ja imam isti takav karb na cagivi , samo odvijes taj sraf u koji ide crevo za gorivo i skines taj okrugli pipak ceo i tu imas mali filter i ocistis sve i iza njega jer se tu nakupi dosta prljavstine , cesto mi se to desavalo...

nije josh , kaciga je ofarbana u mat crnu pa sada treba da se rade detalji..

ne odgovara nikako... ipak je fajtic 50cc a ovo 125...

sve zavisi da li znas da nastelujes motor, tj karb.. kao sto sam vec rekao meni trosi isto.. sve je u stelovanju a to je onaj najzajeb deo posla..

nisam ja rekao da je bolje bez ventila nego da je mala razlika.. on je tu samo da smanji timing izduva i zatvori boost portove da bi brze postigao obrtaje na kojima se ventil skroz otvara... i sa otvorenim ventilom vrlo brzo nabije obrtaje tako da nema velike razlike..

ma nije neka razlika , samo se malo oseti , meni je potrosnja oko 5L na cagivi normalne voznje a kad ga kidam oko 7L.. mislim mogu ja da namestim ventil da radi ali nema potrebe..

pa i nije neophodno.. ja na cagivi vozim dosta dugo bez ventila bez problema, misim stalno je u otvorenom polozaju i nema neke razlike , onako povuce od 4500-5000 rpm , a sada na 6500rpm.

trebalo bi da ima .. pogledaj po oglasima ima tih aprilija u delovima pa nadji nesto.. mozda bi i moglo da se napavi ali tesko posto trebas da imas original pa da se po njemu napravi i to ..

treba da bude zupcanik oko magneta.. i steze se sa 2 srafa da se drzi na magnetu

pa to je bendiks.. drugaru na apriliji se odsrafio veliki zupcanik koji je oko magneta pa nije mogao da uhvati bendiks ..

bendiks..

evo da se javim kako je ispalo.. sve u svemu nije lose , imali smo malo problema sa pistoljem ali nije lose za prvi put... okacicu jos slika kada plastike budu na skuteru..

meni je to pravio jedan covek ovde u kv-u .. ako ti treba broj posalji mi pm..

sutra cu da kupim materijal... nego moram da kupim i crevo za kompresor posto se sj.. sutra cu da skinem farbu sa plastika i zavrsicu do subote..

naravno , ja sam to vec odlucio nego sam samo trazio neke savete.. u subotu cu da probam pa kako bude.. kacim slike kad zavrsim ;D

ok , hvala na podrsci i savetima .. javim rezultate kakvi god bili..

naravno priprema ce biti detaljno odradjena..

mnogo puta sam prisustvovao farbanju plastika i toga... mislim imam pistolj , kompresor , i volje da probam da to uradim.. ne kazem da ce da ispadne dobro ali zelim da probam, i ako zaserem onda opet dok ne ispadne dobro .. motor ionako stoji preko zime..

kupujem crnu mat , i plavu akril..

pozdrav.. ovako , hocu za vikend da farbam plastike na skuteru.. imam kompresor , pistolj i to.. sada me interesuje posto uvek kada sam kupovao farbu za motor dobijem neki herter i razredjivac valjda , koliko se cega dodaje na npr. 100gr farbe [mat crna]..

sa k&n filterom nece nishta da dobije ali bash nishta.. sem onog buuu na startu i samo vecu potrosnju i vece verovatnoce da ce pre da zariba zato sto uvlaci vise prasine i smeca nego obicni airbox.. airbox se koristi i na midrace setup skuterima od 12-13 ks .. tako da je k&n tek za neku race klasu..

to su gluposti da ne moze da se vozi serijala na zadnjem i da ne moze da se nadje vaga... pa enone svoj skuter serijalu pegla na zadnjem koliko hocesh... a skuteru nishta.. najvishe se isplati staviti neki solidan auspuh i dobijesh dosta bolji odziv na gas i ubrzanje...

pa morash da stelujesh , rolnice druge , centralna opruga , oprugice kvachila.. nije sve to tako dobijesh i to je nastelovano ... ima tu dosta jebavanja i stelovanja , imam malossi jev multivar i znam o cemu pricam , moras da stavish tvrdje oprugice na kvachilo da bi skut kretao sa vecih obrtaja da bi shto pre ushao u rezonancu koja je za zx-a npr ili neki drugi auspuh oko 8200-8300rpm.. onda rolnice morash isto da nadjesh odgovarajucu tezhinu da bi imao konstantne obrtaje od starta do krajnje i naravno tvrdji centralni..

ovo gore ti je na slici malossi overrange... a inache sa multivarom samo dobijesh linearnije ubrzanje ali naravno tu ima dosta stelovanja.. a sto se auspuha tice , preporucujem leovince zx jer odlicno radi na serijali i na 70cc base... dobijesh mnogoo bolje ubrzanje i nesto sitno krajnje .. i naravno stavish vecu diznu na karb i nastelujesh prenos..

tj Jorge Lorenzo replica...