-
Broj tema i poruka
184 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Vojkan
-
-
Ima givi nosač da se naruči 14500din
Jel si pitao na servisu za dodatna svetla vezano za garanciju?
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 1
-
Nosač kofera, pitao u gevari - nema, kažu idi kod nekog što svima pravi kapiram da misle na Sebu, shad ima 2 modela nosača kofera, slabiji ( nosi do sh47) i jači (može i ALU i sve) ali ako se sad naruči, stiže do kraja aprila i košta zilion
Vrv ću ga naručivati od preko, dobra stvar što je mt700 počeo da se pojavljuje u katalozima opreme i delova, biće svega uskoro
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 1
-
Cimnem te ako ništa ne uradim, hvala svakako
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 1
-
Nosač ću uzeti uz kofer, 99% plastičan shad SH 47
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 1
-
Za sad ne, planiram kofer (neophodan mi) , proširenje ćope, maglenke imam, čekam prvi servis da vidim šta i kako u vezi garancije...javi kako si prošao na servisu
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока -
Vozite li ljudi?
Ja sam na 400 km trenutno, razrađujemo se lagano, za sad sve ok izuzev merača goriva i temperature koji su neprecizni.
E I još sam primetio na 3000 obrt da ima neki lag, kao da motor radi nemirno, čim se pređe 3k sve ok, videću na prvom servisu dal će čačkaju mapu il' će da ,,legne"
Moram da vidim kako da ga spustim, treba mi 2 cm niže, za početak.
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока -
Ja sve hoću da kažem pa se grizem za jezik...Mislim da tebi treba jedan specijalistički pregled.
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока
-
Šta bi?
Aaaaaa pa lepo lepo
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока -
Stoji na 7900, ne znam na kol'ko da spustim, ristajl sa pravih 300kTreba smanji cenu, a ne km. Ja sam benz fanatik. Pratim ih stalno. Lepa W211 nikad skuplja. Ostalo leševi. Sve jedno u koju grupu spada, cena dole i otici ce...
I mislim da mecka sa cng nema prolaznost kod nas. Losa reputacija. Ili flotna ili taxi vozila. Svaka ima milionce, a "namotana" od 200-300k km.
Edit: ovaj "citrus" najjeftiniji na oglasima, zato i otisao brzo...
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока
-
Bravo, ja se mučim sa 2 E klase CNG, za stariju i jeftiniju neko još i pozove čisto da opipa, dok za ristajl ni da pipne
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 1
-
Banbus primio (zaposlio) 50 a Tamnava 15 vozača + 3 higijeničarke, wolt ih isto dosta primio, stiglo 1200 novih radnika, Bangladeš, Šri lanka
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока -
Sa srećom ga vozio i za novi zaradio
I novi naravno
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 1
-
Opet dizel?
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока -
Jes, a eko taksa po kg težine, jel važi za motocikle?
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока -
Ne da je dobra osnova nego je brutalno dobar, čestitam
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 1
- 1
-
Meni stiglo zajedno i nisam primetio da je bilo šta krivo.
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 1
-
Ubeđen sam da su i ovi naši ,,fabrički" sa 650
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока -
E da, točkovi tj odlivak i obrada su mi baš jadni, šta si smislio, koju boju?Farbam tockove.
Послато са SM-A528B помоћу Тапатока
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока
-
-
Ne vidim neku razliku u snazi tj jači cbf al ta snaga se oseti tek u visokim obrtajima, udobnost debelo na strani MT, možda je subjektivni osećaj, meni je sedenje i položaj baš kako treba, za nijansu višlje sedim (par cm) ali su fuzasteri niže i napred, malo je čudno jer kad spustiš noge bukvalno ih češeš unutrašnjom stranom podkolenice. Korman je visok i širok i upravljanje na malim brzinama je pesma, deluje da ima debelo ispod 200 kila...zaštita od vetra dobra, mnogo bolja, sa ogibljenjem tek treba da se igramo, kočnice ok mada zadnja škripi na malim brzinama ( cbf bolje koči), opet, možda je i do osećaja jer CF ima dosta veći hod viljuške pa mi je malo čudno:)Kada stignes uporedi sa malim CBF-om:aha:
Snaga, udobnost, osecaj...
Sve ovo uz ogradu, jer na motor sam seo posle višemesečne pauze i nepunih mesec dana od operacije kuka...ako se setim još nekog detalja, dopisaću
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока
- 2
-
Provozah juče 200nak km BG -NS-BG malo razrada mašine do 5000 rpm, par puta do 6000
Solidno snage, ima neki bag na tačno 3k obrtaja gde malo kao štucne, verujem da se da opeglati softverski, koči dobro, ono što mi se ne dopada, zadnje pomalo zaškripe kad npr guram motor napred/nazad, prednja lepo grize ali pri jačem stisku oseća se mala vibracija, nadam se da će to da ,,legne" do prvog servisa (1000 km). Nisam podešavao ogibljenje napred, mekano je pa je i na kočenju malo više propadao, ali lepo leži po krivinama, čak i gume ok drže po vlažnom na fruškaću.
Zaštita od vetra ok, mada je juče rokalo sa svih strana. Lak za manevrisanje u vožnji i u mestu, dobar položaj sedenja, sedište udobno ali materijal se ,,falta", ne sviđa mi se, to rešavamo preko zime..eto za prvu vožnju, ako se setim još nečega dopisaću
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 6
-
Na proleće?!?
Danas BRE
Hvala Vuče
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 4
- 1
-
31k rega
Hvala
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 1
-
Da se upišem u klub
Sutra preuzimanje
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока- 13
CFMOTO 700 MT
in Touring
Napisano
Ne znam, ja sam se odlučio za shad, zbog fabričkih nosača bočnih, evo br za givi, Bane se zove (ako je protiv pravila i admini obrišu poslaću pp)
+381621790781
Viber ili vocap
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока