....

evo slicica...

aprilia RS125,2006 god,presla 13500km...nove gume,lanac,lancanici,uradjen cilindar,stavljen woosner racing kovani klip,racing radilica,skinute blokada ima karburator dellorto 34mm,Arrow auspuh...ful snaga 34 ks...max brzina 190...nikad padano prva boja...zamenjene prednje i zadnje plocice...a stigla i svecica ngk racing tako da je i ona zamenjena pre 3 dana...skroz spreman za sezonu...ima xenone u oba fara...cena 3600 za ozbiljne nije fixno...

samo kad radi ventil ide kako treba....bez njega bas tesko gura do 7 hiljada....ja imam na mojoj apriliji iridium denso...iskreno u voznji nisam primetio nikakavu razliku...jedino kad upalim motor hladan radi odma i prima gas odma lepo...dok obicnu mora malo da grejem...stim sto iridijum crkava brzo...denso mi je trajal nekih 2500 hiljade a ngk 15 km...he....zato sam sad narucio ngk racing br10eg 4 kom da imam al original posto isak ili ti MASS kompani prodalje teske divljake ngk svecica...crkavaju ja mislim bosna da duze traje...

amerikanci....trebalo bi da imam

motor teze krece i sporije dolazi do 7 hiljada kad je otvoren ventil stalno....zato ga je i glupo blokirati ako vozis po gradu gde voznja ponekad moze da bude stani kreni...inace kad je otvoren stalno motor nista bolje ne ide nego kad radi legularno....ja imam rs125 i nemam problem u malim obrtajima...narvno to je 2t ne mozes da ocekujes da poletis na 4=5 hiljada...uglavnom preporucio bi svima da imaju da nameste ventil da ima radi kako treba i nece imati frke sa idenjem...proverite motorcic,cdi ispod sedista i sajlu od rejv ventila da je nastelovana kako trba da vuce skroz do kraja ventil i to je dobitna kombinacija....

e onda ti nije motorcis ako ti ulazi u blokadu u leru i prima gas

nsr ima problem sa motorcicem....kod mog ortaka crko dodje do 7000 hiljada u leru i nece vise...crko mu motorcic

ici ce bolje ali tek kad predje 7 hiljada...kad ga zatvoris tesko ces kretati...ne vavlja za obicnu voznju...samo za ttrke kad non stop vozis pun gas

momci rekao sam opusteno....to je cifra kome igra i kome to treba to je to .....a kvalitet ce pokazati vrema...pozdrav

ok nema frke...kupovao sam i ja za 70-80 evra al nije to to....ne ma frke

120-140...ima i slim trafoa...trafoi su uglavnom sa zastitom u njima tako da smanjuje broj zica i instalacije i nema problema sa ostalom elrktronikom na motoru ili automobilu.....

Xenoni kompleti....h4 bi-xenon,h7,h1,h11....i ostale...informacije...064/6729-733

proveri motorcic od rave ventila da li uopste vuce sajlicu od ventila tj da li radi....meni je crkla bila elektronika ispod sedista za rave ventil i nije radio motorcic...

aktuelno

Karbonski stitnici za Apriliu RS250,novi,pravi karbon nije imitacija...2000 dinara

aj vidi sta ima....sta ce mu stici od te slupane pa da znam...i koje je god

kod nas nigde...ima milijas od future 60 eura trazi...posalji mu pp pa vidi kakav je...ja sam hteo od njega da uzmem al sam kupio na ebay na aukciji nov u kutiji...ispao me 50 jura...amortizer+postarina+carina

jeste bila je na njemu,prodao sam taj motor pa sam uzeo novu rs...vidi jel mozes da nadjes prednju pa cemo se dogovoriti

druze imas na moto-berzi celu apriliu rsv 1000 u delovima isti je sat...ja kad sam zvao coveka trazio je 200 eura al misdlim da cena moze dole

kupujem desnu bocnu plastiku i prednju masku za kawasaki ninju 636 2005 godiste....

imam o zadnju od aprilie rs 125 2008 god, kao paukova mreza,plave boje...

imam dellorto phbh 28 sa aprilie rs125...mislim da bi ti to extra odgovaralo

mene je kostalo 120 evropskih za oba fara...iskreno da vam kazem retko kad da upalim dugo,srednje svetli zlo i naopako...al neka ga bolje je kad ima u oba fara

moze na oba al trba da vidis da koje su sijalice...pogledaj to prvo...ja sam ugradio kod mene na rs125