Dl650 ima takodje problema sa korpom kvacila, samo sto je kod njega to neprimetno (dosta manje vibracije) i redje. Inace DL1000 gledas od 2007+, gde su svi problemi reseni.
Ako ces voziti na duza putovanja, autoput itd. onda DL1000.
Ako planiras da vise provedes vreme po gradu, onda zaobidji dl1000.
Dare brate ovo je po meni totalna glupost, sta je sledece gace sa grejacima
Ako ces da ti bude toplije za noge onda gledaj neke kvalitetne cizme i resio si stvar.
Ne razumem, jel su lanac i lancanici za motor 10e? Odnos cene guma motor, skuter?
I sta je to skuplje od motora, ako ne racunamo kineze. Mnogo plastike? Mnogo metala?
Ne znam za taj model, ali ako pricamo za ozbiljnijim kacigama sa kacketom mozes da podignes glavu naravno. Ja imam Nishua Enduro, i nemam nikakvih problema kako god vozio i okretao glavu. Ti kacketi imaju otvore za protok vazduha, koji ne dozvoljavaju da kacket pukne ili ne daj boze nanese neke povrede vrata. Zamisli primera kad bi Schubert e1 naneo nekom povredu zbog kacketa pa to ne bi opralo firmu nikad.
Čekaj čekaj, meni je na leru na sredini...i ostaje na sredini kako pojačavam gas sve do 4.000rpm koliko sam odvrnuo...uvek je na sredini...Zar ne treba tako?
I srednje u gornju tacku treba da predje malko pre 1500rpm, znaci da je tvoj TPS zreo za stelovanje.
Evo video od mog stroma kako izgleda kad se odrade sinhronizacije.
https://youtu.be/8A-lR0t8hUc