Isti motor registrovao u martu malo preko 15000 dinara

Gde naci pantalone u koje mozemo da udjemo i mi sto kilasi ,gorotex ili nesto slicno za visinu 175-185 pratim oglase vec duze vreme ali sve neki deciji modeli.

Ma jok kakvo paljenje ne bih isao normalno,nema nikakvih problema osim sto ne reaguje na sauh tj drzi sauh 10-tak sekundi i onda se ugasi

Svecice nove tek promenjene NGK kupljene kod ovlascenog uvoznika model koji je preporucen po servisnom upustvu,a gorivo ko zna sipam na lukoil-u do sada nije bili problema...

Dodao jos vazduha isti djavo,juce sam primetio da kada ga ujutru palim prvi put sa saugom hoce ponekad da puca,ponekad jednom i odmah upali...

Probao sa lerom kada je zagrejan podesio na 1150-1200 nista se ne desava isto,danas cu probati da mu podignem rezeorvar pa da malo dovedem vazduha do filtera da vidim da li ce biti promene...

Ok drugari sutra cu probati ove dve stvari,u pravu si za ler stoji od 900-1000rpm i radi kao sat probacu da ga podignem pa da vidim,inae saug radi ok gledao sam danas kada povucem rucicu izvlaci do kraja one iglice i vraca iz karburatora.

Any tips?

Samo da potvrdim da je motor u super stanju,agregat je kao nov,kilometraza je prava,ima i centralni stender,da i uticnica za 12v radi,probano sa navigacijom ;) Svaka preporuka.

Motor Kawasaki zx6r 2000-to godiste,zx600j Problem je sa saugom,prvo jutarnje paljenje pali kao mina samo sto radi pod saugom nekih par sekundi 4-5 i onda smanji ler i ugasi se,pa onda moram da ga zagrejem tako sto mu malo povecam ler gas dok se ne ugreje,pa onda vratim na 900-1000 obrtaja,inace pali super u svim rezimima,topao,hladan,prvo paljenje uvek pali iz prve,jedino sto na taj saug reaguje samo par sekundi na prvo paljenje,inace karburatore sam skidao,custio mada su bili kao novi iznutra,prekjuce podeseni na vakummetar,radi super na leru,lepo vuce,sve ok,stavljene nove originalne NGK svecice po katalaogu,iako se i sa starim tako ponasao,promenjen predfilter goriva,jedino je ostalo jos vazdusni da se zameni,mada ovaj deluje cist i ok,da i membrane su ok kao nove,nigde busne,krpljene i sl,ima li neko neku ideju sta dalje....

Moze zamena za Yamahu R1 2002-2003 uz moju doplatu.

Zbog par pitanja na PP da objasnim montaza je klasicna kawasakijeva na tri srafa.

Prodajem fabricki neostecen i neogreban izduv za Kawasaki zx6r - zx600j 2000-2002 godiste. 50 evrica

Kakva su tvoja iskustva sa ovim uljem ?!?!?! Ima li mnogo falsifikata?!?!?! Ja sam ga kupovao ovde u Sapcu u jednoj prodavnici ima na njemu nalepnica mass company ono trebalo bih da je original,ali kod nas je sve moguce sada je u njemu 10w50 i ja sam zadovoljan,sada cu uzeti 15w50 jer za sada samo njega ima na stanju.

Ja sam trazio ovde dok sam vozio Apriliu i nije ga bilo i narucio sam iz Italije na kraju,mislim na okrugli

IZgleda cu ipak sipati Motul 5100 15w50,jel sipao ko Ipon katanu iskustva?

Cuo sam da se pojavio flas zato vise nisam siguran ni sta i gde da kupim,pa rekoh verovatno neko ima informaciju iz prve ruke,pre ovog imao sam Kawu zxr6 iz 97 godine agregat je bio kao casa nije trosio ulje nista,ali kada sam sipao 300v pocela je da mi proklizava lamela iako pre toga nisam imao taj problem a sipan je mislim Ipon,mada ni ovaj motul nije trosio ali je proklizvao,pa se bojim da se i kod ovog to ne desi,mada je i na ovom agregatg prva liga.

Pozdrav ljudi, Treba mi savet oko ulja za kawu zx6r iz 2000-te godine model zx600j do sada je sipan motul 5100 nije ga trosio lepo je radio, i menjac radi kao zmaj e sad me kopka da li da sipam 300v i koju gradaciju u User manualu pise SAE 10w40,10w50 or 20w40,20w50 pa vise nisam pametan,ovo mu je kod mene prva promena ulja,ne znam koju je gradaciju sipao prethodni vlasnik,svi predlozi su dobro dosli,kako na gradaciju tako i na prozivodjaca ulja.

Kupujem nove retrovizore za Gileru Nexus 2004 godiste,levi i desni,retrovizori su sa migavcima u njima.

3550EUR ;)

E moj Brkko uvek me slatko nasmejes,kakvih likova ima ovde .... ;D ;D ;D

Lep primerak,odrzavan i pazen,zadnji model dvojke,ko je uzme nece zazaliti...

Crveni suzuki starije proizvodnje,izletela mu Opel frontera francuskih registracija iz sporedne ulice na put sa prvenstvom prolaza,sreca vozac je lakse povredjen a i motor je laske ostecen.

I posle se cudimo sto nas zbog ovakvih indijanaca ljudi mrze > Vozio strucnjak na zadnjem i kada je izgubio kontrolu skocio sa motora,ustao seo u taksi i pobegao,verovatno je motor regularan i registrovan... Strasno :o :o :o