Ne znam je li Guliver odustao od Magni, evo nekih mojih iskustava. Sori, malo kasnim sa postom, ali šta se može.
Svoju curicu vozam već dvije godine. Mijenjao sam je za Suzukija VX800 i nisam se nimalo pokajao. Dakle, kao što neko ranije reče potrošnja varira od stiskanja gasa, ali potrošnju nisam nikad spustio ispod 4 l na stoju. Magna vrti i do 9000 obrtaja kada joj počinje crveno i primjetio sam da je puno upravljivija ako se vrti iznad 4000 obrtaja. Jednostavno traži gas. Ponekad se iznenade trkači po gradu kad im jedan kruzer parira u uličnim trkama, ali to radim urijetko, eto samo ponekad kad se malo uskurčim . Snaga dobro dođe kod preticanja, tu stvarno nema pardona. Kod mene je američka verzija i ima puno "custom" -a na njoj, kao Mustang sjedala, Jardine auspuh ... Jardine daje fenomenalan zvuk koji oduševljava kad ga tek upališ i voziš po gradu, ali iskreno nakon nekih sto kilometara počinje da otiče glava od zvuka To je doduše znak da je vakat malo odmoriti cca Jablanica, janjetinja, teletina i tako ti specijaliteti
Problem je rijetkost ovakvih motora na našim prostorima pa tako i problem za dijelove ili aftermarket džiže midže. Ali ko nešto voli za to se i snađe, tako da uveliko radi E-bay, wemoto.com i tako te online stranice. Ovdje u Sarajevu je posebno teško za dijelove i ondje gdje ima pofino dodaju na neku već ionako visoku cijenu.
Napomenuću još da sam ja pokrupan mamlaz i da Magna ne izgleda nimalo mala niti nejaka.
Sve u svemu podržavam kupovinu Magne, budi osmijeh na licu, ali uvijek
P.S. Da li zbog custom auspuha ili zbog nečeg drugog moja Magnica poprduje opasno kad koči motorom. Negdje mi neko reče da to tako ameri namjerno prave, njima se ko eto to sviđa, ali kad se vozimo u koloni, više je pravilo postalo da ja zadnji vozim, neće niko iza mene
Prilog i slikice: