Evo kao sto rekoh, prvi izvor : revija "Dva tocka" broj 5.
Sa staze za drum: stize prvi trkacki dukati sa svetlima i registracijom. Bice proizveden u 350 primeraka , motor ce razvijati preko 200ks, a cena ce mu biti 55.000 evra.Ovaj model dukatija su vozili na trkama Kapirosi i Ziberno.Motor je sa sekvencionalnim paljenjem tipa "tvin plus",sa cilindrima koji se u svakom cilindarskom redu pale simultano.Tesko bi bilo pozeleti nesto vise, a i cena od 55.000 evra odgovara tome.U cenu je ukljucena sva oprema ,tri godine garancije i rad servisera na odrzavanju. Koliki ce postotak od 350 srecnih vlasnika zaista da ga vozi po ulicama, to ostaje da se vidi.
Drugi izvor podataka: moto revija "dva tocka" broj 6.
Intrvju sa Filipom Precozijem:
Eto ga ime cuvenog tvorca modela Dezmosedici(inace moja jedina greska u ranije navedenom textu jer sam pomesao prezime talijana i motocikla sto i nije toliko bitno kako je dato ime motociklu).Motocikl je dobio ime po sistemu" Fuel control: Desmodromic valve control" a ne kao sto citirani navodi "Desmotronic".
Inace Desmo sistem je upotrebljen jos 1978 god na modelu dukati 350 desmo, koji je imao V motor sa 2 ventila po cilindru.
Filipo Precozi jec rodjen u Perudji 14. aprila 1968. Diplomirao sa najvisim prosekom 1992. kao masinski inzinjer. U dukatiju je od 1994 godine. Direktor odeljenja Dukati korse je postao 2005. Ozenjen je Arijanom.
Kratak deo iz intervjua sa Filipom Precozijem:
Kad nekoga pokrece ovolika strast, onda ga niko i nista ne moze zaustaviti. Tvorac modela "dezmosedici" nam je ispricao kako je od svoje ljubavi prema motociklima napravio uspesnu karijeru koja ga je dovela do samog vrha Dukatija,fabrike iz cijih pogona izlaze vrhunski trkacki modeli.Inzinjer Precozi jos ima decacki izraz na licu, a kada pocne da govori o motociklima oci mu zablistaju a mladalacki osmeh mu ne silazi sa lica.Ispricao nam je kako se na masinski fakultet upisao samo zato sto je voleo da radi sa motociklima, kako je puno ucio da bi stekao tehnicka znanja koja ce ga uciniti spremnim za razgovor da se zaposli u dukatiju.Precozijeva strast je zaista istinska i nepresusna. Bez obzira na to sto ga je pre par godina tezak udes trajno vezao za invalidska kolica, nikada nije prestao da jurca, da projektuje, da se uzbudjuje...Uostalom on je idejni tvorac dukatijevog "dezmosedicija", motocikla kojim je postignut apsolutni svedski moto GP rekord u brzini.
tehnicki podatci o motoru :
izvor : moto puls katalog za 2007.godinu
kategorija superbike
tip agragata V4, cetiri cilindra, cetvorotaktni
zapremina 989 ccm
razvod dve bregaste osovine u glavi i 4 ventila po cilindru
snaga preko 200ks pri 13.500 obr./min. sa trkackim izduvima
napajanje elektronsko ubrizgavanje (raspon 50mm)
menjac 6 brzina
okvir od celicnih cevi, zadnji kraj od ugljenicnih vlakana
oslanjanje prednje usd viljuska od 43mm
zadnje monoamortizer
gume prednja 120/70-ZR17
zadnja 190/50-ZR17
kocnice napred dvostruki disk od 320 mm,radijalna kjesta 4 klipica
nazad disk od 240 mm
visina sedista od tla 820 mm
max.brzina preko 300km/h
boje crvena, crveno bela
To su kompletne informacije o tvorcu ovog modela kao i o samom motociklu, pa pored ostalih koji ce iz ovog teksta po nesto saznati o ovom modelu mozda i RSVMillenian nauci nesto vise o ovom modelu od toga kako je dobio ime.
