Rasturio sam ja. Samo da zovem prodavnicu da vidim delove ali blok motora necu naci u prodavnici... narsvno, kad menjam blok menjam i lezajeve radilice, obrada glave...

Puklo crevo od vode, zato je voda van potekla, od ostecenja imam senzor radilice, venac taj sto senzor cita obrtaje, dekla motora, od bloka motora samo donji deo je ostecen, gornji nije i sto bi moro da menjam one klizace lanca al to se dobije kad se khpi lanac. Mislim da nije prezupcio danas sam ga okreto pa malo verglo i sve normalno, ugasio se jer je otpo senzor obrtaja. Ja bi sve to uzeo samo me brine taj blok motora, odnosnota polovica. Imate li kakvu ideju hde uzeti to ili da uzmimam drugi motor?

Puko je blok, preskocio lanac pa je i ventile stigo. Dekla je pukla, kvacilo nema funkciju...

Danas sam se vozio i u kruznom toku ga savijem malo vise i sklizne mi zadnja guma, ja ga cimnem da ga ispravim i posto sam bio na pola kruznog toka trebao sam jos da zavijam levo ali nisam stigao i udmdarim desnom stranom motora u betonski zid. Odvalim bocnu plastiku, retrovizor, desnu deklu motora, neki zupcanik unutra, mozda je i blok motora ostecen nisam gledo puno ali mislim da jeste jer se motor ugasio i iscurela je i voda i ulje napolje. Pomagajte sta da radim da li da radim taj ili da ga prodajem u delove pa da kupujem drugi motor ili da kupim samo agregat..... ja postavio temu da su mi rekli da treba generalnu raditi a eto... baksuz... hvala vam.

ja sam menjao svecice, nisam puno stegao na oko 15-20-25nm. sve ok. razmisljao sam da mu skinem deklu i ustelujem ventile ali nisam tada imao manual. inace ne trosi ulje, ne dimi, mislim to me je bocnulo sto su mi rekli i sto sa lera nece da povuce nego ima tu glupavu knedlu pa sam mislio da mu nedostaje snage ybog stanja motora... ali ako je to to, gas. ne silayim sa motora, cesto sam ceo dan na njemu i kad je leto bukvalno radim samo za gorivo. samo se sam vozim, ako ima neko u sloveniji forumasa javite. :D

hvala vam znaci kao i dosad. samo gas.

ja sam mehanicar, ali ne za motore vec za kamione. sluso sam lanac i ne cuje se. to pitam jer su mi rekli da se lanac menja na 50 000, tada kao mora jer puca. i ako je motor presao 70 000 to je kao da je auto preso 500 000. jel to tacno ili lupaju bez veze?

uzeo sam motor. 2002 godina cbr 600 fs... na satu vec 68 000km. zasad je sve ok. ali je kilometraza velika. sobzirom da je kod mene samo 7 000 km. razmisljam o generalnoj nekoj, zamena lezajeva i karika.... dosta prelazim godisnje pa me je strah da me ne ostavi negde, i da stvori velike probleme koji su nepotrebni, okrene lezajeve pa strada radilica, pukne lanac... jedina mana sto mi lupa kada pustam kvacilo i cimam na gasu. sta vi predlazete i koji su vasa iskustva.?

motor honda cbr 600, kad sam kupio motor ove sezone montirao i nove mitas gume. presao 8000 km.voznja po auto putu prednja i zadnja 2,5 bara. fenomenalna guma. fenomenalna. po gradu, prednja na 2,1-2,2, zadnja 1,9-2,0. kruzni tok, 60-70-80 na sat i guma ide do kraja ruba. guma paljena u par navrata, sve ukupno oko jedan minut... naravno poznaje se da je guma potrosena ali je i dalje ful dobra. najbolje od svega sto uvek kocim motorom pa kad se vrati iz 3 u drugu ili 2 u prvu pa motor poce da slajvuje... guma je super... po kisi, voznja auto putem 160 na sat... nije lose samo sto se moraju izbegavati bele linije... nije losa guma, za tu cenu... guma fantasticna. guma je u klasi dobrih guma ali nije najbolja.

pa sta cu kad volim vetar u kosi. Hahahaha

ne mogu ti tacno reci. Sve zavisi od vremena jbg. Mogu ti reci da godisnje predjem od 8000-10000 km. Par puta tj. Par godina sam radio zamenu ulja na 10 000 km pred kraj sezone da bi nastavio da se vozim. Konkretno ovaj mesec sam presao 1400. Sutra opet u kozinu to je jos 500, i u utorak jos oko 70-100... Racunas ovaj mesec konkretno 2000 km odprilike. Zasto pitas?

sad sam se vraco iz kozine. 7.09 potrosnja ali temp. Isto 82. Tako da menjam samo termostat i to je to. Hvala vam.

moze samo da mi objasnite kako taj senzor da nastelujem da bude sve kako treba...?

kolege resio sam problem. Nasao sta je tacnije. Danas sam se vozio od maribora do kozine oko 220 km. Sve auto put. Temperatura je bila 80-82 stepena, valjda je termostat proradio malo. Prosecna potrosnja na 214 km je bila 5,92 litara stim da je brzina bila konstantna 150-160km/h. To je to. Termostat. ako je temperatura 70-75 stepeni onda trosi kao sasav. danas cu zameniti termostat i to je to.

doktore kako da proverim te senzore i kako da ih nastelujem.?

