao na otvorenom putu s obzirom da je naked? Da li su jaki udari vetra?

Bilo je odlicno, steta sto nismo mogli duze da ostanemo. Vidimo se i sledece godine

Stavljene nove gume Dunlop Sportsmart i zategnut lanac

Hvala

Da li je neko mozda merio kilometrazu koliko je ukupno presao na stazi? Bas me zanima...

E momci svaka vam dala Prosto vam zavidim i nadam se da cu se prikljuciti na sledecoj voznji

Ja sam jednom oblepio menjac sa onom sirokom selotejp trakom, cak sam i zaboravio da je skinem i dosta dugo je drzala - par meseci...

Vazi. Hvala đunta

Nove gume stizu u toku sledece nedelje pa cu videti dal ima razlike, a inace u toku voznje nemam nikakvih problema ni podrhtavanja cak i normalno koci. Kazem samo pri bas naglom kocenju kad se brzina spusti ispod recimo 10 km/h prednji kraj se jednostavno protrese.

Ajde i ja da priupitam da ne otvaram novu temu, a odnosi se na isto. Dakle na Hondi CBR600RR prilikom naglog kocenja i sa recimo 40 km/h pred sam kraj kocenja dolazi do podrhtavanja prednjeg kraja, prvi put sam imao utisak da mi je guma proklizala, ali posle sam ustanovio da ne proklizava nego da se jednostavno motor zatrese, kao da radi ABS ali on ne postoji na ovom motoru Da li je mozda neko imao slican problem i sta moze biti?

Evo da se i ja javim posto sam imao priblizno isti slucaj kao i ti. Od motora sam pre ove Honde imao samo automatik, a APN sam samo probao po ulici par puta. R-ovi su mi se od uvek svidjali, enduro mi dodje sto ja kazem kao "starinski" bez uvrede naravno, vozio bih i enduro i choper i kros... samo da se vozim :) I tako jednog dana pricam ja sa caletom i skupimo nekako kintu, a on je rekao da ce kupiti motor makar bio i u starackom domu pa je bio red da mu se zelja ostvari i pre starackog doma Naravno i njemu se R najvise svidja pa smo krenuli da vrtimo oglase, pogledao par ZX6R i kad sam video Hondu i ja i cale smo znali da mora biti nasa ljubav na prvi pogled Dovezli je kuci, radost nikad veca, posto je bio mrak cale me je samo provozao, a ja nisam mogao da docekam jutro da probam motor. E ti prvi koraci, krenuo polako, 30-40 kroz ulicu, prva druga, i tako mozda nedelju dana, jbg svi mi se smeju al ja ne odustajem. 6000 obrtaja nisam presao ni naredna 2 meseca, ne odustajem ni dalje... dobio sam L tablicu i krenuo sa drugarima u voznju po gradu, dakle prvi put sam tada zasao u grad, auto vozim jako dugo i imam veliku kilometrazu sa njima, oni ispali pravi "drugari" pa su se u gradu ponasali kao da vozim motor 10 godina i nisu imali razumevanja ni malo, znaci obilazenje kolone, prolazak na zeleno ispred kolone iz suprotnog smera... a ja... vozim svoju voznju, kao da vozim auto... Izasli van grada oni maximala na pravcu... ja celih 100 , ostavili me Bogu iza nogu, nerviram se malo zbog njihovog ponasanja, al vozim svoju voznju. Jedan od tih drugara ima kawu 250cc i za 3 sezone je presao 4000 km i to sve po gradu i naravno u krivine ulazi kao i ja sa predjenih 500 km... I tako malo po malo, da ne davim vise u krivine sada ulazim mnogo bolje i za svoju prvu sezonu sam presao 6000 km ) , ove godine uz bajkerska druzenja nadam se mnogo vise Motor i dalje smatram da ne znam da vozim... i jos uvek se plasim ali i odusevljavam kako to cudo povlaci na 10000 rpm, prosto nmg da verujem da je nekom to slabo. Sto se tvog izbora tice, vazna je samo kocnica u glavi i samo polako, moze taj R da se vozi i polako, pusti ove sto pricaju da ne moze, ako se tebi svidja kupi ga, ja sam rekao da bih ga kupio makar mi stojao u sobi da ga gledam Za Hondu kazu da je najvise User Friendly, sto sam mogao i sam da se uverim, jednostavno nije toliko ostra na niskim obrtajima i oprasta vecinu gresaka, dok je na primer Suzuki 600 K4 koji sam vozio od druga mnogo zustriji na gasu na manjim obrtajima. A visok sam 185cm i opste ne izgledam smesno na motoru Motor je jako nezgodan za suvozaca, i zbog toga bi moj naredni motor mozda i bio neki F, tj bar se nadam da je situacija kod nih malo bolja po suvozaca. izvinite na ovako dugom odgovoru, ali se nadam da sam bar malo pomogao... Pozdrav Bajkeri!

Evo malo slika sa moto skupa, bilo je odlicno

Motor i fotoaparat spremni... vidimo se

Aj ako ti nije problem opet okaci sliku, posto se ne vidi.

Ja danas dobio tablicu, i teta na salteru pita da li na motoru imam vizir, reko imam, ali zatamnjen i ona da nalepnicu koja se lepi sa unutrasnje strane vizira. Sad me strah da zalepim nalepnicu posto je vizir bas taman i bojim se da me ne zeza policija

Da li je neko uzeo Scorpion EXO-500? koju bi mi vi preporucili a da je sto manja "promaja" unutar kacige?

a koje gorivo sipate, obican bezolovni ili onaj euro bezolovni? koja je razlika?

Jos jedno pitanje Da li L tablica vazi samo u gradu u kom se vadi ili na teritoriji cele opstine?