Код леве хербле постоји пластична ручица, гурни је од себе. То је саук, вероватно ти је повучен.

Pozdrav druže, malo kasnim ali nekom drugom će možda to koristiti. Ovo je neko moje mišljenje koje ne garantujem da je tačno i ako se nešto desi nisam odgovoran, imao sam istog sprint maxx i imam neko lepo iskustvo sa njim, tekst pišem iz najbolje namere. Kod jeftinijih varijator se nikad ništa ne zna, moraš znati kako sve to funkcioniše i znaš kakve rampe su bolje(što duže). Rolnice moraš sam da izprobavaš jer je to uvek različito (kod mene su bile11, 5 mogle su i 12 kad je bio u top stanju svime ostalim), da li ga voziš po nekim brdima ili baš po ravnici. Što se tiče krajnje brzine ne maštaj apsolutno ništa. Ako to želiš onda moraš da mu produžiš odnos zupčanika u diferencijalu, ali to nosi sa sobom neke stvari poput sporije ubrzanja, kao veći stepen na Manuelcu. Moj savet ti je da kupiš neko osrednje kvalitetan varijator koji ti preporučena u prodavnici, nov kaiš, novu lamelu, eksperimentiši malo sa rolnicama, našteluj-očisti karburatori i kao naj važnije( po meni) pregledaj zazor na ventilima. I sa zazorom se igraj pošto ne znam na pamet(čini mise usis 0.08 a izduv 0.09,ponavljam nisam siguran) ali verovatno nećeš uspeti iz prvog puta da se ventili ne čuju a da ne otvaraju kad je motor zagrejan. I to je u principu to nešto što bi trebao da uradiš i smatram da bi sa tim bio skroz miran mehanički. Pregledaj svakako i ostale stvari sad da ne nabrajam, ali u principu sve možeš sam.

Pozdrav, posedujem Pedu pro XT, 2020-o godiste. Motor sam kupio u avgustu ove godine. Visok sam 180. Motor me služi baš odlično, prezadovoljan sam. Prešao sam sa njim 5k km, ni jednom nije posustao, ključ u bravu i on sluša ne bitno od vremenskih uslova. Nisam osetio da se pregrejava na semaforu ili slično u gradu, ali u glevnom ga vozim otvorenijim putem gde mi je brzina uvek preko 80kmh. Krajnja brzina merena na Obrenovačkom je preko 120 uvek. Blokada mi je na oko 10.500 obrtaja i tad u petoj brzini ide 135kmh. To su realno ne bitne informacije ali čisto da napišem jer nisam primetio da je neko napisao. Obično krstarim na oko 100kmh i to je neko solidno stanje motora ima vibracija ali je sve u redu. Na 80kmh motor se umiri, ušuška ali je meni poprilično dosadno. Veoma je udoban, sedište je veoma mekano i ne kliza. Trebalo bi zameniti ručke ove su pretanke(neki moj lični ukus).Menjač je za nijansu viši ali kada se spusti udara u ćopavu, ništa strašno sve je to stvar navike. Gume su fabričke, solidne. Motor je na prodaju ali nije u opšte bitno da li će se prodati cena je ta i to je to. Peda Pro XT WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peda Pro XT, 2020. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 9000 km, Beograd. Cena 1.250 € - Motori - Polovni Automobili Na motoru sam izmenio par stvari: -skinuo sam fabričke ne pregledne retrovizore, stavljeni su okrugli na krajevima herblova. -skinut je onaj rep za tablicu, i umesto njega stavljen limeni preklopni, , napravljen brusilicom i nije u opšte loš. -skinuo sam ručke ze suvozača, umesto njig napravljen je nosač za kofer. -skinut je neki glupi alarm od kojeg nisam imao ni daljinski, i prespojen je da radi bez njega. Možda nekad i ugradim drugi ali za sad nista. U principu ništa zahtevnije. Imam u planu da poboljšam još par stvari. Prvo da li se neko upuštao u to da skida deklu kvačila. Kvačilo hvata ali nekako bezveze, uhvati tek kad skineš prste sa poluge, ali ni ne vraća više ako se otpusti sajla polugica se ne vraća i opet isti đavo. Kvačilo uhvati isto i kad imam suvozača uzbrdo ali me to nervira, i ima neki čudan klik kad uhvati. Kvačilo se nije promenilo ni za nijansu od kad sam ga kupio. Ja bih realno na sledećem malom servisu skinuo deklu, i ne znam da li bi poboljšalo kada bih napravio neke male spejsere za te opruge čisto da malo pre uhvati. Da li je neko na bilo kojoj predi otvarao kvačilo, da li postoji neko već poznat problem napišite mi vaša mišljenja. I još jedno pitanje da li bi bilo bolje da otvorim temu posvećeni mom primerku tipa u sport pod forumu, jer u ovom pod forumu u glavnom kineski skuteri do 50cc, možda bih tamo dobio više saveta po pitanju unapeđivanja mog motocikla.

Malo je reći da sam preturio ceo internet, svi su mi daleko, i nempristupačni za prevoz.

Da li neko prodaje Sprint Pulsera 125. Ako je neko zainteresovan moze da se javi na br: 0629626365.

Pozdrav. Zainteresovan sam za kupovinu ovog motocikla, ako neko želi da njegov motor ode u prave ruke može da mi se javi 062 9626365. Pavle

Продат за 800 еурј. Поздрав све најбоље.

Sad pali na čvrgu.

Izvini možda je bilo napadno, ali sam mnogo mnogo truda uložio u sređivanje i nije me slušao dosta puta, ostavljao me je u pola noći zbog nekih stvari. Nije mi primarno da ga prodam zato i ta cena. Trenutno ima na oglasima jedan lep motorčić, ako se proda proda nije mi toliko bitno zato je i ta cena. Ali konačno je perfektno sređen. Već dva dana sam ispod njega po ceo dan.

Drugari, meni nije primarno da prodam skuter. Izmenjnao sam sve isvašta i i apsolutno sve sredio što se tiče mehanike. Estetika je ostala ista kao što je kupljen( u odličnom stanju). U plani je da se radi. Putovao sam sa njim do sela oko 100ink km nije se umorio i nije podigao temperaturu više od 110. Ide dosta bolje nego kad sam ga kupio. Za opkladu bi mogao da odem bez problema na isti put i da se vratim bez stajanja koliko sam siguran da je sredjen. Registracija je koštala sa prenosom 150e pa onda svi delovi. Kolega zemzem nije zalazi dublje od prednjeg varijatora. Lamela je bila raspadnuta to ste i sami znali, karburator je bio pun nekog taloga. Ventili su bili rastelovani tako da je izduvni puštao kompresiju. Čak je i karburator bio rastelovan i pomoćna dizna bija skroz zapušena. Nije mogao da radi u mestu na leru jer je lamela bila skroz polomljena, a da bi radio bila je podignuta klapna gasa tj srafic. Pa je vukao u mestu kao lud. Kad sam ga kupovao zamalo da padnem u dvorištu kod vas. Cena je opravdana a skuter mo nije bitno da li će se prodati jer je sad u perfektnom stanju. Nisam pisao dublje radove u temi jer me je mrzelo a bilo oh je. Ako se proda super, ako ne meni ostaje odličan primerak. Pozdrav

Kinesko smeće od merača, ja sipam po osećaju nekad mi se ugasi na pola rezervoara po kazaljci, a nekad stigne do crvenog i tek onda sipam. Imam isti skuter isti problem, rešenje je steći osećaj po kilometraži jer svaka solucija iziskuje truda, cimanja i malo znanja. Ali u principu ne isplativo je jer ti treba druga tabla i plovak.

Pozdrav svima, odlučio sam da prodam svog mezimca. U skuter stvarno nisam žalio truda. Ubačen je satić za temp ulja, vrlo korisna stvar. Sonda je ubačena u poklopac ventila, sutra ću postaviti i sliku verovatno će nekom biti korisna ta informacija. Sutra ujutru ću preštelovati ventile, zameniti lamelu. Dobar deo stvari je napisan u oglasu, ali je stvarno puno truda uloženo jer sve radim sam. Skuter je u stvarno odličnom stanju osim jedne tačkice, pred prodaju mi počne da puca sedište i na to dođe mala sestrica i zabode prstiće i napravi to još malo većim. Nije ništa strašno mala je rupica ali ipak etoo. Dosta sam para uložio tako da mi se neda i to da radim 30e je da ti neko uradi sa onim šavovima ukrasnm sranjcima tako da to nek uradi sledeći vlasnik. Suterčić me je stvarno odlično poslužio prešao sam oko 4.5k km sa njim i sve je bila uživancija. Otputovao sam sa njim do sela oko 120 km bez problema je izdržao(potrošio je 2.8l). Putna brzina je nekih 80ak, uživancija tebi ali i njemu. Evo linka oglasa ako je to u redu da ostavim ovde: Sprint MaxX WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Sprint MaxX, 2010. godište, Scooter, vozilo prešlo 17000 km, Beograd. Cena 800 € -...

A o kom skuter se radi, i koje boje? (ne bitno, ali me zanima)

Nema slavinicu, on ima vakum pumpu. I ja imam isti problem, sinoć sam ga kući dogurao. Prosto je tako, rezervoar nije kao kod ostalih skutera na visokoj poziciji, već je između nogu. Isto tako je sito tj. ta rupa nepovoljno postavljena. Skroz je bezveze, par puta sam ostajao bez goriva, a kazaljka je stajala na četvrtini(što znači da ni kazaljka nije nešto preterano tačna). Ja to ne bih i neću dirati.

Radilica?

Evo novih izmena, poručio sam rolnice, klizače i oprugice kvačila. Rolnice sam uzeo od 10g jer mi je falilo snage na uzbrdicama. Kkizače sam kupio jer su bili jeftini a mogli bi da se promene. Oprugice sam uzeo jer sam se nadao da su samo one pukle pa mi lamela zato stalno spaja. Nisu pukle oprugice, raspala se cela lamela. Dve pakne su pukle na pola i njihovi delovi su stalno strugali o korpu. Vratio sam te delove i to tako funkcioniše. Kupio sam ga sa tim problemom znajući da je to i prešao sam 2.5k bez probama. Osećam da vibrira i da prokkizava na velikim brzinama ponekad ali trenutno nisam u mogućnosti da je zamenim. Rolnice od 10 g su pre lagane za svakodnevno vožnju. Na uzbrdicama čupa baš baš dobro ali po ravnom moraš da ga baš guraš u obrtaje i tek onda ide dobro. Nizbrdo je bezveze. I jedno pitanje za sve da li znate gde u beogradu ispravljaju felne za skutere.

Nisam profesionalc, nemam nešto preterano oskustva ali sam dostaaa informisan. Rekao bih da je možda kaiš predebeo,kod mene je 20mm širine, ta oznaka je ja mislim za tip konusa. A rolnice 2g lakše od fabričkih su previše. Juče sam na svom smprit maxx125 promenio rolnice i stavio 10g u mesto 12g i skuter je dobio ogroman bust na uzbrdici, tj. uleti u obrtaje i onda čupa stvarno neverovatno, ali po ravnom dere se i moraš baš dobro teraš u obrtaje da bi išao 80% kao ranije. Nizbrdo je isto bezveze. U glavnom ako si već rasravio, sve dobro očisti i podmaži čitom gustom masti, nemoj preterivati na rolnice vrlo vrlo malo.

Ali dogodio mi se peh na veliki petak, pukla mi je felna. Prešao sam oko stotinak kilometara tog dana. Zaustavljam se na semafor, sve u redu. Čim sam krenuo počeo je da šeta levo desno. Zaustavio sam se odmah posle raskrsnice bukv 10m i ya to veme upkla su 3 i po kraka. i dok sam ga pregurao na parking sve je puklo. Co dan je bila lagana vožnjica ni na jednu rupu nisam udario, baš baš ništa se nije ni osetilo do polaska sa semafora. Drugar je bio samnom svo vreme, on 70 ja 60kg tako nešto ne bi smelo da se desi. Na to ima još dosta stvari koje su se pokvarile, dobile lufta ili slomile, npr sajla ga sa koja je pukla, nova koju sam morao da prepravljam, cela ta ručka mi je od nekog buđvog aluminijuma pa je ispucala sad je pukao i ceo šraf a pre toga sam morao da sređujem navoj sad ima lufta pa se ceo retrovizor pomera. Drugi retrovizor se preko svake rupe po malo spušta. Sve škripka, lupka zvekeće, kutija filtera vazduha je haos............ Sve su to mali kvarovi ali prilično smetaju i trebe puno vremena da se srede. Svestan sam ja da je to kinez ali baš FELNA. Kinez me sve više razočarava. Nisam mogao da čekam preznike, u petak veče je pukla. subota do 12 već je bilo gotovo. Kupio sam drugu, ofarbao je, montirao moju gumu i stavio je na skut. Ova trokraka je mnogo ružna ali ovakva ne može da se nađe ista nigde.

Kako da promenim jedan od svojih odgovora, hteo bi jos nesto da dopisem. I da li bi neko od modera mogao da dopise u naslovu teme "Sve o sprint m..." ako nije problem planiram da pišem baš sve šta i kako.

Da navedem sta je trenutno sredjeno i sta jos planiram. Prethodni vlasnik je promenio gume, MICHELIN 2ct sto je odlicno, izvukle su me per puta zbog mojih gluposti zamalo da padnem. Stavio sam LED sijalice u km sat ali sam se bryo pokajao jer na kontaktu isporucuje 10V tako da jedna samo blago tinja. Vratio bih fabričke ali ih je drugar izgubio.Takođe sam promenio i sijalicu za osvetljenje tablice. Skinuo sam kofer i nosač jer mi je previo vetrove tako da kad bi pustio ruke sa kormana počeo bi tank slapper, nije se osećalo u vožnji niti ja vozim bez ruku ali me je prosto nerviralo. Uz to se i klimao i nosač je malo popustio pa je krivo stajao. Napraviću novi nosač čim bude bilo lepo vreme. Imam par pitanja za @ZEMZEM na koliko se menja ulje, zamenio sam ga na pre nekih 1.5k km, da li da ga menjam na svakih 3k ili mogu duže. Staro ulje bilo je skoro novo. I još jedno kako da se mislili da stavite veći disk tj. kocnice??

Hvala.

Spec : MODEL: MAX X 125 Dimenzije: 2050mm x 695mm x1160mm Neto težina: 117 kg Osovina točkova: 1415 mm Max.teret: 150kg Rezervoar: 5.5 l Tip motora: 1 cilindar, četvorotaktni, vazdušno hlađenje Kompresija: 10,3 : 1 Zapremina 124,6 cc Snaga: 4.6 kw / 7500 rmp Starter: elektro/mehanički Paljenje: CDI Max.brzina: 82 km/h Tip ulja: 4T Sint Tip goriva: Bezolovni benzin Prednja guma: 130/70-13 Zadnja guma: 130/70-13 Prednja kočnica: disk Zadnja kočnica: doboš Svećica: C7HSA Akumulator: 12V 7 Ah E sad neko moje mišljenje: Pre svega da kažem da sam skuterom PREZADOVOLJAN i dasam dobio i više od očekivanog. -Skut je po mom mišljenju predobar, u poređenju sa svim novim pedinim skuterima je mnogo u prednosti, imao sam prilike da stanem pored PEDA gp 125 završna obrada je mnogo bolja. Plastike su bolje, dosta robusnije izgleda, gume dodatno daju i na izgledu ali i na stabilnosti. Zvuk bih rekao da je dublji kod mene. -Po meni snage ima dovoljno, ja imam 65kg pa kad sam sam ide stvarno odlično, ali skoro uvek imam suvozače(drugove) 75+ gk, dopumpam gume na 2.5 i ne oseća nešto posebno čak je puno udobniji, oko 20% gubi na ubrzanju i brzine uzbrdicama. -Max. brzian je diskutabilna stvar, ali ubeđen sam da ima blokadu na nekom broju obrtaja. Kad sam vratio fabrički vent i varijator sa fab rolnicama nisam uspeo da pređem 85km/h vrv jer je potrošeniji, aki kad stavim drugi varijator i sve komplet na kraju radilice ide 105km/h. toliko ide kad sam sam i kad imam suvozača. Čak ga zaletim nizbrdo i nema šanse da predje 105 i vozio sam sigurno 500m i neće. Ali nema veze i ta brzina je meni prilično velika. -Skuter ima projektore, što je meni ogroman plus. Jedini ali baš jedini minus su kočnice su po meni malo slabe za skuter takvih gabartia, kad nas je dvojica to je havarija na nizbrdicama (tad me vade dobre gume). Moraju da se koriste obe uvek. - To je to štose odnosi na to kako je napravljen. Kupio sam ga u odličnom stanju tako da su ostale samo finese i neko moje preterivanje u sređivanju.

Ćao društvo. Kupio sam sprint maxx 125 pre dva meseca od kolege ZEMZEM preko foruma. Skuter je 2010. godište. U ovoj temi bih hteo napisem neke svoje prepravke da da bude po mom ukusu, da se posavetujem sa vama ako imate neko dobro rešenje ili predlog, da napisem neko svoje mišljenje i pišite i vi neka svoja iskustva i mišljena. Evo par slika mog primerka, a kasnije cu se raspisati.

Kupljen gore navedeni skuter. Već sam prešao 500km prezadovoljan sam. Ako može neki od moderatora da izbriše moj broj sa prvog slajda.