Off kaciga odlicno ventilira sto je mnogo bitno kod surovih voznji po teskim terenima i gudurama,lakse se dise ima mnogo bolji pregled.Pri voznjama po hladnom vremenu nemagle jer su nacare odvojene, a uz to mnogo mocno izgledaju.Kad ce neka voznja da prljamo kacige .Pozdrav
ventil na izduvu se pri svakom pomeranju gasa cuje. naravno i pri davanju kontakta.njega sam okretao za 180 stepeni misleci da ce otvarati ventil do kraja ali motor nije hteo nikako da ide. Pozdrav-problem je u struji.
odlicna ideja odlepljivanje gume na terenu.sto se tice lepljenja gume dovoljno je naprskati gumu sa obe strane WD sprejom da guma moze da sklizne na felnu.To je provereno.Pozdrav
Hvala ti za sajt vec sam probao sa izduvnim ventilom koji u ovoj prici treba da se okrene za 180 stepeni.Kada se motor upali treba da dobije dublji zvuk.Zvuk je dobio ali je sve ostalo izgubio.Nasajtu postoji i prevezivanje CDI-a .Ostampao sam te stranice i sisao u garazu ali nista nisam uspeo jer zice koje sam trebao da prevezem i redukujem nisu bile iste boje.Idemo dalje.Hvala puno na dobroj volji.Pozdrav
ubaci je u kadu mlaku vodu na tus sanpon za kosu i udri.izbaci je na sunce iuzivaj.Nemozes nista da sjebes unutra je stiropor i platno.Ja nosim potkapu bilo leto ili zima.Pozdrav.kako dastavim neku slicicu na profil .
posto je moj motor cross varianta i vozim ga samo po terenu a i odno zupcanika mi je taka po ravnom nemoze vise od 80 km.Inace motor ide ko nevreme samo mi nekad za brdo treba koji obrtaj vise. Pozdrav
Voltazu za anaser nesmes da menjas niposto samo0 povecaj snagu akumulatora a to je Amper cas i dobices zeljenu brzinu.Sto se tice dodavanja cetkica to nema vajde.Pozdrav
papirni filter nije za pranje Ako ima konpresor dobro ga izduvaj zatim uzmi iglu izbockaj ga .Sto se tice perivog ili ti za DZ filtera mozes ga napravi od aluminijumskog saca i nekog mnogo finog sundjera .Naprimer od sundjera za finu prasinu od usisivaca .Nezaboravi filter cuva masinu. Poydrav