Kako sta?! Pa napravio sam ga Na Vidikovcu sam. Dodji da vidis, probas, pa ako ti se svidi - dacu ti ponudu koju ne mozes da odbijes

Resio sam da udam Apola. Sluzio me je odlicno ali bi nesto vece Koga interesuje moze oglas da na vidi na: http://www.mojauto.r...Apollo_2009_god http://www.polovniau.../sprint_apollo/ Ako je neko od kolega sa foruma zainteresovan, sredicemo i neki popust

Super fotke Anbeast I moj je isto tako bio crven posle voznje, ma da ni posle nedelju dana nije nista cistiji

Evo par slicica sa jucerasnje voznje po obodima Suve planine. Spicio sam do kroz Jelasnicku klisuru do Bojaninih voda, nekih 25km od Nisa, a onda radost i uzivancija - 20km sumarskih puteva Sljunak, zemlja i pokoja bara a vidici izuzetni! Vreme super, priroda fenomenalna!

Jel ima neko iz Nisa (i okoline) da je raspolozen da naradni vikend (24.08.) napravimo voznju do Bojaninih voda? P.S. @Ilija Cvorovic: Uzmi!

Pozdrav svima! Video sam skoro se pisalo o hladnjacima i posledicama kvarova, kako i gde zakrpiti itd. A moguci urzrok curenja se mozda krije daleko od vibracija i udaranja hladnjaka. Stvar je u tome da kinezi stavljaju lose dihtunge. Kako od usisne grane tako i od glave motora. Za karb sam se licno uverio nakon sto sam od klingerita napravio dihtung usisa, i time resio svoje probleme sa paljenjem. A sa losim dihtung glave, pritisak iz cilindra probija do kanala za hladjenje i time podize pritisak u hladnjaku i dovodi do pucanja na najslabijem mestu. Ova 'teorija' dolazi iz servisa za mercedesove kamione, gde se slicno desavalo starijim/izrabljenim primercima. Na srecu nisam ima problema s hladnjakom (da cuknem u drvo) pa da mogu licno da potvrdim. Sta vi mislite o ovoj teoriji? Ima li smisla?

Pancevci, moze lako da se desi da jedan vikend Vava i ja 'banemo' na cepi kod vas Cim resimo tekuce tenicke zavrzlame i da bude lepo vreme.. Znam da se dugo nismo videli @MikiPa, kurblanje mi dojadilo, pa sam se otvorio za novi akumulator (pre nekih 500km) ali vidim da opet moram da se sluzim kurblom ili nizbrdicom he he I ja se nesto mislim da nije do baterije, ali nova je u piz.u mateinu.. tako da je sumnja na releju. A ne znam za tebe, moj kad se zagreje, izuzetno tesko pali na kurblu.

Cao svima, dugo me nije bilo pa da se javim! Navracao sam par puta - da vidim sta se desava, ima li sta i koga novog, ko je 'otisao' i tako to. Koliko vidim ova sezona ko prosla, ugalvnom problemi i resenja. Doduse, ima par slicica sa pojedinacnih voznji, sto je za respekt. Ja se nisam navozao ove sezone, posao me preselio iz Bg u Nis, a makinu sam tek skoro registrovao.. I naravno, problem! Neca da vergla, predpostavljam relej (automat alnasera kat.naziv) pa cu za vikend da to sredim i da napravim djir Za sad toliko, necu da Vam kukam, samo da Vas pozdravim i da se nadam da cemo se negde videti/okupiti. Pozz

I dalje vazi 30 dana. Proverio kod agencije za registraciju..

Isti problem sam imao prosle sezone. Promenio sam gumu. A kao najbolje resenje navodim Dunjino. Lepo uzmes iskorisceni zubcasti kajis od nekog starog auta, gledaj samo da bude siri od lanca, sto siri to bolje, odseces komad duzine kao ta guma i lepo ga pricvrstis postojecim srafovima. Gledaj da ti zubci budu gore, tj. da po njima klizi lanac. Dunja, objasni deder co'eku Inace, guma po kojoj klizi lanac, uopste ne treba da bude guma nego plastika, i to ona otporna na grebanje. Tako resenje je na primer na Aprilia motocrosu. A ova kineska moze da izgura 3000 km max pa ce opet da jede sraf.

@mali3maj I meni je tako na putu ostala copa, ali sva sreca pa sam je pronasao. A bila je zatutkana silikonom..

Slicno se meni dogodilo proslog leta ispred Sava Centra kad sam se vracao s posla pri na vrucini od 30+ C. Toliko se stvrdnula da je cak i blokirala prednji tocak. Ohladio sam vodom kandzu a kolega neki sa choperom mi dao alat da mu ispustim ulje. Imas vise nacina. Mozes da otvoris chanche sa uljem i nagnes motor dok ne iscuri (ili ubacis spric ili krpu, prstom na kraju krajeva). Mozes i da odsrafis prekidac stop svetla i da pustis ulje a mozes i da ozracis na kandzi (ima sisica za to) @ MikiPA Ako ne budes imao srece sa menjacem (iskreno se nadam da ces imati), racunaj da sam zapljuno tvoj mikroprekidac prednje kocnice. Apel Skembi da prosledi info o tom apolu.

E jbg Dunja, ja sam za druzenje ali ovaj vikend nesam u mogucnos'. Neki naredni vikend...

Jel ima neko polomljeni zadnji migavac? Mom su od vibracija poispadale diode i zveci kao zvecka. Oklop mu je citav, pa sam mislio da prebacim elektroniku sa nekog polomljenog (naravno pod uslovom da mu rade diode). Sto je najcrnje, imao sam ja dugo jedan polomljen al sam ga bacio..

Bizon Epoxy Repair je dvokomponentna masa koja izgleda kao plastelin. Uglavnom je koriste je za zaptivanje cevi. Brzo ocvrsne i postane tvrda ko kamen a posto je epoksidna otporna je na benzin.

Misterija plovka resena . Ako vam se kruni polovak i cepi karb, izvadite plovak i oblozite ga tanjim slojem bizon repair-a. Ima ga u farbarma i kosta oko 350 kinti, a najvazije otporan je na benzin. Ostavite da se osusi i vratite u rezervoar.. i problem resen.

Jel imao neko problem sa prekidacem stop svetla prednje kocnice? Mene zeza opasno. Bio sam kod majstora i radio je kratko posle toga ( u stilu: drzi bure vodu...), a ona je lagano poceo da trokira, tj. ne pali stop svetlo svaki put, nego svaki 2,3.. pa je posle nekog vremena trebalo malo nadrukati kocnicu da bi proradio. Da bi sad totalno crko. Odem opet kod majstora koji je samo prokomentarisao: jbg nisu to bas kvalitetni delovi I sad pokusavam sam da ga popravim. Skontao sam da su zice ok jer kad kratko spojim konektore na prekidacu sija stopaljka sve u sesnes'. Imate li neki predlog?

@uketic Fino izgleda, bas onako sljasti @mail3maj Za vikend voznju, za sad me stavi pod 'mozda'. Sutra cu znati definitivno ..

@Troublemaker: Razmisljao sam o pampuru, al mi je frka da se ne raspadne u benzinu. @uketic: Aj baci sliku masine sa novim izduvom

ni meni ne radi pokazivac. Napunila se kutijica od bensedina koju sam stavio mesto plovka. Vec nedelju dana smisljam cime da je zamenim..

Da se pohvalim zavrsio sam svoje prvo budzenje na motoru. Promenio sam filter goriva Jes sitno priznajem, ali bilo je zajebancije jer sam stavio neki za auto koji ima 2 puta veci precnik i poprilicno je duzi od fabrickog. Trebalo je dodati komad creva (onaj sto stoji na poklopcu rezervoara, mozda tome i sluzi ) pronaci pravilan polozaj filtera i koje sta jos. Pride sam ocistio rezervoar i karb od prljavstine. Takoreci, prolecno ciscenje Elem, bitnija stvar od toga je to da sam pogledao plovak za gorivo i nije mi se dopalo ono sto sam video. Fali mu parce i na tom mestu se kruni na blag dodir prstom, a ostavlja za sobom crno trinje koje verovatno prolazi kroz filter i blokira karb. Upozorio bi vas da proverite plovke na vasim motorima, jer sumnjam da pored lose izrade rezervoara veliku ulogu u curenju goriva igra i nagrizen plovak.

E jbg.. Nasao sam kako izgleda o-ring lanac, ima taj plasticni prsten na alkama izmedju metalnih plocica i to sa obe strane (unutrasnje i spoljne). A kod mene ga nisam video jer bas nalezu jedna na drugu.

Kolege, sta mislite da li Apollo ima o-ring lanac? Meni se cini da nema, pa ocu da cujem misljenje ostalih. Inace, stiglo lepo vreme pa resih da ocistim lanac i lancanik (navukla se stroka i otopljena guma od klizaca). Pogledah po netu savete za ciscenje, kad tamo stoji upozorenje da nikako ne treba o-ring lanac cistiti celicnom cetkom, wd40 ili naftom/benzinom zbog nekih plasticnih prstenova u lancu koji sluze za podmazivanje. U sv. slucaju skinuo sam ga i naprskao odmascivacem (akselom) i cistio plasticnom cetkom. Naprskao ga chain sprejom i provozao. Zanima me da li sam se nege zajebao

E pa tvoj je onaj sa crnim felnama. Bas su do jaja, razmisljam da moje ofarbam u crno jer su u qrcu. Imaju neke fleke. I trebalo bi da zamenimo te filtere.

Koincidencija x 2! Sredio sam i ja karb (kod Bobana) i bi uketic u pravu. Kaze majstor da je bio pun nekog crnog taloga, cak je blokiralo prekidac za gorivo pa je komotno curelo i kad je bio u OFF-u.