Miki Jawa, cini mi se za neke sitne pare... Gledao sam ovo sto si radio oko reparacije rezervoara, svaka cast ali... kada sam sredjivao moju Jawu isto sam prvo primenio postupak elektolize ali sam mnogo duze od tebe tretirao rezevoar cek nedelju dana jer je stajao do pola napunjen mesavinom dvadeset godina pa ne mozes ni da zamislis kako je izledao a pri tom sam menjao pet puta i elektodu i vodu naravno rastvorenu sa sodom bikarbonom. Posle toga sam ga oprao uniwasem, pa antirost, pa nitrorazredjivac i na kraju dvokomponentni spric-git, drzi sest meseci i nije se ni mrdnuo jedino sto se dugo susio ali posto je bila zima nisam obracao paznju na vreme koje je potrebno da prodje od momenta farbanja spric gitom do sipanja benzina! Savetujem ti da ako nameravas da zadrzis Jawu uradis ovo jer ce bez spric gita kad tad ponovo zardjati! Da li imas nacrt za pravljenje nosaca kofera, mozda sliku originalnog?! Pozdrav

Paljenje je ustelovano po uputstvu koje mi je poslao Miki Jawa i zasad radi dobro! Lodre, posto sam procitao da ti imas Joskino paljenje kakvi su utisci pre i posle intervencije, i koliko kosta! Odnosno da li vredi na motor star 23 godine uloziti dodatnih sto eura (lupam posto ne znam koliko kosta pa te ovim putem jos jednom molim da mi odgovoris) uzevsi u obzir da ga ne vozim toliko cesto! Molim te odgovori posto vidim da dosta znas oko Jawa:)! Pozdrav i hvala svima na lepim komentarima!

Jawa je kupljena zimus, posle dvedeset dve godine cucanja u kuci rumunskih gastarbajtera, tacnije hodniku gde je sluzila kao naslon-polica pa je zadobila par ogrebotina po prednjem braniku i rezevoaru! To smo uspesno sanirali (moj otac i ja) tako sto smo skidolom skinuli svu boju pa sve nanovo radili, spric-git, baza, 2x lak, takodje je i ram farban! Nalepnice sam jedva nabavio kod Mikija Jawe a takodje su zamenjeni dihtunzi u prigusivacima i bravice za zakljucavanje volana i sedista! Ono sto je modifikovano jeste zadnji stop i pozicija, ubacene su led diode umesto sijalica sa uzarenim vlaknom ali tako da se iste uvek mogu vratiti! Molim komentare!

I jos....

Slike Jawe TS350 po obecanju! Pozdrav

Imam ja taj veliki, kupljen za Jawu TS350 ali ruzno izgleda pa ga dajem po istoj ceni po kojoj sam ga kupio, preprodavac PlanetBikeovih delova mi ga je prodao po ceni od 3100 din pa ako ima neko zainteresovan neka se javi! Pozdrav

Akumulator nov kupljen pre dva meseca?!

Stavio sam ove led diode kao sto si rekao ukupno deset segmenata sest za stop i cetiri za poziciju! Kad dam kontakt i ukljucim poziciju bez paljenja odnosno dok motor ne radi (dok regler ne puni), golim okom vidim kako svetlost slabi i na kraju posle minuta diode tinjaju! Sta da uradim da resim ovaj problem?!

Ma ovo zeleno je strasno slabo, nista se ne vidi treba mi samo jaci izvor svetlosti! Probacu za vikend pa javljam posto sam zauzet do subote ujutru! U svakom slucaju hvala!

Postovani da li ima neko ljubazan ko bi mi objasnio postupak ubacivanje led diode kao pozadinsko osvetljenje instrumenata obrtomera i brzinomera posto je sadasnje zeleno vrlo slabo i ubacivanje diode kao pozicije?! Da li je to uopste moguce i na koji nacin?! Hvala unapred!

Da li ima neko original nalepnice, zvao sam sve koji se prodaju delove i jedini koji ima je Miki-Jawa ali on ima samo one dve velike koje dodju na rezervoar! Posto zelim da motor vratim u fabricko stanje trebaju mi osim ovih i one dve "TS350" nalepnice kao i ona na rezervoaru koja sluzi kao uputstvo za pravljenje mesavine! Pomozite da zavrsim motor pa da postavljam slike! Pozdrav!

Prijatelju, od šesnaeste godine vozim motore a sada imam dvadeset i četiri, imao sam sve motocikle od trkačkih preko maxi skutera evo sada imam Dragstara 650 a od septembra prosle godine sam ponosni vlasnik i Jawe 350 TS! Pošto mi nije registrovana nisam je nešto puno vozio oko dve stotine kilometara sve ukupno od septembra ali za Jawu samo reči hvale, udobna je, polozaj vozača je inzvaredan mozes da je vozis i po asfaltu i po poljskim putevima, motor je elastičan e sad ukoliko nisi manijak da je navijaš na visoke obrtaje i voziš konstantno pod punim gasom, ovo je motor za tebe, ustvari ne za tebe nego ovaj motor preporučijem svima. Inače, moj dobar prijatelj je osamdesetih godina pola Evrope prošao sa njom! Druga stvar su platine, svaki motor zahteva održavanje, podmazivanje lanca, da ne nabrajam sad! Na forumu imas uputstvo za štelovanje platina, pretraži malo i naći ćeš ili u krajnjem slučaju zovi Miki Jawu da ti pošalje i kad to ušteluješ nemaš brige a s’vremena na vreme kani kap ulja na puž koji podiže platine i ti si završio sto se tiče paljenja!Ako se odlučiš na kupovinu, po oglasima možeš da naletiš na jako dobru Jawu mada ti preporučujem da kupiš Jawu od nekog koga poznaješ! Ja sam moju platio 200eura sa predjenih 1255km a dvadeset i jednu godinu je stajala u sobi pokrivena ćebetom jer čovek koji je kupio je umpo posle mesec dana a papiri (račun, virmani da su plaćeni porez itd.)glase na njega ali je on nije registrovao! To je nasledila njegova žena koja je pošto je bila mlađa, našla drugog i njemu tako neregistrovanu poklonila! On je gastarbajter i vozao je po selu kad dođe a poslednjh dvadeset i jednu godinu stoji u sobi! E sad ja ne mogu da je registrujem legalno pošto je vlasnik na koga glase papiri mrtav i i njegova žena je u međuvremenu umrla a kako nisu imali dece nema ko da mi je prepiše! Možda neki dalji rođak ali je komplikacija velika! Stoga, kupi održavaj je, normalno se vozi i nemas problema! Ukoliko neko ima papirei original nalepnice nek’ mi se javi! Pozdrav

Pitanje za sve vozace Jawe, naime posedujem Jawu 350 TS model 638 a trebaju mi papiri, nalepnice i maska sa vizirom kao na modelu 639 ili neka druga maska koja pase na moju lepoticu! Da li postoji neko ko prodaje ista od ovog meni potrebnog???! Pozdrav

Najlepse hvala za postojanje ovakvog foruma i veliki pozdrav za moderatore i sve bikere u srbiji!