Opsssssssssssssss! Izvinjavam se na nepreciznosti i zbog malog zakasnjenja, definitivno sam mislio na stender koji ide ispod obe viljiske, odnosno koji se srafi na fabricki ostavljeno mesto za njega. Pozzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !

Sebo, Kad smo već kod "štendera" dali ih radiš za zadnju viljušku "Transalpa" ? Može sličica, a i cena je poželjna. Pozzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !

Ok. Gde bih mogao da ga nabavim (Filter za vazduh), koji tip i za kolikom para? Svima još jednom iskreno hvala na pomoći, pa ako bog da vidimo se za Vidovdan.

Zaboravio sam da napomenem da mu je Gagi radio "veliki servis" i da su tada i karburatori navodno "sinhronizovani". Što se tiče kompresije "ovo što si ti naveo je "Kompresioni odnos" - 9,2:1 dok kompresija prestavjla stvarni pritisak u cilindru kada je klip u gornjoj mrtvoj tačci. (neznam kako da ti pošaljem sliku kartice koju je Gagi izvadio iz "pištolja" nakon anlasovanja, imam je na desktopu). E jedina stvar koji nisam spomenuo jeste da mu filter vazduha od kako ga imam nije menjan, a dali je pre mene nisam siguran ali po izgledu filtera nije. Na kraju nisam siguran da sam razumeo ono oko "lakoće ruke", ali ako sam te dobro razumeo tipuješ na "prebogatu smešu", mislim da ovde postoji još neka banalnost koja mu tako drastično povećava potrošnju. Pozzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !

Zdravo drugari, Da budem iskren dosada nisam baš obraćao pažnju na potrošnju TA, ali u poslednje vreme počinje da bude indikativno da sa ovom veoma "škakljivom" stavkom nešto ne "pije vodu". Naime odmah na početku sezone konstatujem da se dotični TA "dozira" malo više nego što bi trebalo. Do skora sam to pripisivao kvalitetu goriva pa i režimu vožnje, ali kada je to počelo da bude itekako simptomatično reših da potražim savet. Malo bliže smernice za ovaj problem bile bi: Lokal ili otvoreno nema veze "baja" guta manje / više oko 7Lt., ujle uredno promenjeno (Bell Ray 20-50) na početku sezone, pali kao mina, nema karakteristične boje dima, odnosno ulje ne "arči" (kompresiju merio prošle godine Gagi iz Balosave i oba cilindra su na 11.4), nema karakterističnog "štucanja" ili pucanja auspuha, prima gas kao mutav možda sa malom / neprimetnom zadrškom ali sve u svemu nema demaskirajućih znakova koji bi me na nešto uputili. I na kraju spomenuću da sam nedavno uz vašu pomoć rešio problem sa CDI-jem koji sam prelemio i gle ponovo radi "bioskop". Ukratko to je to "sitnica od dvesta kila", unapred zahvalan

Drugari, Još jednom puno hvala na ovako iscrpnom objašnjenju uz drugarski pozdrav nadam se da se vidimo u K.M. za Vidovdan ako bog da. Garuda

Moram da priznam prijatno sam se iznenadio posle svih vaših komentara i još jednom bih vam svima izrazio svoju zahvalnost na ovako brzoj i nesebičnoj pomoći. Što se tiče one Žikine opaske o lokaciji bolje je da je ne spominjem, ha, ha, ha. Šalim se, između dve barikade skoknem do garaže odmerim TA pa nazad. Možda sam vas malo zbunio sa onim "barikadama" ali u pitanju je K.Mitrovica i naša svakodnevnica, a sada mi malo pojasnite kako da odlepim gumenu foliju i priđem "lemovima" a da ne oštetim ploču. Usput, jutros sam na blef izmenjao CDI-ove i gle čuda "kresnuo" je kao mina, što nedvosmisleno potvrđuje vašu dijagnozu. Samo se plašim da će mi se ovo desiti usled vožnje kad mi bude najlepše tako da ću ovaj "preventivni" zahvat prelemljivanjem morati da odradim vrlo brzo. Čekam savet kako da najbezbolnije odradim. Pozdrav

Hvala druže ! Pozdrav Garuda

Juče mi je riknuo prednji CDI za transalpa 1991, gde i za koje pare bih mogao da ga nabavim ? Naravno, može i polovan. Pomagajte! Hvala......

Zdravo narode! Još jedan veteran više. Nadam se da vam nesmeta to što vam poprilično dižem prosek? Šta reći debelo "srednje četrdesete", ali stara ljubav na dva točka zaborava nema uvek joj se bez pogovora vraćaš, Ili možda samo sebe proveravam dali se još sećam da treba da volim sve što vole mladi? Još sam dovoljno lud kao i ženska mi (majka moje dece) da uzjašemo "alptransa" pa ko kome digne adrenalin. Za sada toliko, volim vas i čuvaj te se da bi pričali. Pozdrav!