fritzns
-
Broj tema i poruka
46 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: fritzns
-
-
Cekam kisu da vidim kako dihta ;D
-
XL i taman je.
-
Nije neke preterane debljine,ali nisam ni ocekivao nista extra za te pare..U svakom slucaju one na sajmu u Novom Sadu su mi delovale mnogo grdje za daleko vise para..tako da ce ova kineska da radi posao dok ne naleti neka bolja ;D ;D
-
Ako nekog zanima,veceras sam slucajno naleteo u metrou na solidnu ciradu za sitne pare,850 dindzi.Ima u 2 velicine L i XL.Za moj motor je kao salivena..
Evo kako izgleda
-
A zasto jednostavno ne uvezes sebi motor,veci je izbor napolju i bolje su cene? Recimo nesto odavde
-
Bili kum i ja u petak,uzese nam pare sve po ps-u na ulazu a unutra pustahija,malo se zadrzali,sacekali da lik za mikrofonom navata dovoljan broj ucesnika za takmicenje od 50 kubika i posle otisli u kafic na kafu,on uvece zapalio kuci a ja ostao i u subotu,imao bonove za klopu ali sam se samo provozao pored ,Vidim sprema se kisa a ovo ne obecava neki dobar provod i nije vredno ostajanja ,izadjem na autoput pa preko Beceja za NS.Kisu nisam izbegao
.Da sam znao da je frka za bonove dao bi ih nekom 
Voznja je bila odlicna u petak,Novi sad-Novi Becej-nazad preko Beceja na auto-put -Palic.Pasulj ne probasmo ali je zato riblji paprikas u lokalnom restoranu bio fenomenalan..za pamcenje
-
-
Vidim da su mu glavne zamerke cena i dizajn,ali gledajuci oglase po italiji mislim da moze za pristojne pare da se pazari,u cenovnom rangu je sa GS-om.Bar mi se tako cini
-
Evo i slicice
-
Racun je u Italiji po savetu speditera pravljen na 1000e,tako da je to bila osnovica za carinjenje.A to je i najniza cena po katalogu za taj tip motora i to godiste koja prolazi na carini.
-
Ja sam pre par meseci uvezao motor iz italije,nasao na www.moto.it i covek mi ga dovezao kamionom.
Motor me je u italiji kostao 1850e,a sa svim troskovima,znaci odjava u italiji ,prevoz,spedicija,carina i porez zavrsio sam na 2400e.Smatram da sam dobro prosao.Inace motor je Cagiva Canyon 500 2000g 9.000 km presao.Prezadovoljan ;D
-
E dodje i taj ponedeljak...
Provozao jedan krug po limanu i polozio...jos ne verujem :o
Nista poligon,nista osmica samo voznja ispred komisije,pravo do semafora,desno do prve ulice,opet desno,jos jednom desno i na polaznu tacku...prilicno kratka i jednostavna voznja.Jedan semafor i 3 sporedne ulice,7 pesackih prelaza i to je to.Preostaje mi samo da odcekicam jedno par sati u redu da udarim pecat u dozvoli ...
-
Imas ovde http://www.megaupload.com/?d=3CX9IF38 ,morao sam samo instalirati megaupload tulbar da bi mogao skinuti.
Ja sam ucio iz tih testova i danas polozio ;D ponedeljak voznja...
-
Pozdrav Marko sad sam kod kuma na rostilju pa sam pod njegovim nick-om kontaktiracu mog zeta u USA koji inace radi u servisu za motocikle i ima pristup svim mogucim zivim podacima. A sto se tice moje Cagive nije bas tako utegnuta kao sto ti se cini posto Ivan nije bas dorastao zadatku oko odrzavanja motocikla Navescu ti jedan banalan primer pitam ja Ivana sto je kvacilo tako tvrdo, odnosno tesko? On meni *to je enduro motor i oni imaju teska kvacila * Ja kao teski laik prihvatim tu cinjenicu bez pogovora, i onda jedan ceo dan sam proveo vozeci motor po gradu sam doziveo grcenje i bolove leve podlaktice i sake i tu mi pukne film i odem u apoteku kupim spric i iglu i ubrizgam fino masinsko ulje u sajlu kvacila. Kad sam se ja nasao u cudu kvacilo je postalo neverovatno meko !
A sta se sa tobom desilo na Fruskoj Gori ?
Veliki pozdrav. Jovica
-
Posetio sam samo jednom i to je bilo radi prvog servisa za MadAss.Firma je nova ali obecava,deluju ozbiljno i profesionalno.Momak koji radi u servisu je bas servisirao jedan x-road ,neki sajamski model,razradjen.taj sam i vozio.Za rezervne delove kazu da ne treba brinuti,sve imaju.Mislim da kod njih ne bi bio problem test voznja,pre eventualne kupovine,tek da znas na cemu si.
