ja ti ne bi reko da stavljas jace svecice,ipak je bolje da se prvo raspitas kod nekog majstora za problem,pa da ti on kaze sta da radis...

imam ja iskustva,kolko tolko... ovaj motor trazi povremeno izduvavanje na ravnom putu,u pocetku sam imao problema sa svecicama i ispostavilo se da je bio problem moja spora voznja.. a inace odlican motor za pocetnike,i sto kazes stvarno je dosta lak za voznju..pozz

Kupujem drzac za korpu kao sto je na slici, ako neko ima ovo cudo,ili zna da neko ima da prodaje neka javi....

problem resen,ja nisam mogao da verujem,otisao sam kod majstora i objasnio problem,on covek uzeo upalio motor turirao turirao i dao sledecu dijagnozu.... "ovaj motor nije za kod mene,ovaj motor je za Auto-put,i maksimalna voznja u svakoj brzini,i kad je u petu pun gas i nista ispod toga,ako se svecice izbele i ne zeza vise onda smo resili problem". Odem ja lepo na auto put izduvam ga kao covek,i motor prethodno crne svecice pretvorio u najnormalnije.... pozdrav

ovih dana,samo da se prolepsa vreme,ici cu do neki strucniji servis u Leskovcu,pa cu da javim sta je u pitanju.... hvala vam na savetima i potrudicu se da najbolje obrazlozim sta je bio problem...

izvini,nisam te bas najbolje razumeo,sta bi trebalo da uradim i da pregledam..?

izvinjavam se,akumulator je 6 volti... ulje ne trosi,na auspuh sada dimi samo kada je hladan,prethodni vlasnik je rekao da bi trebalo karburator da se ocisti i presteluje,ventili nisu stelovani...

aha,ja mislim 6 volti...(nemojte da se ljutite ako na neko "glupo" pitanje neznam odgovor,totalni sam pocetnik,tek sam prosle godine kupio ovaj motor)..

1985 godiste,a za instalaciju neznam stvarno...

kablove sam zamenio (levi na desnu,desni na levu stranu) ,i svecice sam zamenio (levu na desnu,desnu na levu stranu) ,videcu za nekoliko dana dal ima nekakvih problema,sa svecicama.....sad mi ostaje da cekam i da pratim sta se desava.....

e da,desni kabal, gde najcesce stradaju svecice, je malo skracen, zato sto u pocetku on zezao,bio je skroz rascvetan na vrhu...

vazi to cu pokusati odmah,ali da napomenem da je i druga(leva) svecica stradala...... sad vozim na starim..

nije nijedan busan,oba dva su dobri,pitao sam jednog coveka i on sumnja na struju,da je jedna svecica preopterecena pa zato probija...al me opet cudi,imam nekolko stare svecice,stavim jednu staru i vozim tako 2-3 dana,i ponovo zeza,pa stavim drugu,ponovo vozim 2-3 dana i ponovo zeza,i sve tako u krug,cas rade cas ne rade...

motor izgleda ovako,ima dva auspuha...

nisam resio kvar,nego sam mislio da kazem da tako izgleda bobina...

imam jedan karburator,a svecice su mi originalne NGK,kao sto si postavio...

to je to..

neznam kako da ti kazem,ali sam nasao sliku,evo kako izgleda... a trenutno su mi svecice NGK CR7HSA...

ili da na jednoj svecici baca vise struje pa da zato probija,ili da je opterecena dovodom viska goriva??cuo sam i tu varijantu...

neznam kako da premerim toplotnu vrednost?? mirise mi na gorivo kad je skinem,a moguce li je da je do karburatora?ili do neceg drugog,rezervoara,trunja,vode??

mislim da nije,vise mi mirise na gorivo...sta bi moglo da bude,imas li neku ideju,i kako bi se motor ponasao da je mokra od ulja?

svecica je skroz mokra,samo sto sam je ja ovde obrisao,a ima samo jedan karburator,i da napomenem,kad motor radi na leru,na desnom auspuhu se vidi kako izbacuje malo dim,a na levom je sve normalno...

evo slika...

evo kako izgleda,sta je u pitanju,dva puta mi se isto desava.. ali kad stavim staru ona radi isto nekoliko dana,pa i ona prestane,pa jos jednu staru i ona isto tako....a nova probije... sta bi moglo da bude?

zaboravio sam da kazem da je svecica postala nenormalno crna...