E sad da pisem ja... Filter vazduha je nov, ventili stelani u moto jet, ja proveravo, sinhronizacija usisa ok ja merio komparaterom(sitna odstupanja- zanemarljiva) fals vazduh ne vuce jer sam sve imao dole i svako crevo sam proverio. Senzor spoljne temp.nemam. TPS sam gledao fizicki je ok, otpor je ok kad sammerio tako da nije crko. Lambda sonda... Na leru ima one nepravilnosti u radu ali to su one kao normalne nepravilnosti... Nazovimo ih tako. Potezanje je perfektno kao rr stim sto, sada sam se setio da napisem kada sam citao bmw poruku, kada je motor nedovoljno zagrejan znaci nije radna temperatura i kad radi na leru, dam odjednom pun gas, on se malo zagusi pa ode u obrtaje... Kada je zagrejan isto to ali dosta manje se gusi... Takodje kada je lupam 2, 3, stepen prenosa pa ga spustim na primera radi 1500 obrtaja, kao da osetim tu knedlicu na ubrzanju... ili 4,5 pa je 2000 obrtaja, znate nasta mislim sigurno... Da li je do lambde to? Nemam ni jrdnu gresku da imam ja bih znao. Samo da pomenem jos vezano za temp gasova. Motor je hladan i zagreva se na leru znaci u mestu, kada se zagreje na oko 80 stepeni, opusteno drzim ruku nije vruce... Provozam se malo bez vecih obrtaja, do 5k, parkiram, motor radi na leru posle 2-3 min mogu da drzim ruku na auspuhu... Ako ga teram malo ostrije onda ne mogu da drim... Eto to je neki novi test... Hvala vam ljudi stvarno na vremenu i zivcima.

pisao sam bojanu. Javim sta i kako. Hvala puno.

ne mogu da zovem nikog doktora jer sam u sloveniji i radim tu i motor je tu, stoga sam i siguran da je kvalitet goriva ok... Nije ovde rec o povecanoj potrosnji pa kako da ustedim... Nego da tri motora trose isto a moj trosi vise... O stilu voznje nema polemike jer dva motora, isto ubrizgavanje(li slicno, rr iz 2006 i fs iz 2002) isti vozac tj. Ja i razlicita potrosnja. To je problem. Da je litar nebi pravio pitanje vec je u pitanju 3-3.5. Sa druge strane, definitivno smo spustili potrosnju zamenom vakum creva i svecica... Sad sam racunao i 7.14 je potrosnja na 230 km... kombinacija grad i auto put. Dok kolega na rr iz 09 godine sipa i potrosnja je 5.8. Nema razlike vozimo vecinom jedan pored drugog ili jedan iza drugog.... jos on sipa 95 a ja 100oktana.

ako je termostat ok, nisam pametan sto bi bila smesa bogata.

kad upalim hladan motor, obrtaji su na 2000, postepeno padaju kako se zagreva, kada dodje na oko 50-55 stepeni tada padne na ler skroz tako da nije saug valjda. Znaci sada smo sigurno ugotovili da je bogata smesa... A jel to moze da se desava zbog termostata? Oprt kazem mislim da je termostat jer kad stoji motor u mestu temp je 105-113 stepeni. Cim krenem malo da ga vozim padne na 75-80 stepeni... Jel to ok?

vratio se iz grada, temperatura motora 90 stepeni. Motor radi na leru, stavim ruku 5 cm od izlaza na auspuhu i vruci su (meni to normalno vruce)... Poredjenja radi. 5 cm od auspuha i mogu da drzim ruku oko 5-6 sekundi i vise ne mogu od toplote pocinje ruka da pece... Odaljim na oko 15 cm, osecam toplotu ali mogu opusteno ruku da drzim...jel to ok?

nije relej.

evo slikice auspuha, ne znam ali mislim da je to ok. Samo termostat da zamenim pa da opet vidimo. I jos jedno pitanje za pokazivac goriva. Nije kao na rr, ovde imam cetiri crtice koje ne sijaju uopste, tj. Upale se samo kada se rezerva upali pa ne statu sve u roku od 50km. To je normalno za fs?

mislim da bi upalio gresku za lambda sondu. Auspuh je neki sportni i normalne crne boje je. Spustio sam za litar potrosnju kako sam svecice zamenio. Slikacu auspuh pa cu postaviti sliku.

filter je nov nov. Samo sam ga isduvao. Gorivo nigde ne curi. Samo sto sam zamenio svecice, kapiram kupio sam motor pa ajde, a i bile su malo slabije. Dva creva od vakuma su pukla malo na selnama, to skratio i ostalo sve kako treba. Spakujem, sipam pun i voznja po gradu, danas testiram. Napravim sto kilometara, 104 tacnije, pumpa, opet pun sipam i stane 7.8 l.