Znaš koliko me veseli što si konačno pronaša taj motor... ka da sam na tvom mistu. Što se dotjerivanja tiče tu ti samo tehnički limitira uvjetima. U Njemačkoj obično idu drugi moderniji kotači, prednje zadnje vilice, kočnice, ispuh i aftermarket ovjes. Toje to, ostalo je samo pitanje dizajna. Naravno kod njih takva prerada prolazi TÜV, oni prerade rade u dogovoru sa osobljem tehničkog. RX 1000 ima veći hladnjak, njega stavljaju kako bi riješili bolje hlađenje motora, čak stavljaju i motor sa 1000 RX. Odu na razgovor, pokažu motor i kažu želim to, to i to prepraviti, modernizirati. Dobije odgovor na licu mjesta i zavrnu rukave. Ninja se vraća. Veliki pozdrav tvojoj gospođi , zaslužila je! Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro