Tacno je 49.350 km na satu, hvala ti puno! Ma nije problem , uradio bih i veliki servis ako bude bilo potrebno, nije mi problem to uopste, samo eto prvi put imam motor posle skutera, novo mi je sve i lanac i lancanici, tj njih je promenio stari vlasnik, antifriz, ulje , i ostalo sve sto je trebalo, ali nisam iskreno pitao da li je stelovao ventile ili tako nesto...

I naravno planiram ici na trening bezbedne voznje sto duze mogu, da se malo edukujem

Zdravo drustvo, nedavno sam pazario Suzuki V Strom-a 650 iz 2006 godine, pre ovog motora imao sam Yamahu Tmax 2003 500cc godiste, prodao sam T-max-a da bih mogao da vozim nesto na daleke puteve bez iole razmisljanja na gorivo i ostale stvari, posto je Tmax bio mnogo mnogo uzas sa potrosnjom goriva... Sto se naravno ne isplati na duzi put, razmisljao sam se mnogo izmedju Transalpa, Varadera, V Strom-a i Fazera, ali na kraju sam pazario V Strom-a 650 Vidjao sam mnogo tema da mnogo hvale ovaj motor i sve oko njega, video sam takodje da se mnogi bune na njihove kocnice, mozda sam ja tek nov na motoru pa meni nije to toliko strasno.. Ono sto sam zeleo da vas pitam drustvo je posto zelim da radim mali servis na motoru, pa bih vas pitao za predlog koje je najbolje ulje sipati u ovo cudo, motor je presao 50.000km, predhodni vlasnik je promenio ulje, ali zbog sebe ja bih zeleo da uradim to da budem siguran.. Okacicu par slicica, isao sam kod coveka u Kikindu cak ,posto sam iz Vrnjacke Banje, iskreno kad videh motor, zaljubih se odmah hahaha! Bas je povozan, ostar je na gasu, gume su u malo losijem stanju, ima svu dodatnu opremu, i bocne kofere i centralni kofer, plus i navigaciju, covek me opremio za put elegantno hahaha

Nemam, nije neki auspuh mislim da je predhodni vlasnik stavio neki obican carbon, ali imam u planu neki kvalitetniji da uzmem vec duze vreme

Pa najverovatnije ce biti da cu tamo otici, kontaktirao sam ih , rekli su mi da servis tek radi od Marta

Problem je sto ne znam kome da se obratim od majstora u okolini

Ne zelim to ,ako vec sam uzeo ovo, zelim da mi radi sve kako treba, nije mi problem da dam za popravku , niti bilo sta, samo zelim da mi motor radi kako treba i da pali kako treba, i da ne razmisljam da li ce ili nece da upali

Dao sam coveku Boga oca za nigde nista, i kaze mi da je to sve normalno, gledam drugara pali kineza posle 2 dana pali ko mina, a ja ovo ne mogu 10minuta da upalim i kad upalim ne moze da radi normalno dok ne sastavi rad

Upravo taj majstor mi je odvijao i zavijao sauhe

A sauhe je uzeo papagajke pa je odvijao i zavijao (Da sam znao da ne sme rekao bih mu, ali nisam strucan nisam se toliko susretao sa tim problemom pa nisam bio upucen) pa ih je izvlacio skoro do kraja, koliko znam trebaju biti hladni uvuceni, a on ih je rucno izvlacio

@Majesty 250DXHvala ti na odgovoru... Nisam iskreno, nisam to gledao da li su mu dobre usisne grane, gledao sam prvo da mu zamenim sve sto je prvo potrebno, jer mi za to nije niko pricao niti spominjao za usisne grane da li vuce fals vazduh negde, pitao sam par majstora da mi proveri ventile da li su dobri i da li trebaju da se nasteluju, svi su me gledali bledo, jer nije niko hteo da ga radi radi, da ispregleda, kada moram da vam kazem da sam morao sam ulje da menjam jer nije niko od majstora hteo da mi menja ulje, nema veze , volim da naucim , ali nije mi niko proveravao ventile i usisne grane

Desava se da nekad motor ne mogu da upalim po 5 minuta, i kada se upali moram da drzim gas po 10-15 sekundi dok sastavi rad (Kao na videu)

Jedan od sauha koji je majstor odvijao i zavijao I hladan ostaje ovako, No uz nov ovaj karburator uzeo sam i nove sauhe...

