Ovako ljudi posto vidim da pumpe nisu iste ,zato mi i nije bilo jasno o kakvim zubicima pricate,verovatno su od RD07 ovakve,a od RD03,04 takve. A bas sam se pitao cemu na onoj gumi sto drzi pumpu prosirenje sa obe strane na unutrasnjem precniku. Jedno naleze na poklopac pumpe,a sad vidim da je ono sa druge strane zbog tog ruba na vasoj pumpi,gde je pertlovano. Tu pumpu je i lakse otvoriti. Evo nekoliko slika moje

Vidim to,tj zbog toga sam i pitao za zubice,posto ih nem,vec je ceo gornji deo presa odradila.A trebalo bi da je na svim modelima pumpa ista.I intresuje me kako je odvojen deo sa gorivom od namotaja,odnosno kako je membrana pricvrscena okolo,tj da li je,kako je to reseno. Pitanje za onog ko je rasklapao celu vec?

To je pumpa bez mehanizma sa kontaktima na vrhu,tj prekidaca,koji je raskacen i skinut,odatle su i kablovi koji se vide. Kontakti su sredjeni i stavljen relej odavno,kao sto sam napisao na pocetku teme,tako da nije to. Namotaji su dobri sigurno,jer ne mogu da rade pa da ne reade,pa opet da rade,odnosno da su "probili negde". Tako da su ventili verovatno,mislim da je onaj na ulazu pre,il je mozda membrana. A to da bih video treba da rasklopim,sto nije lako,bar meni. Slikaj pa cemo videti.

Manja slika

Ne vidim ovde nikekve zubice pertlovanja?

Bas tu sam drzao u rukama,sa poslednjim brojem 510,kad sam bio u Tiki Ventu pre petnestak dana. Imali su je na stanju. Zato sam te i pitao koji je tacno model,i da li ce moci ako stalno radi. Hvala,skinuo sam moju,videcu da li mogu da je otvorim,ali u svakom slucaju cu uzeti neku za rezervu.Probacu prvo sa FACETOM ako uspem da nabavim,a ako ne uzecu pierburg,ona je skuplja pa je zato poslednja opcija.

Ne mogu ovde da se snadjem,nisam nasao nigde podatke nekoga ko donosi robu. Ako znas,napisi ako ti nije problem.

Cao druze.Ja sam imao isti problem pre 4 godine na mojoj Africi,menjao sam dva puta i nasao sam na nekom nemackom forumu da je idealna zamena Pierburg el.pumpa.Ne znam napamet model ali cu pogledati sutra na motoru.Ja sam je kupio u Nemackoj za nekih 60eur. a cuo sam da ima u Beogradu u ulici Vojvode Stepe u Tiki Vent-u,da su oni zastupnici i za Pierburg.Presao sam oko 100.000km i dalje super radi. Ako ti nije problem pogledaj koji je model pa napisi,posto iako uspem da popravim moram uzimati neku za rezervu da nosim na dalje. Sve Pierburgove sto imaju kod nas rade stalno kad se upali motor,odnosno da kontakt,tako da bi trebao verovatno raditi neko povratno crevo u rezervoar za visak goriva.Zato me zanima koji je model kod tebe i kako si ti to resio.

Cao druze.Ja sam imao isti problem pre 4 godine na mojoj Africi,menjao sam dva puta i nasao sam na nekom nemackom forumu da je idealna zamena Pierburg el.pumpa.Ne znam napamet model ali cu pogledati sutra na motoru.Ja sam je kupio u Nemackoj za nekih 60eur. a cuo sam da ima u Beogradu u ulici Vojvode Stepe u Tiki Vent-u,da su oni zastupnici i za Pierburg.Presao sam oko 100.000km i dalje super radi. Ako ti nije problem pogledaj koji je model pa napisi,posto iako uspem da popravim moram uzimati neku za rezervu da nosim na dalje.

To cu prvo uraditi sigurno.

Hvala ovo ce mi dosta pomoci,cim ugrabim malo slobodnog vremena skidam da vidim mogu li sta uraditi.

I ja sam pomislio na to,posto motor radi i ide i kad mi se to desava sa pumpom,pa mislim il je oslabila membrana,ili nepovratni vent, ne radi svoje,zato sto pumpa mora stalno da radi da bi stvorila potreban pritisak. Ali je problem sto donji deo pumpe nisam nikad rasklapao pa ne znam ni da li ima ventil i kako je sve to reseno. Ako je to vec neko radio pomogao bi savet.A i ne znam sta njoj daje komandu da se ukljucuje,posto koliko sam shvatio ne radi na pritisak. Unapred hvala.

Ok je ovo,ali me intresuje gde i da li bih mogao kod nas da je nadjem. Pre bih vakum uzeo,a na kraju ako je ne nadjem,uzecu el. Intresuje me jos da li je neko vec menjao,sta je stavio i kakva su iskustva?

Hvala Kepo,pokusacu.

Jesam prosle zime sredio kontakte i dodao relej od 40A da bi ih rasteretio,posto su prilicno potroseni. Ona normalno radi u odredjenim intervalima,ali posle duze voznje kad se motor dobro zagreje ona pocinje stalno da radi,ne iskljucuje se,ima udare po 2-3 puta u sekundi. Tako sa releom,a i bez njega. Sad ne znam usled cega to?

Pozdrav clanovima foruma! Kao sto naslov kaze potrebna mi je pomoc oko pumpe goriva za afriku,odnosno informacija gde kod nas mogu uzeti vakum pumpu,ili neku dobru el. Sa mojom imam odredjenih problema prilikom duze voznje,tako da ne smem da krenem na duzi put bez rezerve ,jer se plasim da ce da stane.

Ne vozim taj tip motora,ne bih. Pozdrav!

Jos uvek aktuelno

Istekla registracija 2450€

Neke slike sa puta

Aktuelno...

Stvar dogovora

Ide dobro,nisam ga puno ni vozio,isao do Bg. na sajam. U povratku svratili da jedemo,kad staju neki likovi iz Cacka,jedan ga prepoznao,iako sam mu dodao dosta stvari. Kaze da ga video kod tebe,i da je on kupio RD04 od tebe,zadovoljan je.

Ne bih da skidam nista tako bitno za put. Pozz

Tesko za zamenu,posto sam uzeo drugi moped,treba kes. Ali nije skroz iskljuceno,zavisi sta se nudi. Nije fiksno.