E Bane dobro je što si mi skrenuo pažnju na taj metalni prsten koji naleže na pinjon. Verovatno će pomoći ako te njegove metalene oštre pipke koji naležu na plastične pipke od pinjona, malo zatupim turpijom.

Aćimo, hvala za kntakt, poslao sam Zoranu poruku.

Ja mislo da je taj pinjon manje više isti kod većine Hondi pa zaboravio da stavim podatke motora Motor je: Honda CB500 98 godište Može li da se vari ? ili još ludje pitanje: može li neki metalostrugar da ga napravi celog ? Cuo sam da ga je bas teško nabaviti zasebno, bez celog "kućišta" a sa njime kosta 120 eur. tako da je svaki savet zlata vredan. Evo našao sam na netu fotku pinjona za koji mislim da je isti kao moj. (crvrna strelica pokazuje na deo koji se odlomio) Na žalost nisam sad u prilici da ga skinem sa svog motora i da ga slikam ali mislim da je isti kao ovaj sa fotke koju sam nasao na netu.

Kada sam primetio da mi ne radi kilometar sat, bio sam ubeđen da je pukla sajla. Međutim nije. Otvorim onaj deo kod osovine točka iz koga izlazi sajla i izvučem odatle jedan nazubljeni prsten, to je valjda taj pinjon. Sa tog prstena (pinjona) se odvalio jedan komadić te sam ubeđen da je to glavni uzrok problema. Da li neko zna, moze li se taj deo da se lemi ili vari ? Ako ne, gde ili kod koga mogu da ga nabavim ?

Evo okačio sam sliku (na dnu oglasa) ali je najbolje da na luisovom saitu pogledate i 3D prikaz. http://www.louis.de/_10b34704abfcd6f8b306da288d05f3a20c/index.php?topic=search&searchterm=20134903&cmd.x=5&cmd.y=7

Prodajem nove, extra tople, višeslojne rukavice za motor, veličine M koje su mi stigle iz Louis - a ali su mi male. NAPOMENA: Ja inače nosim rukavice veličine M ali su mi ove zimske malo tesne SAMO U PRSTIMA jer su bas dobro ušuškane. Probao ih je otrak koji inače nosi veličinu S i njemu su taman. Dakle rukavice neće odgovarati ljudima sa debljim prstima. Evo kako da odredite vasu veličinu (meri se obim dlana): 6/XS 14,5 - 17,5 7/S 17,5 - 20 8/M 20 - 22,5 9/L 22,5 - 26,5 10/XL 26,5 - 28 * Ove rukavice su nešto najtoplije sto se može kupiti jer sadrže slojeve koji su isti kao GORE-TEX i CORDURA. Zbog više slojeva, normalno je da su malo kruće ali će verovatno smekšati kad se razgaze. Nisu previše bajkerski "nabudžene" tako da se mogu nositi kao klasične zimske rukavice, idealne za skijanje. Kupljene su na sniženju po ceni od 40 eur pa ih za toliko i prodajem. Marko, Beograd, tel: 064/61-64-125 (može i sms) Pošto u pravilima oglašavanja piše da je zabranjeno kačenje linkova, evo šta na louis.de piše o njima: 20134903 PROBIKER ARCTIC 3 SZ.M GLOVES, BLACK 39.95 (49.95) Probiker® Arctic III The new, improved "Arctic" textile/leather glove is warmer than its predecessor, yet still very comfortable to wear. A touring glove which goes perfectly with the textile outfit. Material: Back made of highly abrasion-resistant ALOUDEX PA45® (100% polyamide) with goatskin detail Palm made of supple goatskin Lining (100% polyester) Features: Complete glove with 3M Thinsulate thermal lining Breathable, windproof and waterproof HIPORA® membrane (100% polyurethane) Knuckle padding reinforced with leather Ball of thumb lined with keprotec® from schoeller® plus a double layer of leather 3M Scotchlite reflective material Stretch panels on fingers and thumb Ergonomically preshaped Width adjustment at wrist and cuff with Velcro fastener Herstellerinfo: Probiker The Probiker brand has everything that sporty bikers need to feel good on their machine. The wide range includes jackets and trousers, boots and gloves, kidney belts and accessories, all with modern, dynamic design. Probiker products come with coordinated styling. They offer a wide array of cleverly designed functional and safety features, while the prices are always extremely competitive. Info: Thinsulate® Microfibre fleece from 3M. Extremely thin, lightweight fibres which have a large total surface for good protection against the cold. For a given thickness, Thinsulate is almost twice as warm as duck down. It is moisture-repellent and breathable. Often used for making gloves etc. Info: Keprotec® Very high-quality blended fabric of Cordura® and Kevlar® for reinforcing impact points. Offers very good protection against heat and friction. A polyurethane coating guarantees resistance to weather. Rough, textured look. Info: Climate membranes Sold under various brand names (Gore-Tex®, Reissa, Tepor®, Sympatex®, Hipora, Porell, Helsapor, Enprotex, Nibo, Humax, Drygate® etc.). Gore-Tex® and Sympatex® have patent protection. One thing all these membranes have in common is their basic function: exploiting a temperature gradient, perspiration is transported from the inside to the outside, yet wind and rain cannot get in. This effect makes both fabric and leather clothing highly weatherproof, and also very comfortable to wear. The membranes are manufactured from different base materials, depending on the brand, and are made either as a loose "liner", as a laminate (bonded to the outer material), or as a coating on a carrier material. The first product of this kind, the "Gore-Tex" membrane made of Teflon, fulfils its function due to its very fine pores, which allow moisture from the skin to move outwards, but prevent the larger raindrops from moving inwards. Gore-Tex is indeed highly effective, but the patented material comes at a price. All the other membranes consist of polyurethane or polyester, and transport water vapour molecules outwards by means of chemical reactions. Different materials have been adapted to the various applications in the field of motorcycle clothing. All of these climate membranes are sensitive to mechanical damage: if a membrane is pierced, clearly it can no longer provide protection. Damage can also result from the use of inappropriate washing agents. Softeners, including those contained in detergents, damage the membrane irreparably! Info: Leather Most traditional, high-quality outer material with cult status for motorcycle clothing and accessories. Unmistakable in its natural, high-quality look, the strong image, ideally suited to both figure-hugging and highly functional designs. The biker's "second skin" still has the edge over any textile material when it comes to safety and resistance to abrasion and tearing. The way the material stretches as the clothing is worn means that leather clothing adapts to the body contours ideally, thus also guaranteeing that protectors fit optimally. Leather clothing should therefore always be bought with a close fit. Impregnation, leather oil and surface coatings guarantee good weather protection and a degree of rainproofing, but unfortunately also limit the breathability. Relatively heavy, but enthusiasts value this as a "quality feature". Looked after properly, it is very durable. Because leather does not itself offer much thermal insulation, the other features of the garment, or the base layers of clothing, must provide some help here. Info: Scotchlite 3M Scotchlite consists of a large number of microscopically small, reflective glass beads. The reflective material is visible from a distance of 160 m, which significantly improves the wearer's safety at night. It can be used in visually interesting ways, for instance in the form of emblems or narrow decorative stripes.

