Uploaded with ImageShack.us Molim za tisinu

Pozz prijatelju Moj savet ti je naravno enduro prica, za pocetak npr. Kawasaki KLE 500, to ti je cini mi se 45 konja. Lagan motor, lak za voznju, relativno jeftin za odrzavanje, registracija je dosta podnosljivija nego za sledecu kategoriju, a veliki plus je sto ima 6. brzinu, sto smanjuje potrosnju goriva, a moze dosta da poveca putnu brzinu

Uploaded with ImageShack.us

Frankenstajn je trenutno samo jedan..Ima se userete kad vidite oziljke

ajde, kad budes isterivao frankestajna zovi

Red teorije, red muzike Cisto da ide nesto u pozadini dok se cita tema

Organizacija je generalno 'ebena rabota, cesto ispadnes grbav a imao si najbolju nameru, ja te skroz kapiram.. Samo chill, sve ce to doci na svoje prirodnim tokom. Svako ce valjda naci svoje mesto u nekoj grupici, ko ne nadje sebe i svoje, nece se vise pojavljivati i to je to.. U dzangl vlada zakon of d dzangl, jbg

ma nije meni frka, ja sam opušten pa i da mi kažete "omladinac ladi se ne možeš da pratiš" - 0k i da da, naravno vežba i samo vežba jbg to se voli E vidiš, ovo ti pričam celo vreme. Nema toga dal mozes il nemozes da pratis, već sam biraš sebi društvo i peglate. Dobiješ kordinate i tačku odredišta, malo prostudiras lokaciju na netu, pa vidite kako će te do tamo. E sad, ako već postoje neki vodiči koji su uvek malobrojni pa se u mesto max 10 motora u grupi, naprave dve gupo po 30 motora = kolona min 2000 met (pa ti to povedi negde kroz dzangl da bude svima lepo, i nikoga da ne pogubis, i da nikom ne nestane goriva, ako se nekim slučajem jedan pokvari ostalih 30 čekaju ceo dan u mestu jer nije u redu da idemo dalje, i jos sto kojekakvih zajebancija, a da se ne vraćam na to da tu imaš još njih 7-8 koji nikada nisu vozili off, a ovima napred oči pocrvenele od besa jel im se vozi al ne znaju kuda, ....).... i tako, Al ako se nekim slučajem desi da ima vodiča na raspolaganju, ti se malo raspitaj o njihovoj grupi i ako ti odgovara, to je to. U pocetku te nisam najbolje skapirao, izgleda, ali sada imas moju potpunu podrsku

Puk'o bi kardan kao na GS-u, tezak bre Popke

A jel mozemo mi pocetnici da svratimo malo?

I bre Maxo, pa zar bracu tako da useres?

Bravo ljudi, svaka vam cast, to se zove veliko srce

Lepo ga ispegla bogami

Ziveo nam marsal Hitman P.S. Pevacica je anonimna, ali Sinketa (sa harmonikom) svi dobro znamo..

Bez dobacivanja za stolom!

Hoce biti nekog caja sa rumom posle?

Svi na grudvanje kod Lalajka idemooo

Salio se Shejtan malo, pa svi mi odlicno znamo da je BMW light varijanta u ovoj prici, odlican kako za off, tako i za ostale terene

Pa lepo AT je teza od GejSa AT Dry-Weight / Wet-Weight 207 Kg / 218 kg GS Dry-Weight / Wet-Weight 225 kg / 243 kg Lepo pise, a Tomos automatic je najtezi :lol: :lol:

Pa ja sam se nesto nameracio da bude fabricki, verujem da je moglo i bolje da se napravi

Mislim da za te pare mozes da pazaris malog DR-a (suzuki dr 125), skoro smo gledali jednog prelepog, 2000 godiste, hteo covek da ga da za 1000e, ima i finih aprilia touareg 125 za te pare..Procackaj malo po oglasima na netu

Pusti bre, još uvek me boli bulja od karanja koje sam popio za tu vožnju vozom A što sam posle došao u sred januara po minusu i sa ćelavim gumama, to ništa, a? A? AAAA? Afrikanac sa retkim duhom

Kakvo je ovo krsenje autorskih prava, svi da mi spremite po litar ulja

Auuuu, koji neverni toma.... Imam samo stare slike kada smo tek vratili agregat u ram. Idem sutra do majstora da vratimo bočne plastike, kadu i crash barove. E onda ima da je slikam za vas neverne Ako majstoru bude trebala pomoc oko vracanja plastika i tih ostalih zahvata ti reci, dolazimo iz bg da pomognemo..Mislim, sve moze da se zakomplikuje