Tako nekako sam i ja mislio. Kad sam auto zakacio po sajtni na neki stubic koji se nije video od travuljage, odvalio sam ga tako da sam tek tad video da ima skoro 8 mm cement gita bas na tom mestu. A auto sam uvezao pre 2 godine iz Italije, i nikad nebi rekao da je gitovan. Nikakvo pucanje gita nije bilo dok ga nisam ja spucao u stubic. Zato mislim da ce moci ovde deblji sloj, samo u vise nanosa, nije neki deo koji se uvija.

Ovih dana treba da izgitujem neki rezervoar od nekog mog starog projekta. Zelim i imam vremena sam da se bavim time. Da li neko zna koji je najdeblji sloj cement gita Body , koji moze da se nanese, u pitanju je udubljenje od oko 10 mm, i koji razmak susenja treba da je izmedju dva naneta sloja?

E neka si mu reko Kata.

Nisacim u zivotu ne treba preterivati. Kada necega ima u izobilju, to obicno i prestane da bude interesantno. Isto tako i sa ovim nasim skupom. Kada bi se vidjali svako malo, verujem da ne bi bilo ovako esencijalno zanimljivo kao ovako, kad se sastanemo jednom godisnje. Opet, sa druge strane, kada je ovako dobro drustvo u pitanju, tako dobri, skromni, i plemeniti ljudi kao ovi Emzejasi koje sam upoznao u Zaovama, ne moze covek a da ne pomisli jako je jedan put godisnje malo.I kada je tako dobar provod, pa greota je da se ceka 12 meseci za ponovno druzenje. Ne kazem ja da treba sad svaki cas da se nesto obavezujemo, ali treba razmisliti. Ova nasa Srbija nije tako velika, dobaci MZ do svakog coska. A drustvo dobro. Pa recimo, da to bude 2 puta godisnje. Jednom ovako u Maju, na pocetku sezone, a jednom recimo u Septembru, kad je jos lepo vreme, priroda pitoma, a da se pruzi sansa za popravni onima koji ne stignu ili su spreceni u Maju. Da ne pate ljudi godinu dana. A i zivotinja se nakoti samo tako, treba to potamaniti. Pa nova radza, sljiva, loza...sve stize u Septembru. Da se vidimo, provedemo i pozdravimo pre konzervacije. Ako ima smisla, ajde recite, da ne mislim da sam jedini kojem nesto fali?

Slovenac je super lik.

Ma samo ti davi, pomocicemo ako znamo.

Sjajno!!!

I ja sam stigao bez problema. Predobra ekipa, uzivao sam. Domacinima lovcima svaka cast na pecurkama, nisam takve nikada jeo u zivotu. Rostilj, prste da polizes. Zao mi je sto nisam mogao da ostanem na prasetu.

A ta zivotinja, u koliko sati u subotu ce da padne, da ne zakasnim?

Ja obisao ceo Beograd da nadjem unutrasnju sesnesticu 3.50 i nema.

Evo ovako. Treca godina od kako vozim MZ-a 150 ETZ. Posto vozim iskljucivo relaciju poso kuca, kuca poso, a to je Rakovica- Narodnog Fronta( Kraljice Natalije) 12,5 km u jednom pravcu, znaci 25 dnevno, nikada nisam isao na neku duzu turu. Jednom me tako i na uglu Nemanjine i Kneza Milosa startovao Vuja, i kroz otvoreni prozor na kolima u dve reci uputio na ovaj sajt, tako ja saznadoh da nisam jedini vozac MZ-a uBeogradu, a dugo sam iskreno mislio da jesam. Za TRI godine, nikada ni jednom nisam sreo MZ na ulicama Beograda. Eto tako ja postadoh drug clan. Nazalost do sada sam propustao vase skupove, sto iz lenjosti sto iz straa da negde ne ostanem pored puta. Motor mi je realno u jadnom stanju. Cim sam ga kupio, sam sam odradio generalnu, i otad predjoh oko 10000 km pa tako sada vec pokazuje znake umora. Premda, za tri godine nisam ulozio u njega ni banke zute, dobro se i drzi. Imam neopisivu zelju da vam se pridruzim i fizicki ove godine. Zato sam doneo odluku. Ja krecem u subotu ujutru pa kom opanci kom obojci. Kad moze svaki dan 30 km, moze valjda i 100 odjednom. Imam Vujin broj, pa ako negde ostanem zvacu, mada ne verujem, MZ je to. Onda da ne duzim. Vidimo se u subotu oko 10 h izjutra ako nije rano. Pozdrav. Ljubisa ( Shok).

Ja bi doso al me stra da mi motor stane usput negde, sta onda. Ako se odvazim docicu u subotu. Bilo bi dobro i da imam neci telefon ako ustreba.

E ljudi resio sam problem. Bila je u prekidu zeleno crna zica koja ide sa cetkice alternatora preko osiguraca na regler, tako da nije bilo pobude. Zamenio sam zicu i dobio ispravan rad reglera, aku se puni i sve je ok. Hvala na savetima u svakom slucaju uvek se nesto nauci.

DF jeste sa magneta pobuda a 61 su 2 zice,jedna ide na cajger a druga na diodnu plocu. Ako je pobuda losa pa premestanjem sa pobuda dobije sa kontakta 61, cudno je to. Imam neki regler slican, samo ima 3 kontakta , DF, D+, i treci ne pise nista, valjda masa, dali moze taj da se poveze i kako?

Evo ovako. Regler ne puni, i to je jasno. Motor nije hteo da radi kada se skine klema sa akumulatora, odmah se ugasi, znaci posumljao sam da alternator ne radi. Posle dugog cackanja provalim sledece. Kada se na regleru permutuju zice sa DF i 61, znaci prve dve sleva, onu sa DF ubodem de je oznaka 61 a ovu sa 61 ubodem de je DF (DF je zeleno plava a 61 su dve zeleno crvene) onda radi i bez akumulatora. Kako to, kad bi trebalo da radi bez akumulatora kad je fabricki povezano a ne kad permutujem zice. pozdrav svima.

Kupio bih elektronsko paljenje za MZ 150 etz, dali neko zna gde ima i kolko kosta. Pozdrav.

A, da, za rotor moze ponuda na srbijaopen@gmail.com.

Potreban rotor paljenja za MZ 150 , 89 god.

Ne moze se variti rotor, na njemu je kalem bakarne lakovane zice, sve bi izgorelo.

Drugari, otisao mi je kolektor na rotoru, nije se potrosio nego je, posto je od nekog gusa ili cega li a ne od bakra, pukla jedna polovina i odlomila se u obliku kriske pa mora da se menja kolektor ceo. Posto je kolektor sam skup, a i treba posle juriti nekoga da ga namesti na rotor i zalemi zice, vise bih voleo da kupim ispravan rotor, pa ako treba i da na strugu malo obradim kolektor. Ako neko ima polovan ceo rotor rado bi ga kupio. Hvala i pozdrav.