To je to. ST mi je nekako suvise nizak jer volim malo vise motore, tako da ST uzimam samo ako je neka bas bas povoljna varijanta. Nego, da li se tripujem ili su svi nesto naduvali cene po 20-30% od kako sam poslednji put gledao ponudu malo ozbiljnije (novembar '09). Znam da je to bilo van sezone, ali nije ni da je sad bas spic sezone za prodaju... Da ne imenujem sad - F650 kosta kao polovan AUTO BMW 316, isto godiste. Prvi je nov 8.000+ evra, drugi je 30.000+... ???

Au jbt! Sta ti je dobar forum, odmah dobijes 10 odgovora! Hvala svima Elem,posto krecem od nule budzet mi je ogranicen na 2500 evra, i nemam sta da dajem u zamenu/doplatu. Tako da Africa otpada jer za te pare mogu da uzmem neku '88-'90 sto mi je ipak prestaro. Verujem da je to dobar motor, ali 20god je 20 god. AT je upgrade za 2-3 godine, pa onda jos 2-3 do R1200GS, i pravac Indonezija ;D Salim se, o tom potom... Znaci summa summarum, koliko sam sa foruma shvatio: F 650 + dobre kocnice (vazno za pocetnike) + BMW (samo je mercedes auto i dalapa harmonika, sve ostalo su nuzna sredstva ;D + pouzdan, nije skupo odrzavanje - jedan cilindar - skuplji od drugih iz iste klase, ili se dobije manje za iste pare. Transalp + bolji od F 650 van asfalta? + 2 cilindra + pouzdan, izdrzljiv - izgleda malo zdepasto - slabija ponuda... Prodje mi sezona - vredi li da gledam i po okolnim zemljama? Koliko se vremena izgubi dok se rese svi papiri i koliko na cenu u inostranstvu dodju svi troskovi uvoza (30%, 40%)? Znam da je o ovome mnogo puta diskutovano, zato i ne trazim detaljne elaborate. Dovoljne su po tri dobre recenice. Hvala jos jednom!

Kupujem svoj prvi motor i vec dve nedelje se vrtim u krug - BMW F650 -> Kawasaki KLE 500 - > Honda Transalp - > Suzuki DR 650 - > Suzuki Freewind - > BMW F 650... Za sada je jedino KLE ispao iz kruga. Ukratko - trenutno se dvoumim izmedju dva modela iz naslova. Koji god konacno uzmem namera mi je ga vozim na ture (uglavnom asfaltom, ali i po makadamu i zemlji/travi ako treba, ali nista preterano) po Srbiji, Bosni, CG za pocetak, a kasnije i dalje nadam se Naravno, vozicu ga sigurno dosta po gradu pa bi bilo dobro da i tu bude OK (tu bi valjda trebalo da je Transalp u maloj prednosti jer je dvocilindrican?). Bitno mi je da je motor udoban za duže vožnje, da se lako vozi i odrzava (da ne provodim vise vremena sredjujuci nego vozeci ga). Trenutno malcice naginjem Transalpu, jer je BMW malo nizi i mozda suvise slab u toj offroad komponenti, i ima jedan cilindar... Šta da uzmem? Dajte bilo koje komentare - iz prve/trece ruke, strucne/nestrucne svejedno... Ima li drastricne razlike izmedju F 650 i F 650 ST? Ovi drugi su malo jeftiniji cini mi se.

Vec dugo gostujem na forumu inkognito, slusam, gledam, pa dodje vreme i da se registrujem. Zovem se Bojan, 28 god, BGD, bajker pocetnik. Od sutra (95%) vlasnik svog prvog motora - polovnog BMW f 650. Sta reci - dosadilo mi da se grebem za "jedan krug" pa sam resio da se prikljucim drugarima. Pozdrav svima, vidimo se na drumu