Jump to content

Moto Zajednica

Ćefa bajker

Članovi
  • Broj tema i poruka

    249
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Ćefa bajker

  1. Iako je kolega forumas Rise against pazario makinu hteo bi da navedem iskustva sa dva modela koja su ovde spomenuta....

    E ovako : Bandita sam imao i bio mi je prvi motor,nista pre toga s brzinama nisam vozio,znaci ni apn ! Ali hladne glave sam poceo od pocetka i malo po malo krenule su voznje svaki put sve bolje i bolje...Prisao sam mu s postovanjem a Bogami to sam i dobio za uzvrat. To moje iskustvo s njim je bilo takvo jer,sad mogu reci za sebe,imam nekog osecaja za voznju i znam kad mogu i smem da opletem po gasu, a kad se to ne radi...

    S druge strane ovo po mom misljenju NIJE motor za pocetnika,tezak je (mislim na kilazu)i skup za odrzavanje..meni barem(set guma za ovaj motor ce vam izbiti iz dzepa oko 300 eur)

    U odnosu na Hornet(drugi motor koji zelim spomenuti)koji sam vozio jednu voznju, Bandit ima ram stare konstrukcije-cevasti...i vise se sedi "na" njemu,kao na konju i masina je u ramu,polegnuta na cevima. Dok Hornet ima ram novijeg doba,da kazem kutijasti,izvajan od prednjih vila,oko rezervoara i zavrsava se u repu. Fakticki iz profila kad gledate motor lici na razvuceno slovo "Y" i masina visi na tom ramu,golisava od dole...I na Hornetu se sedi nekako ususkanije,sporskije,kolena vam obuhvataju rezervoar,kao da ste "u" njemu.Spram toga,zelja da ga przite je veca,a tome znamo da retki mogu da odole....Pogotovo kao sto je jedan kolega vec napomenuo(oprostice mi sto ga necu citirati) Hornet ima skoro 20 ks vise od Bandita !!!!

    Tako da,po meni ova dva modela su doosta razliciti. Jedan vrlo zustri Hornet i onako malo mirniji Bandit koji ima vecu kilazu,ali kad mu date paprike....ihaaaa radosti nikad kraja

     

    p.s. ne znam da li se to primeti iz texta ali ja sam BanditMan i cim finansije ponovo dozvole imam nameru da uteram jedan primerak u garazu ! Nije racionalno,ali ni jedna ljubav nije...Bajkeri smo,razumemo se :zdravo:

    • Podržavam 2
  2. U dva navrata sam uzimao delove iz Motoboxa : gume,conti escape,po meni prelepa enduro shara..dobio sam popust na komplet NICE ! Takva guma se ni kod jednoog drugog proizvodjaca/zastupnika/prodavnice ne moz' naci jeftinije...Cak sam gledao neke kineske i tajvanske gume na sajmu u Bg koje su se tad pojavile,i cena je bila potpuno nerealna..

     

    rucka kocnice za yamahu dt,u Plattneru je bila preko 3 000 rsd,ne secam se tacno... a u Motoboxu je nadjem za 980 rsd,zavedenu kao deo za XT 600,nebitno iste istatcke su...naravno kupio :aha:

     

    Priznajem za gume sam cekao,ali razumem i ja njih,niko danas u Srbiji nema kapital da drzi lager vredan miliona...

    Te price ,ocu odma i sad...super je kad moze i kad oni ljudi imaju,ali treba biti realan.

    • Podržavam 1
  3. Kymco Agility City 125 ? 16" tockovi, 2009. godiste, u garanciji jos godinu dana. Ima Givi kofer,presao je 4800 km. Vlasnik sam,registovan je do 1.juna 2012. Potrosnja je oko od 3 do 3,3 l u gradu. Ima servisnu knizicu,redovno servisiran kod uvoznika u Milanu..

  4. Hteo bi da kazem za ovaj skuter,posto imam isti model, da je super stvar... Vozi se jako lepo zbog velikih tockova i ima finu snagu :moto3:

     

    Kolegi s foruma zelim srecnu prodaju :zdravo: ,jer veliki motor je ipak skroz druga prica... tako da ga u jednu ruku razumem sto se rastaje od ovog extra skutera :aha:

  5. OOOoooOOOOoooo :care: ,svaka cast za text...

    E sad....ja bi zeleo da navedem svoje iskustvo iz druzenja s ovim prelepim motorom,ma koliko ono kratko bilo(svega par meseci).

    Suzuki GSF 600n je bio moj prvi motor. Pre njega nisam se dohvatio niceg sto ima brzine,cak ni apenca...od drugova sam pozajmljivao skutere i zolje koje su mi bile prvo bajkersko iskustvo. Priznajem da sam prvo vezbao kretanje od garaze do kapije, celih nedelju dana dok me strpljenje nije izdalo. Tako sam krenuo u voznju po ulicama mog kraja (mirno,ravno i bez puno saobracaja)na motoru preko 220 kg ,ali HLADNE GLAVE !!!!! Ovde bi citirao Najzlija i potpuno se slazem da je Bandit iskljucivo motorcikl za one kojima je uzivanje u voznji na prvom mestu,ali kad hocete da poterate malo jache,ima paprike sasvim dovoljno... :aha:

    Malo po malo ovaj predivni motor me je iskolovao i zaista sam se jako lepo vozio na njemu Kako mi je iskustvo raslo, jace sam odvrtao gas kad bi me raspolozenje ponelo,dok bi uglavno to bila lagana voznja regionalnim putem pri 60-70 km/h gde se i Bandit (i ja) najbolje oseca :moto3:

    Sto se dizajna tice ne bi previse trosio reci, jer na kraju krajeva sve je stvar ukusa,ali po meni izgled Bandita od 2000 do 2004 je najsavrseniji oblik motorcikla za poslednjih 20 god. :ooo:

    Ako ima takvih koji se dvoume za nabavku ovakvog motorcikla, moja poruka bi bila neka samo obrnu jedan krug i zaljubice se trenutno u ovu mashinu koja prosto isijava karakterom.

    • Podržavam 2
  6. Ja znam jednog lika sto ima ovu Cycle spirit jaknu i mogu ti reci da je prezadovoljan (i pantalone u kompletu koje se kopcaju na jaknu) Probao sam je i licno i veoma je udobna ... Ako skupim pare na vreme dok je jos bude bilo u ponudi ..MOJA JE !!!!!!!!! :moto3:

  7.  

    odrzavanje : jednom mesecno namazes HEMEL kremom za kozu a na kraju sezone odneses na hemisko da je profi ociste i zafarbaju mesta gde si je iskrzao.

     

     

    Cime bih tacno mogao da zafarbam iguljena mesta ??? Sme li da se koristi imalin za cipele u te svrhe ????

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja