Eto supruge i mene ...

Mi (supruga i ja) koristimo aktivni kiseonik i rastvor asepsola za čišćenje

Moje iskustvo: Za 1.maj sam išao na Palić autoputem. Duvao je jak vetar. Imao sam gotetex odelo sa zimskom postavom i smrzao se. Na oko 60km od Beograda navukao sam navedeno kišno odelo i do Palića sam uživao. A što se veličine tiče OBAVEZNO jedan do dva broja veće (lakše se oblači i bolje čuva toplotu nego kada je "tesno"). Zameram samo trakama na nogavicama koje su simbolično prišivene i lako se cepaju ali superlepak rešava problem. Za preporuku.

Ako problem (do sada) nije rešen i ja sam imao identičan problem sa RD350F-om. Sve sam sklopove vezane za dotok goriva i elektroniku proverio, a problem je bio u rezervoaru. Pri brzini od oko 160km/h se stvarao podpritisak u rezervoaru i gorivo više nije isticalo kroz slavinu (moja je vakuumska) jer vakuum nije postojao. kako mi je rezervoar bio loš, nabavio sam nov - lepši i moderniji kao i novu slavinu (solomonsko ali estetski jedino rešenje) i sada ide preko 180km/h bez problema. Eto mog iskustva. Pozdrav

Uvek nešto "čačkam",i uvek nešto "ne dostaje" i uvek se nešto može poboljšati... i tako puno vremena potrošim na Web-u. Pa se setih da postoje i naši ljudi željni razmene iskustava i znanja oko ljubimca. Nisam menjao puno modela motora, a počeo sam davne 1974.g.... Vozio oko 5 god. u kontinuitetu pa kupio auto ... I onda godinama po nekad, a pre tri godine ponovo kupio (2) MZ 251 i sa kolegom uradio jedan kao fabrički... Vozio godinu dana ali "starost ludost", sporo bre. Brže prolaze dani nego što motor može. Pa tražih, i tražih ... i naleteh na Rd-a. Probna vožnja, lepo sam seo, dao gas ... druga, treća ... Stani matori POGINUĆEŠ - pomislih. Stadoh, a noge se tresu... I od tada nemam nameru da ga menjam ... To je to, za početak. Pozdrav svima ... bstefano