Bolje da dignem ovu temu nego da otvaram novu ... evo ga resenje nova Givi bravica + novi BMW ili slican kljuc ... mene uskoro ceka isto ... http://advrider.com/index.php?threads/how-to-re-key-givi-trekker-to-bmw-key.1205884/ ako neko ima problem sa engleskim , rado cu da prevedem kad stignem ...

A evo i nekih interesantnih linkova za prelaze u Evropi , ako nekome zatreba .... http://www.alpineroads.com/passstatus.php https://www.alpen-paesse.ch/en/ http://en.tignes.net/holidays/getting-to-tignes/traffic-info http://www.bormio.eu/category/about-2/status-of-passes/?lang=en http://www.sport-passion.fr/parcours/etat-cols-alpes.php http://www.sport-passion.fr/parcours/etat-cols-pyrenees.php https://www.cols-cyclisme.com/ouverture-cols.htm https://www.amzs.si/na-poti/alpski-prelazi http://www.alpen-journal.de/alpenservice/alpenpaesse.html

evo ga link za tu informaciju .. https://www.dolomiti.it/en/selva-val-gardena/news/sella-pass-summer-closure-confirmed/

Vidim postoji tema za Informacije o Romuniji , zalepljena , mozda bi nas Lalajko mogao da otvori nesto slicno i za Alpe , Pireneje i ostala brda ... Pre neki dan sam nasao , neznam ako je to neko vec javio ( a nebi bilo lose slicne informacije imati na jednom mestu .... ) da je jedan od lepsih prelaza u Dolomitima Sella Pass , prosle 2017 godine bio zatvoren svake Srede u sezoni , dozvoljeno samo peske ili sa elektricnim vozilima ????? Bojim se da to nece zavrsiti samo na tom prelazu , ovo je samo prvi ... za 2018 nemam informaciju , kad saznamo , neko bi mogao da javi ... Planiramo putovanja godinama i posle dodes bas u sredu .... Pozdrav svima !!

Potpuno si u pravu , zaneo sam se Umesto izvinjenja

Pogledajte ovaj klip , od 50 sekunde dalje , elektricni motor za koga vecina nas jos nije ni cula , ubrzava bolje od BMW S1000RR HP4 ...

Inace , sacekaj jos koju godinu , prvi produkcioni motor koji ce da skine barijeru od 2 sekunde bice na struju , samo pogledaj sta rade elektricni automobili ... mometalna snaga , tu motor sa unutrasnjim sagorevanjem nema sta da trazi .. bar ne 0 - 100 km na sat .... a za Teslu imas pun internet klipova , samo ubrzanja ...

Te cifre ubrzanja su , blago receno , diskutabilne ... secam se ko klinac , kad je izasla Honda CBX 1000 nemacki Motorad ju je testirao , dal na 2.4 ili 2.6 sekunde , davno je to bilo ... , i naslov je bio nesto kao dali treba da budes astronaut pa da postignes takva ubrzanja .... na tom spisku sa Wikipedije 2014 BMW R1200GS je brzi od , izmedu ostalog 2008 Ducati Desmosedici RR , 2003 Aprilije Tuono RSV-R i cak 2015 Ducati Panigale S , mislim stvarno ??? Nemojte pogresno da me shvatite , ja cu rado ovde time da se hvalim , vozim GS-a , ali realno , te cifre nisu realne .... Moralo bi da su ude u detalje , te cifre su skupljene sa raznoraznih testova , u raznoraznim uslovima , a voleo bi da upoznam tog coveka , bez da idem ove godine u Brno , koji moze GS-a da ubrza za manje od 3.5 sekunde ... ja mog ne dam , toliko da se zna unapred .... Lud sofer , lagan na obaracu , da nije njegov motor , u idealnim uslovima , verujem da mnoooooogi motori mogu ispod 3 sekunde kad procitas taj test koji je Mitri linkovao , kaze bio je hladan i mokar dan kad su taj motor testirali ....

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_motorcycles_by_acceleration ima jih nekolicina ispod 3 sekunde ....

Peco , hvala ti na javljanju Cuo sam se sa Usamljenim Jahacem , prvom prilikom da svratim do njega i pogledam na licu mesta , mada mi se vec cini da ce uskoro Givi V47 , skoro nov , da se nade na oglasima ... posle mogu tu metalnu plocu da montiram jos koji cantimetar natrag , ako bude potrebe ....

Nesto verujem da necu imati srece , kod nas sve advecureri sa metalnim prtljaznicama , al ajde da probam , nikad se ne zna , mozda neko ima odgovor na moje pitanje / problem ... Kupio sam mog GS-a sa Givi V47 kutijom , na nosacu Givi M5 , u njega je sprovedena struja za LED svetla , ne izgleda lose ... https://www.givi.it/cases/Monokey/V47 https://www.givi.it/motorbike-accessories/Plates/M5 na mom starom GS-u imao sam Vario kutiju pozadi i cini mi se da je nekako lezala vise natrag , cini mi se da ima manje mesta sa ovom Givi kutijom ... ni ja ni zena se nismo ugojili u meduvremenu Dok sam gledao motore , drzao sam palceve da nadem nekog sa Givi Trekker TRK52N https://www.givi.it/cases/Monokey/TRK52N TREKKER jos kad bi bio montiran na ovu plocu , Givi SRA5108 https://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/207076 Pitanja , dali novi GS ima manje mesta nego stari ? ima li neko , kad se vreme poboljsa da skoknem do njega i probam Trekker 52 na moj nosac ? jos bolje , ima li neko Trekker na tom metalnom nosacu , pa da mi uslika kako lezi ? ili je resenje da idem sa Vario koferom pozadi , pogotovu jer sam vec uzeo Vario kofere sa strane ... ? razmisljam se i o varijanti da sam nabudim nekakvu plocu kako bi torba otisla jedno 3-5 cm unatrag ... Razmisljam se da prodam i torbu i plocu , izgubim tu pare , kupim sve novo , a posle bude isto Svaki savet i misljenje dobrodosli , hvala !!

Video sam taj Albrecht , ali mi deluje nekako kao igracka , neznam ... Imao sam nekoliko godina Autocom i u sustini sam bio sa tim zadovoljan , ali mrzim sve te kablove , a konektori stradaju svake dve godine bez pardona .. kad ostavis kacigu negde na stolu , kabal koji viri iz kacige se savije i vremenom puca ... dok radi sve je super .... desilo mi se par puta da odem sa motora bez da se izkljucim Nisam nesto preterano uplasen opasnoscu od zracenja , u danasnje doba jedino da se preselis na neku planincinu pa da budes toga posteden , kome je sudeno ovako , nekome drugcije , a svima nama nema spasa Ali opet , cini mi se glupavo kupovati komunikaciju koja mi se svida , Sena 10 U , sad se zove Schubert SC10 U ( ili tako nekako ... ) ima domet valjda 1600 metara , a meni treba 30 cm ... jos cu na kraju ipak da uzmem Autocom ... i uvezem aluminijsku foliju oko glave

ne razumem te , izvini ... nadao sam se nekom savetu , misljenju ... a da nisam stavio tu zadnju recenicu koja je tvoja preporuka ili savet ? ako te ne mrzi .... Autocom sam imao godinama na mom starom motoru , nisam bas zainteresovan da se vratim , ako bas ne mora ....

ne razumem , pa zar nisi ti napisao ?? mora da se salis , a ja salu shvatio nisam ...

znam da si ti strucan , zato pitam , a koje je onda resenje za komunikaciju samo sa suvozacem , ne treba mi povezivanje sa drugim motorima ?? jedino taj zicani Albrecht ? onda zaista bolje da se derem ... realno , nijedno zracenje nije zdravo , ali hodas li Knez Mihajlovom ima da ga pokupis , hteo ne hteo ...

????? odakle ti ta informacija ??

za kvalitet , cucemo kad se kolega boki javi , ali inace vecina novijih SENA komunikacija , pa i 10S moze da poveze tvoj plus tri koristnika , znaci 4 way , jedino model 20S moze da poveze tvoj plus 7 , znaci 8 way intercom , a domet , po proizvodacu je do 1 milje , oko 1,5 kilometra ... za modele 10 U , 10S i 10C , dok je za 20S domet 2000 metara , za 10R i SMH10 oko 900 metara , a za ostale manje ....

taj Albrecht jeste izgleda nesto jeftiniji , ali mi oupste nije jasno sta sve ovde treba da kupis kako bi radilo , deluje mi cudan sistem , sve odvojeno .. https://www.louis.eu/produktkategorie/motorcycle-communication/590?bike_id=&brand=189&gender=&universal_articles=&page=1#article_list

pismiga , koju kacigu imas ? i ja treba da uzmem komunikaciju , najverovatnije Sena , model jos nisam 100 posto odredio ...

Gledam da uzmem kisno odelo , razmisljam se dvodelno , ovo kod Louisa , firma Proof , ima li neko iskustva sa tim odelima ??

Koji Sena koristis ??

Evo i ja da se upisem .... Vec imam definitivne planove , vise manje za dve dobre ture ove godine , zelja mi je i treca , Sicilija , ali videcemo da li uspem u tome ... U svakom slucaju , zainteresovan sam , pratim i skupljam informacije , ovde i na buducim putopisima ... evo Nemo upravo pise za Siciliju , siguran sam bice novih informacija Posto je meni put ove godine u Siciliju vise zelja nego realnost , nisam jos utanacio sve , pogotovu ne Siciliju , ali cu da podelim sa tobom i onima koji imaju interesa neke krajeve , sela koje bi voleo da ukljucim ... Ima jedan super putopis za jug Italije , ali na zalost slike vise ne rade ... Ja sam planirao do Dubrovnika , trajekt za Bari , pa posle redom Polignano a Mare Alberobllo Altamura Matera Craco – mrtvi grad. Pietrapertosa Castelmezzano Corleto Perticara Lauria Civita , devils bridge - banja Grotte delle Ninfe Tropea , posle toga Sicilija , ali tu sam jos u nedoumicama , pored svega ostalog probao bi da ubacim ovo mesto Posle trajekt iz Palerma do Napuja Pompeji Amalfi Coast spa by the town of Viterbo Civita di Bagnoregio Posle toga bi probao da uklopim banju Saturniu , mozda Tavuliu i posle trajekt Ancona - Split Izbegavam koliko je to moguce vracanje istim putem , a slozicu se sa nekima , Rim i slicni veliki gradovi nisu bas za putovanje motorom , odes nekom drugom prilikom avionom za 3-4 dana i to je to ...

Pridruzit cu se kolegi Busmanu , vracaj se u Brest i ne pominji asfalt do Visa .. Jedan deo putopisa na ovom forumu ionako nisu to , neki nisu zavrseni , mene to vise smeta , a i ne zauzimas bandwidth foruma za slike , ne vidim razlog da ne postavis moreplovpis Mada me more ne interesuje toliko ko tebe , jadrilicarstvo jos manje , kazu motori skup sport , sta onda reci za to ? Ali ti kad pises znas da privuces paznju ko malo ko ovde ... saznao sam vise o jadrilicama nego sto sam ikad ocekivao ili trazio da saznam , a sada hocu jos ! Vidi se da imas neku vatru u sebi , sta god da radis i ne mogu da pricam za druge , ali ja sa zadovoljstvom i zanimanjem pratim tvoje pisanje , ne smeta ni najmanje sto nije na dva tocka .. Veliki pozdrav , Simo

Javite mi ako ne radi taj link , i ko sto sam rekao , rado cu , tokom zime , koliko imam vremena pomoci nekome sa planiranjem u BaseCampu ...

ajde da probam kako ovo ide ... kolega Markone je predlozio da podelim neke rute ispanirane u BaseCampu , bice toga vise kad zavrsim , duga je zima , evo samo jedan test ... Dan 4 budenje potez Vermiglio Passo del Tonale – 1883 m Ponte di Legno Passo di Gavia - 2621 m Bormio Passo del Foscagno - 2291 m Livigno Forcola Livigno - 2315 m Passo del Bernina - 2328 m Fluela Pass - 2383 m Albula Pass - 2315 Sankt Moritz Malojapass - 1815 m Chiavenna , Italija , obidi centar grada …. spavanje potez Chiavenna Dan 04.gpx Ovaj konkretni rute ima nesto vise od deset tacaka , planiram da dodam jos , kako bi se izbegao svaki nesporazum izmedu BaseCampa i samog GPS uredaja ....