Jump to content

Moto Zajednica

rex

Članovi
  • Broj tema i poruka

    241
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: rex

  1. ne znam kolko ce ti pomoci moje iskustvo sa pantelijom (vn 750) simptomi isti.karbovi isli na ciscenje i stelovanje.Popravi ga majstor i ja srecan krenuo kuci, a on blago meni jedva pretekne sleper na autoputu.

    novi majstor smisli da je problem sa strujom ali mi covek posteno reko da se u to ne razume.promenim bobine.kablove.svecice,provera pikapova i na kraju mudrac zakljuci cdi.ajd na ebay pa ojadi se za cdi.doso montirali on opet mrtav.usput poludim pa navucem rezervar na saku junacku ,sledeci izbor bio benzin i sibica.cujem se sa 5tim majstorom  i nakon 2meseca me nazove i objasni da je u svoj toj igrariji neko precvikao jednu zicu na pikapu.lemilica.termobuzir i navozao se.Elem krenes polako da pregledas struju sasvim je moguce da je neka sitna greska.

  2. Da te ne razocaravam,ovakav kakav jeste, mozda zanimljivo izgleda, ali je dosta lose odradjen.Iako volim prerade ova je dobrano losa.Po slikama prednja vila je dosta diskutabilna i moje misljenje je da ce biti lose upravljiv.Postoji pojam o predtragu koji definise upravljivost motora.lose vidim sa slika al mi se cini da bas i nije ispostovan. oni limovi na vratu su nedovrseni.trebalo bi da ojacaju vrat jer je secena gornja greda a oni se ni ne zavrsavaju na njoj.i veruj mi da ce sredjivanje ovakvog motora da te puno kosta a rezultat nisam siguran da ce biti bog zna kakav.Nemoj zameriti na misljenju.pozdrav

  3. Pozdrav i podrška u projektu.Uvek pratim različite prerade jer su na kraju motocikli jedinstveni.Nemoj mi zameriti na nekim zapažanjima ili ti savetima.

    Kad se počne sa preradom obično, a i bolje je da je agregat kompletan na motoru kako bi dobio predstavu ,kako će to izgledati kad se preradi.

    druga stvar, sa slika se ne vidi baš najbolje linija krutog rama tj linija koja treba da ide od vaze do osovine zadnjeg točka,čini mi se da si vezivanjem na gornji deo rama malo pomerio liniju.(možda i grešim trebala bi slika bez rezervara.

    mesto na kojem si spajao ti je dosta široko od rama a to če se videti na gotovom motoru i ne može se naknadno pokriti.

    i ono što je največi problem kod dvotaktnih je auspuh koji ne može da se modifikuje.

    ne moj mi zameriti na savetima ,napisani u najboljoj nameri. samo napred ,pratim

  4. Pre 7 sati, stryker_026 je napisao:

    cudno ja sam vidjao te motore na autoputu isli su bez problema sprint princ i raptor

    ne razumem konstataciju,svi oni idu bez problema.Ljudi sa kineskim motorima putuju i duze relacije ali su svakako limitirani brzinom.Mislim na 125cc.To se odnosi i na japance.Nije stvar u proizvodjacu vec u jacini agregata.Vidjam ljude i na skuterima po autoputu.

  5. On 6.9.2017. at 17:56, stryker_026 je napisao:

    Ja sam odlucio da sto se tice motora idem postepeno sad sam na skuteru pre toga sam vozio automatik pa apn6 sad planiram sledece godine polagati za A1 a kasnije za A kategoriju zanima me samo iz kog razloga je toliko ljudi protiv kineskih motora naravno zanimaju me samo kruzer motori koliko sam se do sada raspitao delovi se lako nabavljaju ne kvare se cesto a ljude koje sam pitao su zadovoljni njima danas se ionako dosta delova za bilo koji motor proizvodi kod kineza tako da mi nije jasno cemu odmah to savetovanje da se kineski motori zaborave konkretno me zanimaju tri modela sprint prince sprint raptor i  sky star  on me najvise privlaci

    definitivno raptor.najlepše izgleda. zašto su svi protiv kineza ,verovatno princip mase.ako neko kaže da su loši onda svi ponavljaju isto.davnih dana vozio sprinta, nije bilo više para.kad se pomirio sa činjenicom da on ne ide preko80,da mogu da preteknem jedino biciklistu i parkiran auto sve ostalo dve sezone bilo ok.da, imaju problem sa završnom obradom.da, imaju smešan zvuk koji se ne može popraviti pa da deluje kao da je veči motor,instalacija im zakazuje ali manje više su to sitnice u odnosu na uživanje vožnje.

    sad vozam japance.kubikaža raste skoro svake godine ali i dalje se okrenem za raptorom i za još po nekim kinezom. 

    nekako mi se čini da sam više uživao sa tih 80km nego sad kad stalno negde jurcam.(svakako se i život iskomplikovao pa je sve manje vremena za lagane vožnje)

     

  6. ako nešto ne volim to je kad me nazovu i na tel me pitaju šta bi moglo da bude njihovoj kravi ili teletu ili..,al zato u vožnji nešto me zezao pantelija ja stanem nazovem bokija,on sasluša sve što ja mlatim,onda kaže proveri ovo,možda je to i ja slušam probam i vozi dalje.

    hvala boki što imaš živce za likove poput mene.

    • Podržavam 2
  7. problem je u ljudima.ja je kupio novu jer mi stara več prošla rok upotrebe.kao i sve što prodajem vezano za motore trudim se da realno predstavim, jer vožnja motora je uživanje ali je i veoma opasna ljubav.ova kaciga me namučila.em je prebučna em na brzinama od 160 i + je borba.imao sam osečaj da će mi otkinuti glavu kolko vuče nazad.svakako ja vozam čopere i iz principa ne postavljam vizir na njih ali sam sad uzeo nolan koja se na istom motoru ponaša drugačije.pre nje vozao šuberta pa kbc i sve su one prijatnije od dotične.prodajem  je jer imam još 2kacige a ne bih da neko je uzme i zakuka kad je bude prvi put nosio.prodaće se ili neće al svakako je neću uvaliti nekome ko može daleko bilo  da zbog nje nastrada.hvala za plus. iskrenost je samo stvar ličnosti.

    • Podržavam 8
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja