Ako pasuje od 250 ima moj drugar samo da vidim da li prodaje, ako mozes stavi sliku da vidim kako izgleda

Oklopi su original pa sam ih farbao posle ovako.

Glavni dzek sto ulazi u sat, ima ja mislim 12 pina. Izvlacio sam jedan po jedan iz dzeka i malo pokrivio unutra buksne. Proverite i masu da li ne gubi negde

Maximus pogledaj dzek direktno na satu, meni se desilo isto, pinovi na instalsciji nisu imali kontakt, vadio sam jedan po jedan i malo pokrivio onaj jezicak na svakom pinu, sada radi bez greske.

jel ima neko ovo mozda

nista nismo uradili, izgleda da je riknuo komp posto se nalazi ispod repa I direktno baca vodu sa zadnjeg tocka na ecu. nije hteo da kupi drugi jer nismo 100% sigurni da je on a I stavio je motor na prodaju tako

jel ima neko iskustva sa iXS kacigama?

posi lock su za spajanje dva kabla, ja u takvim slucajevima uvek letujem zice ali pre toga navucem termoskupljajuce crevo. Sent from my iPhone using Tapatalk

ja koristim uvek ove sa druge slike ali naravno trebaju ti dobra krimp klesta za njih, imam uniorova klesta i odlicno ih zatvara kao iz fabrike, ako je negde potrebno onda i zaletujem dodatno zicu na tom mestu gde je krimpovana. Sent from my iPhone using Tapatalk

hladnjak nov sa crevima, selnama, i jos nekim sitnicama 200€ Sent from my iPhone using Tapatalk

u pravu si, ne pricam o bixenon nego o h4 xenon sijalici samo sa jednom svetlom, nasao sam ovu sliku na netu ali je ista kao sto ja imam

imam ja h4 xenon sijalice, predvidjene samo za jedno svetlo ( kratko ili dugo) tako da, ako ne koristis dugo svetlo ovo ti je idealno jer ne treba da busis nista, ova h4 xenon sijalica je manja od halogene h4

hvala druze

ja sam ugradio kod sebe h7 xenone od 6000k, jedna sijalica za kratko i jedna za dugo svetlo, uzeo sam slim balaste da bih mogao da ih sakrijem, zalepio sam ih dvoslojnom trakom za far tako da se skoro i ne vide, za dugo nema efekat blica kao kod bixenona posto je posebna sijalica i treba par sekundi da se zagreje i dobije full efekat ali je zato osvetljenje odlicno a i motor mnogo lepse izgleda

jesam se dosta namucio i to najvise sa delovima jos usisi napred fale

ja sklopio motor

proveri dobro taj podatak od 160-170C mislim da znas koliko je to mnogo, nije stvar u tome na koliko antifriz kljuca vec koliku temperaturu moze da podnese agregat da ne bi doslo do krivljenja glave ili drugih ostecenja zbog prevelike temperature evo jos par slicica

Hvala druze, ovo na farovima je rupicasta folija kao mrezica, kada su ugasena svetla farovi su beli a kada se upale svetla, mrezica se skoro uopste ne primecuje.. @hayabusaman termoprekidac i termostat su dve potuno razlicite stvari A inace i mene interesuje na koliko bi trebao da se upali ventilator na cbr 600rr 2004, posto sam jednom prilikom u mestu digao temperaturu na preko 120C i nije se upalio ventilator, ne znam da li je do termoprekidaca ili do neceg drugog, ventilator sam probao direktno i radi

da se upisem i ja

i meni trebaju ove gumice(matice)6 komada M6

i kupujem jos one matice sa gumom za oklop (6 komada)

jel ima neko trouglove prednje vile?

jos ovo je aktuelno 1. Prednja maska 2. levo crevo za usis 3. levi drzac bocne plastike sa srafom 4. kutija osiguraca

nabavio sam far, sat i hladnjak ostalo je jos: 1. Drzac fara 2. Prednja maska 3. Usisi sa gornjim poklopcima 4. Instalacija za sat, migavce, farove, znaci od plavog i sivog dzeka instalacija 5. I onaj sraf za levu bocnu plastiku sa drzacem

stigla nova cev iz nemacke za 70e tako da ova tema moze da se zakljuca