Auuuuu, al si ga opravio svaka ti čast. Nemam takve izlive besa, to je prestalo sa lomljenjem džojstika za Sony zbog PES-a, ima 10 godina. Sve što sam mogao da uradim je sopstvena nežnost, jbt kako to zvuči u kombinaciji sa mojom kilazom, verujem da je i to parametar.

Primljeno k znanju, samo mi reci ako ga odnesem na obradu na strug, da li će nestati zvuk/vibracija?

Meni već smeta od 3700km al džaba

Aj sada praktično pitanje. Ako ga budem ovako vozio i probao da isteram godinu dana, da li mogu nešto još da zeznem? Ne bih garanciju da zeznem svakako ne bih ni skuter. A ako već moram da menjam, za slične pare ću da uzmem pre zamenski (malosi) deo kad mi se već ovaj pokazao loše.

Iskren da budem ne sećam se. Ovo mi je 4. skuter, prvi je bio kinez od 50ccm, kupljen nov koji nije imao nikakvih problema, vozio ga tri godine i prodao ortaku koji je nastavio još nekih par....Drugi skuter je bio majesty 250ccm lešina, na kojoj svašta nije radilo i ništa nije održavano, prešao ko zna koliko...Treći je bio SW400 koji je bio kod par forumaša ako imam dobru info, takođe prešao bog zna koliko i četvrti je ovaj. Ili na SW ili na majesty jeste bilo nešto sa zvonom što je Darko rešavao ali ne bih to mogao da stavim u isti koš sa ADV jer su motori a i zvona na njima bili stari preko 15 godina u tom trenutku i možda(vrlo verovatno)dobro načeti. Bilo kako bilo, ne bežim od mog dela odgovornosti, možda sam ja svojom vožnjom to uradio, samo mi svakako ne pije vodu da nešto tako brzo ode na novom vozilu vrhunske marke.

Znam Darka, kod njega sam servisirao SW400. Voleo bih nekako da izguram godinu bez da išta menjam ako je moguće, zbog garancije, ali čisto sumnjam da će moći...

Ono je spaljeno pa je spaljeno, oni su ga malo ošmirglali samo, svakako ću morati da ga skidam i nosim na strug da se obradi. Hvala na savetima svakako svima.

Ne držim na gasu ruku na semaforima to je sigurno, možda sam previše nežan na gasu prilikom kretanja, jedino to od navedenog radim...e ako je to onda jbg. E da, ako se u leru okreće lagano točak, može li to da utiče na spaljivanje? Pošto su tamo rekli da je to normalno a znam da mi SW400 nije vrteo na prazno

Ma ne sporim ja da sam ga spalio, meni je samo sporno to što navodno na 4000 nije bilo spaljeno a onda maltene nije ni vožen i onda kao jeste. A majku mu, skuter jeste pravljen za gradsku vožnju i za gužve i za sve.... Svakako je želim da kupim hondino ako već moram da menjam jer šta će da mi garantuje da se isto neće desiti za novih 4000 km. E da, nisu Tajlanđani nego Italijani koliko mi je objašnjeno, do 500ccm je Italija, pa do nekih 1000ccm Tajland, tek preko toga Japan

Dođe i moj godišnji servis na 4700 km, boljka koju sam prijavio na 4000(a pojavila se nekih 200-300km ranije) je i dalje prisutna ali u manjoj meri, opet je prijavljujem. Boljka je trešenje pri polasku i cviljenje. Po završenom servisu me pozivaju da dođem po skuter i kažu mi da sam spalio zvono. Na moje pitanje kako to sad spalio a na 4000 kad je više treslo i škripalo nisam odgovor je da može da se spali i za 100km....Ok,pitam ja a kako sam spalio, na koji način, i dobijam odgovor da sam možda držao gas i kočnicu na semaforu, smešno ili tužno ne znam. Bilo kako bilo, dobio sam ponudu za zamenu zvona za nekih 15.000 din. E sad pošto znam da nisam radio navedeno, šta je moglo drugo da uzrokuje gore pomenuti problem i šta mislite da bih trebao da radim dalje? Greška je što se nisam vratio odmah posle tog servisa na 4000 da reklamiram škripu jer je bukvalno za par dana krenulo opet, i ako su oni tada očistili prenos i rekli da je to normalno i da se dešava, zavisi od stila vožnje....

Haha, samo boja, nek je sa srećom

Šta uzimaš? Kad sumiraš sve iskustvo je...?

Čujemo se da odvozamo đir, a zvukova hvala bogu nema, barem trenutno...

Ja sam danas išao do servisa, stigao sam do 4100km, počelo je da mi se čuje nešto iz prenosa, kao škripa kaiša i da vibrira solidno pri polasku, uz to od početka se čuje maltene opruga ili tu nešto pozadi, takođe mi se levi štitnik za ruku klati. Dotegli su štitnik, zategli i neki šraf kod te opruge ili čega već i očistili prenos u kom je bilo dosta prljavštine. Kao rekoše da je to kao normalno pre ili kasnije, zavisi i od stila vožnje....Ja rekao da meni to baš i ne pije vodu na 4000km, šta očekivati na 20.000 onda? Bilo kako bilo sve je sređeno i podleže garanciji, nisam ništa platio. Momak na prijemu je bio više nego korektan, sa momcima iz servisa nisam imao kontakt pa ne mogu ništa da kažem ali deluje mi laički da kvalitet izrade nije više na nivou....

Slažem se potpuno, važno je da svako zna eventualne posledice svojih postupaka, a o riziku je izlišno i govoriti. Za mnoge je i sama vožnja motora ogroman rizik a nekome nije ni preskakanje sa zgrade na zgradu