Svaki dobar majstor mora da ima i bazu podataka o svakom motoru koji mu je ušao u radnju, tako da èak i ako vlasnik zaboravi uvek može da mu se odštampa lista izvršenih radova, zamenjenih delova, kilometeaža na kojoj treba zameniti ulje i sl. Na ovaj naèin postižu se dve stvari:
1. Majstor ima sve na dlanu i ne mora da previše razmišlja
2. Vlasnik dobija servisnu knjižicu što æe mu osim kao podsetnik za buduæe servise biti i veliki + pri prodaji istog motora.
Za moj ukus (a o ukusima se ne raspravlja ) u klasi naked motora FZ6 nema premca i za 3 koplja je ispred bandita i horneta. Nije èudo što se i najviše prodaje
Nadam se samo da tekstovi nisu kao što Mirko testira kola:... gas, prva, druga pa okret pod ruènom na èuvenom poligonu ispred Interkontinentala i onda sledi zakljuèak - nije loše ali položaj pepeljare nije naj sjajniji.
Nažalost' date=' opet krivo... što bi rekao Oliver Mlakar par godinica pre Brkinog roðenja :oops:
[img']http://i20.photobucket.com/albums/b244/Pexi1967/rolbar.jpg[/img]
Ako ga ne kaèiš za ram baš me zanima za šta æeš ga zakaèiti
Uz hondu imam i apriliju classic 50ccm i kad mi je trebao desni retrovizor svratio sam do njih jer su navodno ovlašteni serviseri za apriliju a i u komšiluku su mi. Trebalo im je mesec i nešto dana da mi nabave bezvezni retrovizor (po ceni 18-20 eur) i ispostavilo se da je neodgovarajuæi (nije zakrivljen pod istim uglom kao original).
E sad ako ovo zvuèi kao perporuka.....
Joca je lik skroz ok. Radio mi je servis karburatora i još par sitnica i maksimalno je korektan. Servis mu je u maloj ulièici poviše perionice Padrino u Višnjièkoj. Kome terba mogu i da pošaljem telefon