Dragan 063/80-70-891 Mene zanima da li je viljusku neophodno ispravljati i ako je samo malo kriva ?

E Dane hvala na ponudi ali kao sto i sam znas, sezona je u toku, pa ko bi sad imao zivaca da ceka da mu stignu delovi iz inostranstva a i to bi sigurno po prilicno kostalo. Hladnjanjak mi je napravio jedan majstor iz Indjije a far sam nesto sam zbudzio i zakrpio, sve za par dana i male pare. E sad ima jos jedna stvar koja mi treba, prava je sitnica ali ipak neophodna i mora da bude original: PREKIDAC ZA NEUTRAL Problem: Kada se motor zagreje, lampica koja oznacava da je motor na leru (u neutralu) prestaje da svetli. Pretpostavljam da je problem u tom prekidacu za neutral ako sam se dobro izrazio. Motor je Honda cb500s 98 gogiste. Ako ti nije cim da mi nabavis taj prekidac, s'obzirom da je u pitanju sitnica, bio bih ti zahvalan ! Hvala i pozdrav.

Bas mi je drago da je tema zazivela, za nas "mladje" bajkere koji smo se konacno dokopali polovnjaka starijih preko 10 god, na kojima cesto treba nesto da se manja, ova tema je zlata vredna. I da iskoristi priliku da izreklamiram Arakisa koji mi je danas ugradio odlican alarm na za motor, zbog njega veceras mogu mirno da spavam. Inace Arakis radi elektriku kod Raleta "scuba" (radionica pod brojem 3, sa spiska)

Hvala na informaciji. Pribojavao sam se ovakvog odgovora. Postoji jos jedan nacin da se dodje do nekog dela za motor a to je da vam neko napravi kopiju vaseg neispravnog dela. Tako je meni npr. covek iz Indjije napravio hladnjak za Hondu za 100 eur za 2 dana a originalni kosta 700 eur jos bi cekao na njega par meseci. Dobre zanatlije bi mozda mogle da iskoriste to sto kod nas nema dobro opremljenih prodavnica delova za motore i da pocnu da se bave kopiranjem istih Jos kad bi sad neko okacio spisak radionica koje proizvode delove za motore... Nesto nalik ovome: 1. Proizvodnja hladnjaka za motore u Indjiji.........022/553-287 2. Pravljenje farova i vizira............................Ivan kod Dusanovackog mosta 3..... 4... Ko zna dalje nek se nadoveze, ne bi bilo lose da postoji objedinjeni spisak ovakvih zanatskih radnji kao sto postoji spisak prodavnica.

Sve prodavnice sa ovog spiska prodaju uglavnom dodatnu opremu ili neke potrosne delove. Postoji li u BG-u neka prodavnica sa pre svega mehanickim delovima za motore, npr. meni treba hladnjak i far za Hondu cb 500 S Hvala

Kao sto naslov kaze, kupujem ove delove: hladnjak i far (naprslo staklo) za Hondu cb 500 S Nalazim se u Bg-u i trenutno nisam mobilan dok ne stavim nov ili zakrpim stari hladnjak. Ako neko ima bilo kakav info o delovima za ovaj motor, bio bi zahvalan da ga podeli sa mnom, trbace mi i za ubuduce... Hvala

Potrebni su mi: Hladnjak i far za Hondu cb 500 S Postoji li u Bg-u neka prodavnica koja je opremljena delovima (mehanikom) za motore ? konkretno Hondine. Ove sto sam nasao na netu uglavnom prodaju dodatnu opremu i neke potrosne stvari... Ima li neko savet kako i gde da nabavim ove delove ili da mi predlozi neki sevis za hladnjake... Hvala

U svetu bajkera ja sam isto sto i guster u vojsci prvog dana Zovem se Marko, iz Beograda sam. Jednog jutra sam se probudio sa idejom da kupim motor i tako i bi. Kupio sam Hondu cb 500 S, (treba malo ulaganja u nju) kazu da je dobra za pocetnike i sad polako pravim prve korake na njoj. Kao sto vec rekoh, skroz sam zelen i trenutno u proceduri za dobijanje A kategorije. Ovaj forum je ko stvoren za nekog poput mene (sa malo znanja o motorima)