Ne mogu da nadjem taj keeway supershadow 250 ovde u oglasima, daj link ako imaš

Kakva je razlika u registraciji 125ccm i 250ccm npr. Princa i Kinroad xt 250?

Hvala. Kineski delovi su valjda jefriniji i lakše se pronalaze kažete u forumima. Ostajem pri kinezu. / Keeway Speed... Ne znam. Ružniji mi je od ovih čopera a vidim da ga mnogi hvale. Razmisliću

Ipak mi čoperi malo ozbiljnije deluju. Odlepiš Ćinći i staviš yamaha, laik neće primetiti razliku. A ovi kros-enduro nekako mi previše plastično deluju. I nisu oni za neko krstarenje, uživanje, a za blato su verujem slabašni

nisi probao Smatram da se sve da naučiti. Polako ću napredovati. Po meni je super da počnem od kineza.

Ja ovo što pronađoh 250 kubika kineza od 800-1000. Jedino ima Prinčeva 125ccm i od 550. Ovde me savetuju da je to premala kubikaža mada kažu i da oni prelaze 100 km/h

Ja neću da se vozim ozbiljno, hoću da se vozim polako i mirno. Hoću da naučim nešto o vožnji. Da zavolim motore i vožnju ,da naučim po šta je po neki deo Ni sa kolima ne prelazim 100km/h. Ne volim brzo

Reci mi Žile

Šta za 600 evra?

Meni nijedan ovaj kinez nije ružniji od nekog japanca sa 15 i kusur godina. Ako se ne varam na osnovu njih se i konstruišu

Znam Lenčugo ali ja ipak smatram da su godine bitne. I delovi su im jeftiniji koliko vidim. Ne tražim ja mnogo,hoću nešto da naučim da vozim, neka lagana putovanja. Kada mi dosadi lako ću, sa kakvim-takvim iskustvom, preći na nešto jače i kvalitetnije. Enduro su super motori ali ne vidim da postoji neki veliki izbor kineskih pa tragam za čoperom. Moja prva želja bio je Aprilia RX50 ili čak RS50 i da ne polažem, ali odlučio sam ipak da je bolje da položim danas sa 20 nego za nekih 10ak godina kada budem želeo nešto jako i dobro a moram da polažem za to

Ti si dobar. Ja sam do sada samo biciklu vozio. Ne znam ni šta je kabl svećica. U kolima znam samo šta je akumulator i gde se sipa gorivo. Ali isto tako položio sam i za C iz prvog pokušaja a da nisam znao da se popnem u kamion. Kad ovako volim motore kako ću ih tek voziti

Postoji li diskriminacija vas kineza na moto skupovima?

I sa kinezom išli na more?

I izvinite zbog ovog prevelikog citiranja

*upravljanje

nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? zato sto su prvi put seli na prave motore niko jos nije posle prvog kineskog motora kupio jos jedan osim tebe Prvo, jesi hejter Drugo, i ja sam sa kineza presao na kineza A trece... jbg nema trece. I ja bih bio srecniji kada bih ovih 200cc zamenio sa 1200 vidi se da ne znas bez hayabuse nista a ona je 1300 japan=srbija skupi ti 1000 pa se javi, cudo jedno sta sve moze da se kupi za te pare , i izbegavaj copere Zašto da izbegavam čopere? Ja baš mislio da su najstabilniji. Ne bih da se polomim sa nečega što je teško za upraljanje. Čoper mi onako deluje zavališ se, lagano krstariš, uživaš... Izvinite ako mešam čopere i kruzere. / 1000 mi je premnogo, da imam 1000 jura u džepu ja bih bio u Riu ovih dana (neka čeka A kategorija i fakultet)

ja imam keeway supershadow, 250cc, variram od 90 do 100kg, dnevno sam prelazio koliko sam hteo, nemas tu neko ogranicenje, dok ti se vozi, vozis u dvoje sam ga probao sa drugaricom od nekih 60ak kg, drugom od oko 90kg i jos jednim likom koji je nesto iznad 100kg. sa drugaricom smo isli preko Plocha, od Nisha onaj put prema Pirotu koji nije kroz Sicevacku klisuru, tu je uspon od 250 na oko 700m nadmorske visine za nekih 8km puta, jedini problem su mi bile serpentine na jednom delu pa nisam mogao mnogo da ubrzavam. na ravnom smo isli do nekih 125 km/h sa drugarom od 90ak kg (ili manje), takodje nije bilo problema sa vuchom, max. smo isli na otvorenom nekih 120km/h sa ovim od preko 100kg se vec osecala neka osetnija razlika u ubrzanju, ali nista tolko strasno, recimo da nije previse poletan pod tolikom kilazom, tj, ne 'zalepi' te bas za sediste iz prve. vukao nas je bez problema bilo gde i ni u jednom momentu se nije osetilo da nema rezervnu snagu. mozda malo preterujem sa opisima, al to ti je to, nemas problem sa 250cc nikako. potrosnja na njemu mi varira od 3,35 do 4,7 litara na 100km, zavisi kada i kako ga vozim. kada je bio sveze nashtelovan, filtri novi, itd, trosio mi je nekih 3,35 do 3,50 litara na sto km, u odnosu 20% gradske voznje, 70% magistralne, 10% autoput. Na nekih 100% gradske voznje trosio mi je oko 3,5 do 3,8 l/100km. Pod ovim potrosnjama podrazumevam 'lepu' voznju, npr bez nekih preterivanja u ubrzavanju i kocenju, bez teranja na 120km/h duze od 20ak kilometara, itd itd. Trenutno mi trosi nekih 4,5 litara, al treba da nastelujem karburatore i eventualno promenim filtere. Hvala na iscrpnom odgovoru

Tu si totalno u pravu.

Mislio sam koliko ste maksimalno prelazili dnevno sa svojim quinqiovima, kinroadovima, keewayovima

Au kad pogledaš po mesecima kako je život kratak i brzo prolazi. Ko će sačekati leto

20

Pa i nije mnogo. Kolike su vam maksimalne kilometraže?

Istinski kinezi recite mi vi koliko troše vaši 250ccm kruzeri?

Lenčuga u pravu si. U Japanu jedu zato jedu četničku gibanicu i leskovačke ćevapčiće. Srbija do Tokija. Al' ja tebra jedva ću imati kinte i za kineza, ne staj mi na muku. A '85 mi je i riba matoro.