Imam bas ovakav top i izolacija je savrsena bukvalno je hladan posle voznje ali nece niko da se bakce sa tim nalepnicama a ova je iscepana i pola fali pa me nervira to su sitnice koje zapadaju za oko

Ako kojim slucajem nadjes javi pa se dogovaramo

Pa zato i pitam da li neko zna ko stampa sa tim folijama otpornim na toplotu , ove obicne spadaju brzo...

Potrebna mi je ovakva nalepnica za auspuh. Jel zna neko ko moze da napravi ovakvu ili ako ima da proda :) u Beogradu. Bio sam u par stamparija ne rade verovatno nece da se cimaju.

E jos i to da krenu da mere i prelazim na elektricni trotinet , na kraju ce sa svim ovim pravilima i motor da mi presedne koliko nas drndaju vise... Ranije istekne registracija , odem na tehnicki registrujem i paljba a sad samo stres neki

Bas sam gledao emisiju SAT , gde se govori bas o tome kako tehnicki pregledi imaju razlicite kriterijume jedni ce vas oboriti za neku glupost koja ne utice na bezbednost saobracaja , a opet drugi ce vas pustiti za istu stvar tako da ni oni ne znaju gde biju nego kako nam zapadne.

.

Ovo odlicno izleda , i sto je najbitinije funkcionalno je.

Kao sto vidis u principu je najbolje da je motor sa svim fabrickim delovima bez ikakvih prerada i budzevina , a vecina nas ima motore koji imaju drugi auspuh , xsenone , sklopive nosace tablica itd. Sve to moze da napravi problem na tehnickom , a i ne mora. Upravo zato je i itvorena tema da vidimo kako prolaze ostali na tehnickom i sta se najvise gleda ...

Ok, tvoje misljenje... Ne zelim da polemisem tek o sistemu i politici to me ne interesuje , sta mislis da samo kod nas ljudi voze motore sa vizirima sa kineskih sajtova? Pa te iste vizire kupuju i u Engleskoj , Americi i svuda po svetu samo kod nas eto nije po propisu. Razumeo bih da smo uredjena zemlja kao Svajcarska pa da i imamo takve kriterijume ali mi zivimo u Srbiji kakav crni sistem ovde se vise ne zna ko pije ko placa a satro gledaju kakve migavce imamo na motoru.... Ne bih zeleo da me pogresno razumes da se ja sa tobom svadjam ne daj boze to je samo moj stav.

Ok kako god postujem tvoje misljenje ja se svakako ne slazem sa tim. Meni su to nebitne stavke vise paznje obracam na kocnice , gume , lanac i lancanike itd a migavci , viziri i ostalo je nebitno po meni za prolazak na tehnickom...Ali o tome nazalost ne odlucujemo mi.

Razumeo sam te ali to bi trebao o tome da brine vlasnik motora a ne tehnicki pregled...

Da li to znaci da ako neko vozi Kawasaki h2r ne moze da prodje tehnicki zbog nivoa buke auspuha ne verujem da je kod njega 80db kao sto stoji u zakonu

Ne slazem se u vezi toga to je totalno nebitna stvar , da li je vizir original ili ne tu oprema igra glavnu ulogu. A i ako dodje do te situacije onda molis boga da prezivis ne verujem da vizir spasava od ceonog udara

Pa realno je tako , koga zabole da li je ovaj ili onaj vizir bitno je da je motor tehnicki ispravan... Ali mora kod na sda se palamudi pa to ti je

Nemam nista novo niti mi je bila namera da dizem paniku nego sam samo hteo da cujem kako prolaze ljudi na tehnickom kao i sto sam napisao u postu , a koji opet imaju motore koji poseduju xsenone , koji nemaju fabricke auspuhe , migavce i slicno... Sve ok.

Pa da ali to ti je ono ajde uvek ti prvi ja cu za tobom i na kraju najebe ovaj prvi uvek jer ovaj opet uradi suprotno tako ti je kod nas.... Ali nisam zato pokreuno ovu temu da se raspravljam nego cisto da cujem kako ljudi prolaze na tehnickom jer definitivno postoje promene i kriterijumi, a ovo za registraciju sam rekao cisto iz razloga je r mi je vise pun q...c budalastina koje se desavaju da li je stvarno bitno da li je fabricki auspuh ili neki drugi...

Najbolje bi bilo da lepo niko ne registruje posto su bas poceli da nas drndaju i izgravaju neko ludilo , em im placamo em su nam putevi katastrofa em nas drndaju na tehnickom. Sad im smeta i ako nije original auspuh na motoru , ajmo svi onda da kupimo eletricne trotinete da slucajno nekom ne smetamo sa bukom...

kod mene je isti slucaj auspuh i migavci , videcu kako ce biti

Odjednom su se setili da mora sve da bude fabricko a svih ovih godina su ljudi ovde kao i u svetu preradjivali motore kako su hteli i do tada im nije smetalo...

Sve ja to znam kako je kad je motor u fabrickom stanju zato i pitam kako prolazimo mi sto se majmunisemo

Kako prolazite na tehnickom pregledu , s obzirom da je pocela da se vrti prica o suludim rigoroznijim pravilima naravno mislim iskljucivo na motocikle. Ne bi bilo lose da vi koji ste prosli tehnicki napisete kako ste prosli i sta su najvise gledali , jer vecina nas nema originalne auspuhe i ostale originalne delove koji ne uticu na bezbednost, a opet zbog toga ne prolaze tehnicki pregled mislim na led migavce , xsenone....