Suzuki Savage Ls650
-
Broj tema i poruka
56 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Suzuki Savage Ls650
-
-
Kupujem ovakav top ili slichan ali ovakav zvuk me interesuje..
-
daj druze akon ikako mozesh nabavi br da se chujem sa chovekom da mi to shalje...?
drugari taj tip-top lepak se zove specijal cement,oko 20 e je bila konzerva o,7 kg,ima covek uvoznik mislim iz dobanovaca,ja sam lepio svasta izmedu ostalog pec za centralno tucanu,ako treba naci cu broj,moglo bi sa tim,bolje od trake
-
????????????????????????????????
-
i dalje ttrazim NAVLAKE RUCHKE KORMANA 25/27-8 MM
PONUDE DAJTE OVDE ILI U PRIVATNE PORUKE...
063/825-824-1 Biker House , oni sve imaju samo mu kazes sta ti treba, ako kojim slucajem nema odma ce ti reci gde drugo mozes da nadjes sigurno
-
kupujem navlake tj rucice hromirane za chopera nemoraju biti cele hromirane ali moraju biti
sa plastikom za gas i da je rupa 25,4 mm jer je debljina volana 25,4
... ponude shaljite ovde ili u privatne poruke
ne moraju biti nove moze polovne ali da su bash ochuvane...
-
-
Savage 650
in Suzuki
i ja imam 100 kg i visok sam 195 pa sam ga vozio 160 bash bili neki drugovi sa nexussima ishli 145 nisu mogli vishe ja ih drao kao nishta sa tim choperomn i u kraju i sa 60 i sa 100 i sa 0
neznam ali stvarno sa ga vozio 160 i merio mi drug sa drugim motorom 160 moze da ide garantovano neznam kako njegov nije mogo 140
ja neznam shta je sa tvojim motorom moj motor isto suzuki savage ls650 ide 160 kmh testiro vishe puta,doziveo 100 X
1. Godiste motocikla koji ste vozili:
1994
2. Vrijeme provedeno na motorciklu:
15 meseci
3. Sta mi se dopada:
Obrtni momenat,pogon preko kajsa,jeftino odrzavanje,zvuk i vibracije jednog cilindra,neunistiv,jednostavan
4. Sta je moglo biti bolje:
Da mu je krajnja brzina nesto veca(bar do 140km/h) nikada ga ne bih ni menjao
5. Moj utisak:
Sjajan motor za bajkere koji nigde ne zure ,upravljiv,povozan,stabilan,pun snage do 100km/h ,u krivini lezi kao R ,za predjenih 18000km sa njim ulozeno samo za dihtung glave i to je menjano zbog greske majstora ,jedan cilindar jedan problem,uvek bilo i bice
110kg vozaca pa mu verovatno vetar ne dozvoljava vise tacnije nije dozvoljavao
-
upravo sam se chuo sa nekim chovekom bash iz sigurnost zrenjanin poruchio trenutno je na zimovanju chovek u ponedeljak shalje set gumica... hvala puno na savetima!!! bilo je veoma korisno...
Nije problem sto si i NP, lepo pozoves sigurnost Zrenjanin kazes sta ti treba ako nemaju u katalogu, das im dimenzije a ako ne moze ni tako onda im lepo gumicu oni ti urade i posalju nazad nazad....
Drugo resenje je da kontaktiras naprimer Beru kazes mu sta ti treba on ti kaze posto, sta i koliko i kada stigne posalje ti...
-
ja sam iz novog pazara druze ???
Sigurnost zrenjanin.A da znamo odakle si bilo bi i kvalitetnijih podataka.
-
-
-
ma jock necu ja to dirat da nebih upropastio josh vishe ide i cilindar i glava kod cubija u novi sad
da lepo odrade sve navoje sa onm chelichnim ulooshkom navojem i nema vishe ni zalamanja i glajzanja nikad
jeste da ce da koshta ali to je merak i to kad odradim nema shta vishe taj motor je inache u extra stanju
m-4 ili m-6 nebitno, pa jel ga izvrnu. cekamo i ishod i bilo bi normalno da kupis pivo.
a pivo moze kad god. samo u N.P kad budete javite se i ja vodim na pivo
-
ne nalazi se m4 nego navoj debljine 4 mm
druze
Nije moguce da se na tom mestu nalazi M4!
Ako kod merenja prosto ubacis u rupu od navoja,(onog zdravog, recimo) one manje kljunove sublera tih 4mm nije pravi pokazatelj, jer subler nije cesalj pa da udje i UNUTAR SAMOG NAVOJA.
Gotovo sam siguran da je korak M6X1 (otprilike najrasprostranjeniji).
Izmeri precnik zdravog zavrtnja koji ide u taj navoj, onog prekoputa recimo i videces na sta mislim.
Kazacete da preterujem, ali ovo je vrlo delikatno mesto i bilo kakvo budzenje moze da dovede do kasnijih velikih problema sa bregastom.