-
Ima ga kod prodavca u Novom Sadu kod kog sam ja pazario madass125-Swexel 021/506-601.Vozio sam motor i extra mi se dopao.cena mu je 2800e.Menjac mu je savrsen,sestostepeni..vrlo je pokretljiv i stabilan,bar se meni tako ucinio:).Koliko mi rece prodavac motor je od neke italijanske firme,dizajniran bas za taj model..zaboravio sam ime..nesto na M...Razmisljam i ja da ga pazarim.Inace imaju ga na lageru..
-
Nije problem,predstavicu ga..ili cu bar pokusati:)
Evo prvo podaci iz kataloga:
MOTOR Sachs MadAss 125
zapremina (ccm) 120
hlađenje vazdušno hlađenje
tip motora 4-taktni / 1 - cilindrični
najveća snaga (KW) 6,4
najveća brzina (km/h) 90
posuda za gorivo (L) 4,6
pokretanje motora E / ručni
KOČNICE
prednje disk
zadnje disk
PNEUMATICI
prednji 90/90 - 16
zadnji 120/80 - 16
MERE
dužina/širina/visina (mm)
1815 / 720 / 1015
težina (kg) 100
maksimalna dozvoljena težina (kg) 275
E sad ono subjektivno
Kako sam vec rekao da mi je ovo prvi motor nisam bas merodavan da kazem da li su neka resenja na motoru dobra ili ne...
Posle privikavanja na polozaj tela prilikom voznje trebalo je jos samo da se naviknem na redovna zapitkivanja o tipu,kubikazi ,ceni..Nikog ne ostavlja ravnodusnim..ili im je ogavan ili fantastican..mislim na dizajn.Mene je odusevio kad sam ga snimio na sajmu,jednostavno sam morao da ga pazarim.
Da se vratim na polozaj tela...
Prilikom voznje kompletna tezina vozaca je oslonjena na ruke,sto u pocetku zna da nervira i umara,ali posle par dana sam se privikao i sad mi je to normalno,ali ko god je probao motor to je prvo sto je primetio.Sediste je to koje stalno gura napred.Prednji stapovi su mu prilicno meki i dobro amortizuje udarce,sto se ne bi moglo reci za zadnji amort,koji i pored popustanja ili dotezanja ostaje prilicno tvrd-ima tamo neka matica sa kojom se to radi.Sve sto se dobije time je promena visine,da li se time remeti nesto ..neznam.
Prenji disk imam utisak da je prejak za ovu klasu motora,koci ko lud:)Zadnji je ok...mada i njega mogu blokirati iole jacim pritiskom na kocnicu.
Menjac ima kratak prenos tako da veoma brzo dostize 80 km/h,dok preko toga trebaaaa vremena.Neki maksimum je 95 ali vec na 90 voznja prestaje da bude uzivanje i pretvara se u buku i silovanje masine.Potrosnja je nekih 2 i nesto litra na 100 ali to mi je toliko zanemarljivo da nikad nisam tacno utvrdio(auto mi trosi 15 l pa mi je ovo smesna potrosnja) Pronalazenje neutralnog polozaja manjaca mi je u pocetku zadavalo prilicno muke,ali kako ga vise vozim nije problem ili sam ja naucio ili se on razradio ;D.ima indikator tako da dodatno olaksava.
Izuzetno je upravljiv i stabilan na asfaltu,ali nije bas predvidjen za zemlju i prasinu sa kamencicima,zna da proseta zadnji tocak.Blatobrani su mu suvise nisko postavljeni tako da i najmanji kamencici koje tocak povuce sa prasinom za sobom neprijatno zastruzu po unutrasnjosti.Zakljucak.. treba izbegavati offroad voznju ili kupiti neki enduro za tu svrhu.
e to je to..iz mog ugla i skromnog motoraskog iskustva od par meseci
-
Tu sam od skoro pa reko da se predstavim,red je.Zovem se Miodrag i iz Novog Sada sam.Imam 36 godina i od skoro vozim motor.Dosadilo mi vise da se kuvam u autu pa sam uzeo motorce pre par meseci i od onda bi se samo vozio i vozio i ...:)Imam Sach MadAss 125 i to mi je prvi motor koji vozim,ne racunam apn4 koji sam ponekad provozao.Za kratko vreme mi je postao preslab,jedva se uspenjem na venac sa njim pa razmisljam o kupovini neceg ozbiljnijeg.Toliko od mene za sad
MOTO SKUP KIKINDA 20-21-22.06.2008
in Moto Skupovi
Napisano
Evo jos neke...