Jump to content

Moto Zajednica

bodymorph

Članovi
  • Broj tema i poruka

    226
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: bodymorph

  1. Maxxis gume su katastrofa, definitivno ih treba izbegavati i na skuteru a kamo li na necemu ozbiljnijem. I definitivno gume koje se prodaju kod nas i recimo u americi nisu iste, Mozete da mi verujete ili ne, uzgred budi receno radim sa gumama...I da ljudi su ti lepo rekli, vidi gume, lagere prednjeg tocka, lageri kormana, tek onda balansiranje....

    • Podržavam 1
  2. Čekaj - jel me zahebavate ili?

     

    Slažem se da treba da se blansira ako osetiš da nešto nije u redu, da trese i sl. Ali ako ni u jednom režimu rada ni na kojoj brzini ne primetiš ništa sumnjivo...?

     

    Ako zanemarimo post deje85 koji bi komotno mogao da bude maksimusov vulkanizer koji se juče učlanio na forum da bi ga ubedio da dođe na balansiranje, vi ostali mi provlačite neku čudnu priču.

     

    A kako znate da li je vulkaniter "odradio posao" - da je stvarno nešto poboljšao?

     

    Ok - stavi točak na mašinu i on kao nešto uradi.

     

    Sad - ne znam da li već ima neke tegiće na točku, ali meni se recimo sa kolima nije desilo da vulkanizer zavrti i proveri točak dok ne skine stare tegove. Baja odmah skida i stavlja nove (ako treba - valjda)

     

    Ja pitam da li može da proveri da li je potrebno blansiranje - naplati skidanje točka i montažu, ali nemoj da diraš tegove ako ne mora.

     

    Nisam naišao još ni na jednog koji hoće. Kao mora da se skida jer "smislio sam neubedljiv razlog a tebi ako se ne sviđa idi kod drugog".

     

    Sledeća stvar - baja skida teg, vrti točak i EVENTUALNO ovlaš sastruže sa unutrašnje strane blato i naslage kočionog praha, i lepo stavi nove tegove i U TOM TRENUTKU je točak izbalaniran - eto lepo se vidi nula levo nula desno.

     

    I onda ti pređeš par stotina km, prljavština se navuče na druga mesta i? A šta ako je pre intevencije stavljen teg na čist točak i sve je onda bilo u redu?

     

    Naravno da je potrebno balansirati gume. Cemu to inace sluzi, za ukras nije!

     

    Slažem se kada osetiš vibracije ili sl.

     

    Nego, pričajte još malo na ovu temu - možda i mene ubedite da odem na balansiranje (kada zamenim gume - ove su pred kraj) i ako apsolutno ništa ne osetim sumnjivo...

     

    produkt neizbalansiranog tocka su vibracije koje se uglavnom osete na volanu ali veci problem od vibracia je to sto od nebalansiranog tocka stradaju lezaji na tockovima

     

    Ok - vibracije osetiš - odeš blansiraš. Slažemo se. A koje vi to motore vozite da od vibracija koje ti ne razlikuješ u toku vožnje od svih ostalih "normalnih" vibracija mogu da ti odu ležajevi?

     

    Opet - slažem se da od vibracija mogu da se oštete ležajevi - samo ja mislim da tu i toliko štetnu vrstu vibracija moraš da osetiš i onda da reaguješ.

     

    Ubedite me da grešim i odo' na balans...

     

    a inace nebalansiranje gume nema veze sa brzinom i nacinom trosenja iste

    Nisam siguran da sam razumeo - nebalansirana guma hoće da trese pri određenoj brzini ako se ne varam. Voziš, ubrzavaš, malo trese, mnogo trese i na kraju prestane kada pređeš neku određenu brzinu.

    Troši na mestu gde ne ide ravno već gde "zanosi" pa zato i trese?

     

    (Ako ono "trap" u tvom potpisu ima veze sa "trapadžija" - ti si prava osoba koja bi trebala da ima šta pametno da kaže na ovu temu...)

     

    Ma u pravu si, balansiranje su izmislili vulkanizeri da jadnom i neukom narodu otimaju pare, sta imas da balansiras, to i onalo nigde ne rade, uostalom sta u opste imas da radis na motoru, dok radi radi, nista ne diraj :) :) :)

    • Podržavam 3
  3. Zamenio sam gume, stavio nove ali mi vulkanizer nije balansirao jer nije imao balanserku za dvotockase...

    Motor se u voznji ponasa normalno,nema nikakvih vibracija i osciliranja od strane pneumatika..

    Da li je neophodno da izbalansiram gume, i koliko je to vazno???

     

    Ti sledeci put lepo kod majstora koji ima pored masine za balansiranje ima i adaptere za moto tockove....za brze masine vrlo je bitno balansiranje po mnogo faktora...

  4. Molim za pomoc pri kupovini navedenog motora,na oko motor izleda dobro ocuvan(osim napikle plastike ispod rezervoara,vlasnik kaze da mu se zeni motor naslonio na auto) gume nove+bisage+kutija za kacigu.Motor je presao 48000,generalno lik mi nije papak vidim da je odrzavao motor (zamjeram mu sto nije izvadio akumulator pa je bio ispraznjen),bez problema nudi motor na probu.

    Sta je na meni da gledam,sta su te male sitnice koje mogu da otkriju stanje motora.

    Cijena motora je 3000 km ili 1500 eur

     

    Dobro dosao ti nama, a da se cisto predstavis pre svega.. tako je red u ovoj nasoj kuci....

  5. Brate zvao sam te pre jedno 7 dana, nisi se javio.I poslao sam ti poruku da znas ko te zvao. Ali izgleda da te nesto bilo bas zabole da se javis

     

    Pa malo sam u guzvi nekoj privatnoj, a ko me treba taj me i nadje..

  6. Jedno malo off pitanje(nadam se da se ne ljutis)

    Rakija od dunje treba da bude bele ili zute boje?

     

    Ja mislim da svaka rakija iz kazana izlazi bez boje a boju kasnije dobije od bureta ili se "ofarba" na ovaj ili onaj nacin (kafom, parcetom drveta "srca" sljive, duda itd), a mozda i gresim...?

     

    Nikako ne gresis.. iz kazana strogo izlazi bez ikakve boje..

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja