Koristite 15W-50 varijantu. Na link-ovima sve sama "sintetika". Iskreno, mislim da sa XTC nećete posebno lošije proći a malo je jeftinije. Bardahl sve više "mulja" i ne može te ih uhvatiti ni za glavu ni za rep (čak i različite filijale daju različite podatke, različita pakovanja i sve tako nešto, sačuvaj bože). Tako da ja lagano ali sigurno dižem ruke od preporuke za ista (ne znam ni šta preporučujem). XTC je nešto bolje (verovatno sitntetičko, kao automobilska, ne verujem da tu ima ni PAO ni estara), ali nije od većeg značaja Bardahl ionako svoju komparativnu prednost pokušava da napravi na nekonvencionalnim aditivima. To nije loše ali sigurno nije ni na nivou na kome Bardahl to prikazuje. Pozdrav! "sintetika"? zahvaljujem na opshirnom odgovoru! svaka chast kolega i hvala za ko zna koji put da me informishete o uljima

pa jesi dobro? shta se desilo? kad? koja je shteta?

kolega expendable molim za objashnjenje razlike ulja i eventualnu preporuku za moj GSXF600 1998 uljaru. razlika izmedju ova 2 ulja osim cene http://motoland.rs/moto-delovi/ulja-i-maziva/4t-cetvorotaktna-ulja-maziva/4t-ulje-za-motor-bardahl-xtc-c60-10w40/ http://motoland.rs/moto-delovi/ulja-i-maziva/4t-cetvorotaktna-ulja-maziva/4t-ulje-za-motor-bardahl-xtm-synt-10w40/ vidim da pishe synt, jel to znachi da je sintetika u pitanju? i recimo ova dva ulja http://motoland.rs/moto-delovi/ulja-i-maziva/4t-cetvorotaktna-ulja-maziva/4t-ulje-za-motor-bardahl-xtc-c60-15w50/ http://motoland.rs/moto-delovi/ulja-i-maziva/4t-cetvorotaktna-ulja-maziva/4t-ulje-za-motor-bardahl-xtm-synt-15w50/ shta bi lepshe leglo za moju ljubimicu? mislim da je preporuchena polu sintetika. Hvala unapred za odgovor!

Potvrdjujem ovo za motul 5100, nas 3 ista pricha, na oko 3000km menjach, zvukovi iz mashine itd... gsxf600, 1100xx i sv650.

tu je negde gabaritima sa 1100XX, tj sa vechinom velikih motora. to shto se chuje na leru je kvachilo i to sam chuo kod josh 10ak GSXFova, rekao bih normalna pojava, vech kad se motor ugreje (ulje) zvuk se polako stishava i mashina pochinje da zuji. evo slichica 1998god pored XXa

moja debela preporuka bi ishla za michelin pilot power 2CT, guma drzhi kao luda chak i kad je hladnije. prosto sam odushevljen gumom. cena je oko +-200E za par novih 120/150-160 ako nisi bash za sport gumu, onda ti preporuchujem touring michelin pilot road 3, takodje je 2CT (dvokomponentna) odlichna chak i na kishi zbog svoje share, cenu ne znam nazhalost.

pa ok je, jakna ko jakna, jedino shto je apsolutno cela mesh (za leto nema bolje), nema tachke na jakni koja nije mesh, dobija se samo vetar/kisha postava uz nju, tako da zimi morash da improvizujesh. shto se tiche sigurnosti, lakat/podlaktice, ramena i ledja su pod protektorima, znachi standardno.

ima firma koja ih prodaje ovde, al sam broshuru negde zagurao. ako je nadjem vichem. cena je bila 70E. http://motoring.rs/sr/techniche.1.115.html TECHNICHE i tema od proshle god u vezi prsluka http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/92221-ima-li-neko-iskustvo-sa-prslucima-koji-hlade/

obichan xenon, tj za kratko svetlo. H7 sijalica, znachi ako imash H7 sad na motoru mozhe da se umontira. nadjoh na netu podatak da su H1 i H3 kod TDMa. ako je to tachno, neche ti odgovarati H7.

