Da, daljnji rođo, Mijo Barišić. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

G. Dubica-Odžak Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Samo kao link sa YT ili slične platforme. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

U Djakovu od ‘92, inače Bos. Posavina „Poslato“ iz dijaspore sa novog „ajpeda“

Brat mi živi u Istarkoj ulici u Djakovu. Barišić Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Usput budi rečeno, ono za protokol, XLV750R ove godine slavi ČETRDESETI rođendan. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Baj’ Ante smijemo li znati tko je talijanski diler za Kove??? Vidija san na slovenskom Avtonet oglase za preorder Kove motocikla, znaš li šta??? Hvala Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Nadam se da znaš onu od Prljavaca: “sve je lako kad si mlad” Di si točno u Njemačkoj i od kud si točno iz Hrvatske?? LP Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

XLV 750 je bio napravljen kao direktan odgovor na bmw r80gs. Njemačke “stručne publikacije” su punim jedrima, ne štedeći resurse, intenzivno radile na potapanju XLV 750. To se direktno odrazilo na njenu prodaju i ugled u njemačkom govornom području i njegovoj zoni uticaja. Prodaja je stala, tako da se početkom devedesetih moglo naći novih primjeraka u dućanima. Najviše su se prodavale u Francuskoj, Italiji i Australiji, gdje se i danas može naći dovoljno rabljenih. Sa današnje točke gledišta XLV 750 je u mnogočemu bila bolja od r80gs, to danas mnogi mogu potvrditi. U Francuskoj i Italiji kao i u CH je scena jaka, postoje ljudi koji iz hobija ili profesionalno restauriraju ove svjedoke povijesti. Originalbild rezervnih dijelova takureći uopće nema. Pogotovu kod Honde, jerbo su zalihe postojećih likvidirane, tj. prodane privatnim dilerima. Zbog toga je jako bitno biti umrežen sa drugim vlasnicima i poznavati dobrog meštra makar on bio i najskuplji. Kroz moje ruke su dosad prošle dvije koje sam prodao, tri primjerka su trenutno u mojoj garaži, jedna registrirana i dvije za djelove. Moj frend je imao i prodao jednu, sad su kod njega tri primjerka, jedna je u voznom stanju ali još bez tehničkog, one dvije su back-up. Jedna od njih je bila moja. Obadvojica smo prodali po jednu i nikad to sebi nismo oprostili, poludili smo za njima i riješili ispraviti pogreške iz prošlosti. „Poslato“ iz dijaspore sa novog „ajpeda“

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Moguće su skoro sve kombinacije Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Na Xtz blok motor se može pribacit radilica, klipnjače, klipovi, cilindri i glava od tdm 4TX ili RN 08/11/18 Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Tdm 850 3vd ide uz male preinake na XTZ ramu Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Jeli ovo transalp? Koji je ovdje upgrade u pitanju?? Hvala na odgovoru. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Da, u pitanju je upgrade jedne francuske moto kuće. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Daytona čizme uvik uzimam broj veće nego civilnu obuću. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Prve sam slike XLV750 vidio i o njoj čitao u ondašnjem auto magazinu, kad je bilo njeno predstavljane. Mene je tada fascinirala na max. Osamdeset četvrte godine sam bio sa ekipom na utrci u Sl. Požegi, dolazimo na parking. Kad tamo, tip na novoj xlv 750 r trikolore OS rege, danas dan vidim tu facu prid svojim očima. Moja usta su ostala otvorena a iz njih je curila pljuvačka…… Ništa me drugo nije u tom trenutku zanimalo, iz mora motora i ljudi samo mi je ona non-stop bila prid očima. Nakon JNA odlazim živit u CH, život krene svojim tokom, i tamo oko 2001-2 ugledam isprid moto servisa takvu istu xlv. Stanem s autom, razgledam, zagledam, odem kući prispavat, pa na posa, po povratku doma opet odem do nje i uzmem ju za neku sitnu paru. Niko sretniji od mene, doma je već bila Super Bol d’or 1100, pored nje xlv. Imala je progorene auspuhe i nije mogla proć tehničku kontrolu, druge auspuhe je bilo nemoguće naći. Nakon možda 2-3 godine sam ju prodao i to si nikad nisam oprostio. Neprestano pratio oglase, vamo-tamo da bi prošlo proljeće kupio ovu xlv750r d, crna-bordo kombinacija sa zlatnim felgama. Znao sam za nju još iz vremena dok sam kratko radio u pošti kao dostavljač paketa. Prva ruka, 23tkm, redovno servisirana u istom servisu dije i kupljena. Par miseci kasnije pokaže mi frend oglas u kom su one dvije iz prikolice, njih sam kupija za dijelove. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Južna hrvatska obala i otoci. Ima se di vozit a ima i za vidit. Svaki dan kupanje u drugom mistu, na drugom otoku, između vožnja, spiza, vino…… Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Moja je u izvornom, dakle ne restauriranim stanju. Bočni difuzori zraka ispod tanka za benzin su na farbanju, jedan je bio napuknut. One druge dvije na prikolici sam uzeo za dijelove, mada je hrc-trikolore skoro pa 100% kompletna i originalna. Ljetos sam bio na malom druženju kod mehe koji radi agregate i getribe. Bilo je jako lijepih originala i restairacija. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Kolega, nećemo se vrijeđati, u mojim odajama stanuju TRI xlv 750 r. Kasnije napišem par riječi o tom motoru….. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Uvažavam tvoju ispriku, kolega. Nije mi to bila namjera, htio sam samo pokazati kako se naš život i mi mijenjamo s vremenom. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ako je ovo upućeno meni: Ja sam ispunio puno svojih snova što se motora tiče. Kupovao, vozio, prodavao…. Trenutno imam četiri registrirana i dva koja nisu. Ne stignem ih voziti sve. Tako da si me svojim komentarom malo i povrijedio a držao sam te kao urednog, čestitog kolegu. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Nekad davno su motori od 1100ccm koštali 11k DM, oni od 750 7.5K DM opet oni od 550 5.5K DM….. Samo tada mo je 11k DM bilo nedostižan san a danas mi je to pice of cake …. “Daklem” sad su mi jeftiniji. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ne pašu na Xtz 750 Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Uf, nebi sad moga reć. Znam da Triumph Tiger prva generacija naprijed ima potpuno ista kliješta. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro