Boskokg90
-
Broj tema i poruka
113 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Never
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Boskokg90
-
-
Pozdrav !!!!!!!!!!
-
U naseljenom mestu skoro uvek postujem ogranicenja, na magistralnom putu npr Batocina - Kragujevac od 60 do 200 km/h naravno kad uslovi na putu to dozvole (znaci ne uvek i po svaku cenu!), na auto putu onoliko koliko sam raspolozen i koliko uslovi dozvoljavaju, svakako ne vise od 270 do 280 km/h jer mi motor tu negde posustaje u trenutnom (ekonomicnom) set-upu. Ipak u vecini slucajeva postujem ogranicenja.
200 kg-batocina ???
Kad si to vozio i reci mi molim te na kom delu si to uspeo ??? ??? ???
Haha zaje8ajes ona pravina od Jovanovca (tj. od podvoznjaka) do ulaza u KG ima bar 2 km(uostalom pregledna je cista je nema raskrsnica a ima i zaustavna traka) a moderni motori ispucavaju 200 za 400m, njegov ZX12 konkretno vec na kilometar moze da ubije 300
Alo, ne kazem ja da motori ne mOGU !!!
Koliko je to pametno !!
taj deo je skorije radjen pa je dovoljno da se komadic one zemlje skotrlja na put... a ti mangup 300 km/h
-
[move]Dobro nam dosla[/move]
-
[move]Boki dobrodosao !!1[/move]
-
Ti car majke mi !!!
Kad procitam ( ponovo ) teme od pocetka do kraja samo se setim :
"Sta sve dve ruke mogu da naprave "
-
Onom brzinom kojom put dozvoljava.
P.S. nikada mi nece biti jasna neka ogranicenja kao recimo na auto putu 120km/sat??? To treba ukinuti!!! A pre nego sto me neko napadne kako imam stazu za jurnjavu i brzu voznju, znajte samo da ta ogranicenja stoje vec dvadesetak godina ako ne i jace a tada nije bilo brzih automobila/motora kao sada tj. pre tih dvadesetek godina je bila fora "jurimo 60 na sat!" otprilike kao nesto sada "jurimo 200 na sat" Trecu traku tj. skroz levu traku na auto putu treba proglasiti brzom trakom i skinuti ogranicenje! to ionako postuju samo kamiondzije ali pod teretom(jer ne mogu brze!)
Ukinuti ogranicenja ili povecati??? To bi samo dovelo do veceg broja nesreca, nikako ne bi doprinelo vecoj bezbednosti u saobracaju... Em se to nikada nece desiti a posebno nece imati pozitivan efekat ni u kom pogledu! A da ne pominjem kolika nam je prosecna starost voznog parka a tek tehnicka ispravnost i tehnicki pregledi...
Navescu moj primer, prvo vozim motor star 57godina (kvarim prosek starosti), tehnicki sam prosao bez zadnje kocnice, retrovizora, pokazivaca pravca, niko mi nije trazio atest za prepravke na ramu itd... A da ne pominjem ljude kojima ni ne slazu brojevi sasije i motora...
Ne bitno je da li ga ukinuti ili povecati kada to ionako niko ne postuje, vazno je samo podignuti ga na vecoj brzini jer je ovako smesno a i nesto brate nisam siguran da bi tako doslo do veceg broja nesreca. Ti ces svoj motor voziti u srednjoj traci maksimalnom brzinom odnosno brzinom kojom smatras da bi trebalo da se kreces ali neces izletati u trecoj traci a da prvo dobro ne pogledas u retrovizor jer znas da ce te neko pokupiti sa dvesta, ipak tvoja glava je u pitanju! Posto cesto putujem auto putem ka jugu, nebitno motorom ili autom, svaki put ali svaki put naletim na bar tri lika koja bih odvalio od zivota jer konja ne zanima da pogleda u retrovizor i da vidi da li je traka zauzeta, bitno da je magarac resio da pretekne kamion! Samo mislim da bi svi bili mnogo oprezniji!!!
Auto ban u Nemackoj.
Potpuno tacno !!!!!!!
-
Saucesce :'(
-
[move]Pozdrav
[/move] -
U naseljenom mestu skoro uvek postujem ogranicenja, na magistralnom putu npr Batocina - Kragujevac od 60 do 200 km/h naravno kad uslovi na putu to dozvole (znaci ne uvek i po svaku cenu!), na auto putu onoliko koliko sam raspolozen i koliko uslovi dozvoljavaju, svakako ne vise od 270 do 280 km/h jer mi motor tu negde posustaje u trenutnom (ekonomicnom) set-upu. Ipak u vecini slucajeva postujem ogranicenja.
200 kg-batocina ???
Kad si to vozio i reci mi molim te na kom delu si to uspeo ??? ??? ???
-
Upravo tako !!! :)E sad umesto na tomosu mogu na ovako
naizgled lepim masinama >>ali Kinezima da steknu prva iskustva !!1
-
Mozda sam bio malo nejasan. Kosovo cemo obici. Znaci CG-Srbija-Makedonija.
Sto se tice Albanije, cuo sam mnogo lepih stvari o voznji motorom tuda, ali ovaj put cemo izostaviti. To cemo ostaviti za neki sledeci put.
Daco - ti si nam prioritet u BiH! Vec kada si se pojavio na forumu smo odlucili da te jednom posetimo, tako da mozes da racunas da cemo se videti.
Sasa - A sto mislis da idemo do umaga? Samo da dodamo 100-200km vise u dupe? Naravno da se cujemo i vidimo!
Za par dana cemo razraditi neki tacniji plan sa zaustavljanjima, planovima za gradove u kojima bismo nocili,... pa cemo se dalje dogovarati.
Ocekujemo kada taj plan bude postavljen da nam date neke sugestije o stanju puteva, sta zaobici, izostaviti, ... sta obavezno posetiti, sta vredi videti, kuda vredi voziti,... i naravno da ocekujemo da nas uz put cekate sa hladnim pivom!!!
Sto se tice albanije potpuno ispravno ...
znam neke ljude koje su vracali ( nisu im dali da udju videvsi bg tablice ??? ??? ) sa Crnogorsko-albanskog prelaza ...
Zato jer za gradjane Srbije trebaju vize...
Ovo sam inace procitao u jednom putopisu !!!
Znam .. ali bez pregleda viza >> znaci iz daljine kada je prilazio albanskoj kontroli
covek videvsi BG tablice samo je odmahivao rukom >> nazaD !!!!
Ali pre tog putovanja on je isao kod valjda konzulata Albanskog i dobio dozvolu od amdasadora .. pa je prosao !!!
-
Sto ja znam ...
Kinezi po nekoj licenci koriste hondine motori ( ili sklapaju) ???
i uz njihovu radnu snagu ... kakvu takvu > jeftinu
cena = takva i takva :-\
-
Mozda sam bio malo nejasan. Kosovo cemo obici. Znaci CG-Srbija-Makedonija.
Sto se tice Albanije, cuo sam mnogo lepih stvari o voznji motorom tuda, ali ovaj put cemo izostaviti. To cemo ostaviti za neki sledeci put.
Daco - ti si nam prioritet u BiH! Vec kada si se pojavio na forumu smo odlucili da te jednom posetimo, tako da mozes da racunas da cemo se videti.
Sasa - A sto mislis da idemo do umaga? Samo da dodamo 100-200km vise u dupe? Naravno da se cujemo i vidimo!
Za par dana cemo razraditi neki tacniji plan sa zaustavljanjima, planovima za gradove u kojima bismo nocili,... pa cemo se dalje dogovarati.
Ocekujemo kada taj plan bude postavljen da nam date neke sugestije o stanju puteva, sta zaobici, izostaviti, ... sta obavezno posetiti, sta vredi videti, kuda vredi voziti,... i naravno da ocekujemo da nas uz put cekate sa hladnim pivom!!!
Sto se tice albanije potpuno ispravno ...
znam neke ljude koje su vracali ( nisu im dali da udju videvsi bg tablice ??? ??? ) sa Crnogorsko-albanskog prelaza ...
-
[move]Pozdrav [/move]
-
Nadam se da ce biti ok :-\
-
Ne znam koliko je korisno mi isplativo u odnosi na
"obicne" , ali zaista su mu ruzne ove baterije .... :-\
-
Svaka cast !!! Samo napred !!!
Jbg. nisam sreo pre nego sto je krenuo mog komsiju Perutana da mu licno
pozelim srecu !!
-
[move]Dobrodosao !
[/move] -
dobrodosao
-
evo za malo slabije motore ( od 125 ccm ) sve o registraciji :
Kako da registrujete motocikl
Tehnicki pregled
Najvazniji preduslov za registrovanje motocikla je kontrola bjegove ispravnosti .Da bi se utvrdilo da li je dvotockas spreman za ucesce u saobracaju pregledaju se i kontrolisu svi uredjaji na njemu, posebno oni od kojih najvise zavisi bezbednost vozaca u saobracaju.Od dokumenata treba poneti saobracajnu dozvolu i licnu kartu , a ako je rec o tek kupljenom motociklu carinsku deklaraciju ili racun.Pri kontroli tehnicke ispravnosti paznja se posvecuje kocionom sistemu, svetlosnim i zvucnim uredjajima i utvrdjivanjusadrzaja izduvnih gasova.Sem toga proveravaju se i brojevi sasije i motora, da bi se izvrsila takozvana identifikacija motocikla.Medjutim treba napomenuti da ako ste na tehnicki dosli bez kacige , pa iako je sve regularno sto se tice motora , registracija vam nece biti odobrena.
Kada obaviti tehnicki pregled cija je cena 700 dinara bez obzira na model..., sledeci korak je odlazak do saltera osiguravajuceg drustva gde se kupuje polisa obaveznog osiguranja i gde se mogu platiti sve dazbine. Iznos na uplatnicama pre svega zavisi od kubikaze motora i njegove starosti .U okviru takse za registraciju motocikla placa se taksa za javne puteve( od 30 do 200 dinara), komunalna taksa ( od 198 do 894 dinara), kao i administrativna taksa, koja je univerzalna i iznosi 1090 dinara .Osim toga treba platiti i porez na koriscenje motocikla ??? ??? koji se krece od 498 dinara za motocikle zapremine manje od 125 ccm koji su proizvedeni pre pocetka 1997 godine , pa sve do 23004 dinara za nove drumske krstarice cija je zapremina veca od 1100 kubika.Slicna situacija je i kod kupovine obaveznog osiguranja koja je skromnija za one manje, za bicikle sa motorom kosta 761 dinar a vlasnici misicavih masina treba da izdvoje i do 9370 dinara. Uz sve to navedeno treba imati dokaz i o placenoj ekoloskoj taksi koja zavisi od tipa zapremine i starosti motora i iznosi od 100 do 640 dinara.Kad sve to uplatite treba da odete u MUP gde ce vam biti izdata saobrajajna dozvola.Ako je rec o prvoj registraciji platicete izdavanje saobracajne dozvole kao i tablice koje iznose 770 dinara.
Troskovi ( za motor zapremine 125 ccm)
Tehnicki pregled........................ 700
Ukupno za takse.......................... 2149
Godisnja polisa osiguranja............ 1895
(Ekoloska taksa se ne placa imajuci u vidu da je motor 125 ccm )
Izdavanje saobracajne i tablica ...... 770
_________________________________________
Ukupno ...............................................5514
-
Bravo !!
-
Sve cestitke !!!!
-
Pozdrav svima,
Par pitanja za forumase:
naime posedujem yamahu majesty 250 ccm3 vec neko vrijeme i kao sto to obicno biva ubrzo mi postaje preslaba pa se odlucujem za veci motor.
E sad je velika dilema,
raspravljam se i ganjam vec nekoliko dana sta kupiti,
rodjak koji je takodje bajker je protiv brzinaca jer kaze imaju mali raspon tockova,lako se pada s njih(mada ja vozim glavom a ne adrenalinom)i predlaze mi neki custom ili enduro mada on te motore i voli pa je mozda malo pristrasan
slusam savjete nekoliko bajkera i svaki kaze drukcije i zato trazim pomoc od forumasa.
Posto spadam u apsolutne pocetnike (mislim uzmi neciji brzinac provozaj ga 15-30 min pa ga vrati,ne spada u neko znanje)sta da uzmem
u ponudi imam sledece motore
brzinac suzuki gsx 600f 89 god 1400e
enduro cross cagiva elephant 750 2000e
custom honda vt 500 87 2400e
kawasaki gpx 900 85 zamjena za moj motor
Nadam se da ce te mi bar malo pomoci oko ovoga jer vecina pocetnika ima slican problem
P.S. u obzir dolaze i drugi neki motori koji se mogu dobiti za tu cenu pa ako znate bolje slobodno predlozite,takodje ako neko zeli i ima nesto za ponuditi ili je raspolozen za nekakvu menjazu(moze nesto i moje doplate) stojim na raspolaganju
unaprijed zahvalan svim forumasima
pozdrav svima
ili ako ko ima nesto ponuditi u zamjenu (moze i moje doplate nesto)
Licno bih ti preporucio nekog copera , jer su ti motori stvoreni za uzivanje u voznji a ne divljanje po krivinama (kao sa sportacima )u kojima
se glava lako gubi !!!!
-
Ukoliko ga dobro pripremis za put i ako se ti dobro pripremis za put ne vidim razloge za ne...
Kawasaki KX 125ccm
in Generalno
Napisano