ne mere, spalichesh prekidach sirene u najboljem sluchaju. mozhesh jednu al obe che vech morati preko releja

nema tu shta, mesh jakna je za leto i svejedno chesh se znojiti kao blesav. pa znojish se i u majici leti. al lakshe je chim krenesh da vozish, pirka kroz nju i hladi, dodushe hladi mnogo kad se oznojish tako da preporuchujem pojas uvek da nosish da greje bubrege. ja imam buffalo airflow jaknu, kupio u pegazu, imaju i lone za nju, bila je oko 70E, tako neshto su i lone koshtale. zimi i ovi prelazi proleche/jesen sam u kozhi od glave do pete a leti mesh, osim kad idem na duzhu turu tad je kozha na meni. toliko od mene. PS na proshlogodishnjem sajmu videh prsluk koji se natopi vodom i hladi par sati. u pitanju je neki gel, cena je bila oko 70E i to je vrh stvar kad si u kozhi na jachim temperaturama.

mali puzhevi, kao od kola. sviraju bogami lepo, jedna je niski druga visoki ton pa kad ih ukombinujesh, lepa je to galama. dajem ih za 400din jer nemaju rele, tj imaju al je prazan

sirene otishle, imam josh jedne al su van pakovanja pa ako neko hoche nek me viche. takodje ispravne. objektiv sam pazario pa je ovaj za prodaju samo. resto aktuelno

chestitke tebi i kupcu bilo je pitanje vremena

migavci su otishli, hvala

dobrodoshao drug! vlada jeste u nashoj skromnoj temi al mislim da nismo dobili ni jednu sliku, tako da pochasti nas tako je to kad kupish nov motor sa 17k km na satu, promenish gume i gas da te dobro sluzhi i nadam se da se vidimo uskoro

Danas je bio taj dan 50.005

moram si nachi neshto sa vechim otvorom blende... master at work.

Budvaaaaaa

pregruba pasta za finish, nadjite neku ultra finu i ispolirajte. ja sam pastom za ekrane za mobilne telefone ispolirao sitne ogrebotine bez problema. to mutno su zapravo ultra sitne ogrebotine, znachi nadji pastu i udri.

aj neshto konkretno da se napishe, gde shta kad koliko itd. neko reche 100E dan, shta ulazi u taj 1 dan, koliko km, klopa piche smeshtaj. dajte ko je bio da kazhe to i to se mora videti zbog toga i toga, pa da se formira ruta. ja bih ishao da vidim prizore koje alpi nude i malo krivina da izvozam. znachi krivine + sightseeing, shto vishe prizora koji oduzimaju dah. ako mozhe i da se potkrepi slikama, da znamo shta je u pitanju. ja za sada znam za dolomite i mozhda 3 passa da su super. Hvala. p.s. ja se vodim nekim razgovorima preko pp sa pojedinim ljudima, gde sam recimo odushevljen da je chovek sa devojkom proveo 5 dana gore za 470E sve, put smeshtaj klopa itd... meni motor troshi oko 80E na 1000km al zaokruzhichu na 100E da budem siguran.

Sipao Mol 10 40 mozhe nije loshe Motul 10 40 dobro do 3000km i onda je krsh nad krshevima i nikad ga vishe nechu u zhivotu sipati Sad najverovatnije bardahl 10 40..chujem samo rechi hvale sad sam u dilemi, koristio sam motul u oba motora i zadovoljan sam, e sad hocu da promenim, jel ima neka specijalna oznaka za ta ulja ili bilo koje da uzmem (naravno mislim na moto ulja) pa uzmi polusintetiku i super. a na motul se nisam jedini zhalio, nas trojica smo imali identichnu prichu..

isti agregati, samo su karburatori promenjeni i dodato par sitnica, generalno jedina razlika je estetika. rekao bih +-1000E za dobar primerak. jer vech za 1400 imash 98godishte

Sipao Mol 10 40 mozhe nije loshe Motul 10 40 dobro do 3000km i onda je krsh nad krshevima i nikad ga vishe nechu u zhivotu sipati Sad najverovatnije bardahl 10 40..chujem samo rechi hvale