E pravi si trgovac da te nema. Svaka cast!

Narucicu neke nalepnice u skladu sa motorom kad budem imao vremena a mozda i stavim onakve kakve su bile fabricke ako budem uspeo da nadjem. Videcu vec.

Sahrana ce se obaviti danas u 17h na Mladenovackom groblju.

Sta da ti kazem kad vec znas... Sve najbolje.

Sve sto sam cuo je da skup nije los i da se valjda ide do Divcibara u okviru skupa (predpostavljam defilea).

Pozdrav i dobro dosao!

Pozdrav i dobro dosao!

Pozdrav i dobro dosao!

Pozdrav i dobro dosao! Sta je sledece? :shock:

Prilikom udarca sat zaglavi na obrtajima u kojim je motor bio. Cim sam cuo (otprilike 15-20 minuta posle nesrece) dosao sam na mesto dogadjaja gde je bilo njegovo bezivotno telo koje je bilo prekriveno, oba automobila i motor, odnosno ono sto je ostalo od njih...

Nije on hladan kad ga dizem. Zagreje se par minuta ispred zgrade' date=' odem na mesto gde ga dizem, nekih 3km od moje kuce i taman je bio ok za dizanje ali nije nabio dovoljno veliku temperaturu da bi pokazao gde curi. Mada, inace ga retko dizem. Ovo crevo sto je pustalo, kao da je negde stalno zakacinjalo pa se izgulilo i procurelo. Zbog toga sam trazio sta je moglo da zakacinje i nasao sam. Zakanjile su ga buksne od desnog migavca. Kad budem vracao oklop njih cu da stavim na drugo mesto i umotacu ih u izolir traku (posto nisu bile) i nece biti problema.

Ne. Dizao je i on na zadnji ali nista posebno... Inace ovaj covek sto je poginuo je ranije vozio motore, napravio malu pauzu, pa je ove godine ponovo kupio i eto kako je zavrsio... Bez obizra na sve dusa me boli jer ovo moze da se desi bilo kome od nas a njemu neka je laka zemlja.

Pre jedno 3h na putu Mladenovac-Beograd, u naselju Vlasko polje, poginuo je motociklista Sasa Kalabic (34) iz Mladenovca. Vozeci Hondu CBR1000RR kretao se u cetvrtom stepenu prenosa na 8500 obrtaja iz Mladenovca ka Beogradu kada je udario u Yuga koji se polukruzno okretao. Silinom udarca Yuga je okrenuo u suprotan smer. U susret je naisao Renault Clio u ciju haubu je udario glavom i na mestu poginuo. Kacigu naravno, nije imao. Ljudi koji su bili tu kazu da ga ni ona ga ne bi spasla jer ga je Clio pregazio (za to nisam 100% siguran). Iza sebe je ostavio zenu, i troje male dece. R.I.P. :cry:

Pozdrav i dobro dosao!

Ma ja bi dao i 400$ za takav motor. :wink:

Tata si za sklapanje tekstova. Svaka cast.

Na prednji definitivno nema veze sa zagrevanjem ali ranije kad ga dignem na prednji iscuri antifriz odnekud ali ako ga cimam na zadnji treba vise napora motoru i valjda ce se tim lakse zagrejati. Nije ni bitno, mogu ja da lupam takve gluposti do sutra i da nagadjam da li je zagrevanje brze ili ne. Ma hteo sam ja Hondu ali jbg. ovo mi naletelo veoma povoljno a Hondu nisam mogao da nadjem za te pare u takvom stanju. Sad sto je puklo crevo od prevelike temperature to sam ja kriv. :wink: P.S. Malo pre mi jedan drugar rekao da ne smem da sipam samo antifriz jer on gori creva vec moram da ga razblazim sa vodom posto je u pitanju G12+ (najjaci antifriz). Ja to prvi put cujem. Sta vi mislite, jel ima nekakve veze? Koliko ja znam u motor ne sme da se sipa voda jer ona kljuca vec na 90-100C (ispravite me ako gresim) dok kazu da G12+ nece da prokljuca ni na 120-130C.

Jedno je sigurno, a to je da oklop necu vracati nekoliko dana. Sta ako sad namestim ovo crevo i sve bude ok nekoliko dana, pa vratim oklop a ono opet pukne...

Ovo je treci put kako mi se desava da mi negde curi antifriz. Posto sam vec 3L dolio a za svaki litar dao po 400 dinara (Castrol G12+) :shock: morao sam da rasturim ceo motor i da vidim gde je problem. Jedno crevo sam zamenio pre neki dan koje je puklo duzinski bas tamo gde je selna i kao bilo je sve ok do sinoc kad je ponovo poceo da curi. Mada primetio sam da cim vozim brzo to pocne da se desava. Motor nabije veliku temeraturu, creva se rasire i pokaze liniju gde je puklo. Jutros rasturim sve plastike odem da se provozam i nikako da pokaze. I vozi brzo, i dizi na zadnji, i dizi na prednji da ga izbaci, ma jok. Ostavim ga da radi malo u mestu kad ono samo poce da curi. Nasao sam problem i sad trazim da zamenim to crevo. Sve ovo sam napisao cisto da vidite sta se desava a ono sto me zanima je da li mogu da stavim crevo koje vodi iz hladnjaka gore ka cepu od nekog automobila posto ja mislim da ne moze nista da mu skodi a od nekih sam cuo da to ne smem jer su creva za motore otpornija na temeraturu od creva za kola :roll: ?! P.S. Evo i neka slika kako motor izgleda bez oklopa.

Svaka cast za ovo. Stvarno profi odradjeno. Da nisi ti mozda turisticki vodic? :wink:

Ma bre, to su deca debili koji su nabedjeni vozaci.

Verovatno se vidimo tamo. Bese startni broj 41? :roll:

Trebao si da stanes, da uzmes lonac na rame i kuci da monitras na auto. :wink:

Pozdrav i dobro dosao!

Toliko rada i truda da bi ga prodao? :roll: U svakom slucaju super izgleda.