NIKAKO NE SIRITI RUPU ZA VECI NAVOJ! U najgorem slucaju da se stavi Helicoil i standardni (vec prisutni) navoj.
-
pritiskala je poklopac...
prilikom zavrtanja mi se zalomio sraf uopshte nije bilo neshto extremno jako zavijanje kao da je sraf bio vec nachet
Možda ti zvuče čudno i glupo pitanja koja ti postavljam, ali ima razloga ...
kad si zavrtao, jel ti glava šarafa počela pritiskati poklopac ventil dekla ili je glava šarafa još uvijek bila udaljena (milimeter - dva) od površine poklopca ?
-
-
prilikom zavrtanja mi se zalomio sraf uopshte nije bilo neshto extremno jako zavijanje kao da je sraf bio vec nachet
sve ovo sto su ti rekli uradi, a kad budes odvrtao sa konusnim ureznikom, prvo zagrej femom kuciste oko slomljenog vijka, pa onda polako uvrci u levo ureznik i vijak ce se izvrnuti. Obavezno zagrej, jer se aluminijum na toploti vise siri od vijka. Da si pre odvrtanja zagrejao kuciste ovo ti se ne bi desilo.
-
debljina ovog zalomljenog navoja je 4 mm kako to malu pa vacu a vecu ja neznam...
A sto ne probusis (u sred srede) malu rupicu, pa malo vecu, pa jos malo vecu i onda zabodes onaj kontra konus i voila.
-
nije duboko bash oko pola mm max 1 mm unutra
koliko duboko je komad koji treba izvaditi ?
malo neobično da je tako pukao šaraf ...
-
kako sam Druze navarim unutra i navarim po glavi
i onda odcepim parce glave sa varom i maticom jer
se to istopio od vara???
To popravis sam ili sa nekim ko ima co2 aparat. Zaštitiš oko rupe i varis unutra dok ne izviri vani, kad izviri navaris maticu i odvrnes.Posle procistis navoj ureznicom a ako je sjeban ubacis helikoil.
-
-
Savage 650
in Suzuki
ja neznam shta je sa tvojim motorom moj motor isto suzuki savage ls650 ide 160 kmh testiro vishe puta,doziveo 100 X
1. Godiste motocikla koji ste vozili:
1994
2. Vrijeme provedeno na motorciklu:
15 meseci
3. Sta mi se dopada:
Obrtni momenat,pogon preko kajsa,jeftino odrzavanje,zvuk i vibracije jednog cilindra,neunistiv,jednostavan
4. Sta je moglo biti bolje:
Da mu je krajnja brzina nesto veca(bar do 140km/h) nikada ga ne bih ni menjao
5. Moj utisak:
Sjajan motor za bajkere koji nigde ne zure ,upravljiv,povozan,stabilan,pun snage do 100km/h ,u krivini lezi kao R ,za predjenih 18000km sa njim ulozeno samo za dihtung glave i to je menjano zbog greske majstora ,jedan cilindar jedan problem,uvek bilo i bice
-
druze bmw je medju najboljim motorima svetas ja bmw nisam ni pomenuo
ako vidish kazo sam v motori njesra... i ja sam veliki ljubitelj BMW-a
video sam shta su v motori i to je to...
A tek bmw, koje je to sranje
-
aha aha pa da vidim 3-4 mogucnosti pa sam skonto da si ti to sve radio ok druze hvala puno i izvini na smetnji u svakom sluchaju hvala...
znachi sipao si ovo sloven ulje pa vozio sa starim filterom 70 km i ispustio
a onda sipao nisotec i ovo sredstvo za ispiranje
zatim ispustio pola toga i sipao pola nafte
a onda i losh neko ulje si sipao za ispiranje i onda zamenio sve i sipao extra ulje???
Nee, prva zamena po kupovini polovnjaka je bila uz ispiranje Sloven uljem, a druga pri sledećem intervalu zamene sa sipanjem aditiva za ispiranje i potom još jedno ispiranje sa jeftinim uljem iste baze i onda nalivanje ulja za vožnju. Nafta se samo spominje kao jedna od mogućnosti ali davno prošle jer sada nema masnog D dizela. Imaš u temi sve dosta detaljno.
-
znachi sipao si ovo sloven ulje pa vozio sa starim filterom 70 km i ispustio
a onda sipao nisotec i ovo sredstvo za ispiranje
zatim ispustio pola toga i sipao pola nafte
a onda i losh neko ulje si sipao za ispiranje i onda zamenio sve i sipao extra ulje???
Kupujem ovakav auspuff top polovan ili slichan
in Kupujem
Napisano
ako nije problem pitaj koliko je taj lonac
hvala...
uote name='pile' timestamp='1424640171' post='1716813']
Drugar na njegovom ima ovakav i zvuk je po meni bas do jaja. Mislim da decko od kojeg je kupio ima jos jedan takav mogu da se raspitam ako te zanima