plocice zamenje,zamenjeno ulje,lanac je dobar al je podmazan sve jedno,samo da uvatimo vremena za te karburatore,pa da krenemo i na to...svecice cekam da mi donese covek inace bi ih odma zamenio... hvala svima...

Pa nisam majstor...da jesam do sad bi ga poravio nego ja pitam za to sto je meni prethodni vlasnik rekao,za te svecice i stelovanje karbosa,drugar mi je serviser,ali je poprilicno zelen,stavljam ga na test sa ovim motorom!

znaci ima neka verzija sa 100 konja...da li je moguce da je neki klip progoreo,naprso ili tako nesto... ili stvarno moze da bude da tako neide zbog svecica?

hvala na dobrodoslici

da to je taj model,ali njemu u saobracajnoj pise 100konja,da li postoji mozda model sa tom konjazom!? uf sad se jos vise nerviram kad znam da treba da ide a ono nista! svecice idu samo te ili mogu i ngk? posto treba da mi stignu...

ja sam imao kineza 4t "peda" i mnogo sam vremena ulozio u njega,pokusacu da se setim sta sam mu uradio,,,stavio sam mu komplet kit 85cc,menjao i glavu i veeci karburator,da bi to sve bilo ok,i kevlar kais,druge oprugice na variatoru,teze ili lakse rolnice sve zavisi od poterbe,mada ih u svakom slucaju treba menjati jer su kineske sto se tice auspuha to nisam dirao jer su me neki iskusni ljudi savetovali da 4t skuteru netreba sportski auspuh jer je to cista varka i trosenje vremena,nije ko za 2t! skinuo sam mu maske i stavio korman kao kod street fight-a,uradio rep od pleksiglasa,mnogo vremena je tu otislo,ali je bio cisto zadovoljstvo za voznju,isao je mooogo dobro,ako nadjem negde snimak postavicu ti da vidis kako je sve to izgledalo,sve u svemu moze kinez da se sredi i tunira vrlo lepo!!!

skoro sam uzeo gsxf11000 vazdusaru 95god e sad motor veoma slabo ide,razumem ja da je on "F" sve to stoji,ali ipak on ima 1100 kubika i oko 100konja,morao bi da ide malo bolje,mnogo bolje.. taj dan kad sam ga uzeo znaci put od indjije do beograda...ja i drugar na njemu,jedva auto preticem,jedva...motor jedva stize do 180kmh!e sad on povuce na malim obrtajima negde do 5000 ali posle cvonjak...e sad prethodni vlasnik tvrdi da su mu svecice u losem stanju i da treba da se menjaju,i da mu treba jedno stelovanje karbosa...da li moze da bude do toga? problem je isto sto ja neznam kako taj motor treba da ide,jer ga nikad nisam vozio,ako neko zna molim da nesto napise...ili pomogne na bilo koji nacin! dali je moguce da moja gpz 500s iz88godine brza od suzukija? vozio sam yamahu fz 750,600 f3 hondu,sve su to ""efovi" a ipak sve je to islo mnogo bolje od suzukija...uopste mi nije jasno !!! POZDRAV SVIMA I HVALA UNAPRED

1. Godiste motocikla koji ste vozili: u saobracajnoj je pisalo '88 ali to je taj model 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: malo slabije od godinu dana 3. Sta mi se dopada: dosta mali potrosac,veoma startan,okretan i brz motorcic,dobar menjac,mnogi ga nevole,ali ja bi rekao da je VEOMA pouzdan,nikad mi ni najmanji problem nije napravio,dobar je i na duze staze..jednostavno nemogu da ga prezalim! b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] retrovizori su mi se stalno sklapali pri vecim brzinama,i nestabilan po rupama i na vecim brzinama...stvarno se niceg drugog nemogu setiti! 5. Moj utisak: mala zver..ma odlican motor!!! za taj obrti momenat od 5000-6000 se nebi slozio moj je vukao kao blesav...

pozdrav svima,ja sam Nikola iz sire okoline Beograda (Bolec-a)... imam 20godina i veliki sam ljubitelj dvotockasa... prvi motor tj skuter mi je bio "PEDA WARIOR" 50cc koji je isao uzasno sporo za moju dusu,pa je mali kinez bio preradjen na 85 kubika sa dosta muke i rada!!! posle toga je usledio "KAWASAKI GPZ 500S" iz '88 godine, sa kojim sam bio odusevljen,neverovatna masina..zatim je doslo do pada (naravno tudjom krivicom) i boravak u bolnici mesec dana i veoma dug oporavak...a onda od skoro i sadasnji motor"SUZUKI GSX 1100F" iz '95 god!