video-1603417242 (streamable.com) Video se nalazi ovde

Zdravo drustvo, skoro par meseci ima kako sam kupio Yamahu T-max 2003 godiste, i stvarno skuter je bolestan, ali udara po dzepu jako... sto sam i sam bio svestan... No, da vam objasnim sta se desava, posto je Karburator verzija... Cim sam kupio skuter promenio sam ulje Yamalube 10w40, dve nove svecice NGK CR7E sam stavio, sva tri filtera za vazduh, filter za ulje takodje, sve kako treba.. Samo nisam promenio ulje u diferencijalu.. To cu uskoro da uradim... Problem koji imam je da prvo paljenje kada je agregat skroz hladan, kada pokusam da ga startujem, motor zahteva puno gasa i prpce pri gasu, i moram da drzim gas jedno 10sekundi dok ne sastavi rad... Par majstora mi je reklo da su problemi automatski sausi, kupio sam i to ,promenio, jedan od majstora je uzeo sauhe pa je odvijao i zavijao poslacu vam sliku, (Nisam mehanicar pa se ne razumem) sto mi je @Satelisrekao da ne sme, sto i jeste u pravu covek bio... Kako je fabrika stavila tako valjda treba i da bude... Dalje sta sam uradio , kupio sam karburator, nosio na ultra zvucno pranje, stavio opet dve nove svecice, i dalje isto... Poslacu link ovde kada se motor pali da poslusate, ako moze neko da mi pomogne, jer ne razumem sta se desava... Sledece je , kad motor sastavi motor, svako sledece paljenje nema problem, nikakav problem nisam imao, samo to prvo paljenje kada zelim da krenem negde moram da budem uz motor da dajem kao retard gas da se ne ugasi... Filter goriva sam stavio nov, uzeo sam u Yamaha Barel-u original njegov, volim da odrzavam motor nije mi problem da dam za popravku, ali svi od ovih majstora kod mene mi kazu da je to normalno, sto nije, meni to kopa oci, jer zelim da mi motor radi perfektno, da su skupi delovi jesu, skupa je igracka, ali zelim da mi ta igracka radi kako treba, da ne razmisljam da li negde kada treba da krenem ili da se vratim kuci da se upali ili ne... Hvala vam unapred svima koji ce mi dati savet video-1603417242 (streamable.com)

Dobrodosao Luka!

@pronto Znam to sve iskreno, sve mi je jasno, ali ja nigde nisam mogao naci tu komplet garnituru za moj motor, zbog toga, vozaju me tako ne znam sta da radim vise iskreno Trazio sam svuda gde sam mogao, u Motobike-u postoji jedino ovo Komplet dihtunga Yamaha Majesty/ Madison 125cc (98-02) Athena MOTOBIKESHOP.RS I to za 125cc, a ne za 152cc

Sve ovo imam, a nista od toga sto mi treba za blokove motora, a imam i malossi cilindar prekljuce sam uzeo, i imam uz njega garnituru cilindra dihtunga

Ovo sve

@pronto hvala ti na savetima Vidi ja nigde nisam mogao naci celu garnituru dihtunga, nasao sam samo za cilindar i ventile za sve, stvarno sve sam mu menjao, znaci sve sam promenio, ali nigde niiiigde znacii nisam mogao da nadjem Celu Garnituru, ima Athena, narucio sam bio kostala me je 90eura, ali nikad nije ni stigla, od nekog decka, mislim nisam ni dao pare za to, posto je iz navodno iz Nemacke narucuje, pa zatvorene granice pa tamo ovamo, a u moto bike-u ima rms-ova garnitura cilindra samo, sa gumicama za ventile i jos nesto mogu da okacim sliku ovde, ali taj deo za blokove motora taj dihtung nigde nisam mogao da pronadjem Menjao sam i cilindar Radilicu i lezajeve Ventile Klip Kais Lamelu Rolnice Sve zivo i samo to nema...

Pa zato sam i ovde @Zuba87, da naucim nesto od vas drugara iskusnijih, i da ucim oko motora ^^ I hvala svima, bolje vas nasao! @Bokes @Bojssa @Zuba87

Zdravo drustvo, stvarno se ne razumem toliko u motore jos sam nov, i iskreno voleo bih da naucim sto vise da znam za ubuduce, oko mehanike i svega toga, nekako mi je zanimljivo, ali imam jedan problem Posedujem Malaguti Madison-a iz 2001 godine (152cc) Minarelli masina je u pitanju, i odradjen je ceo motor , tj masina, cilindar, klip, glava motora jer je motor bio i ne bas u najboljem stanju. Ali sam iskupovao sve delove samo jedan deo nisam nigde mogao naci. I stvarno se trudim da ulozim ljubav u ovaj motor da ga sto kazu utegnem , jer mi odgovara kao za pocetnika. Da li drustvo neko od vas moze da mi kaze, gde mogu nabaviti, ili napraviti, ili kako uraditi to, posto majstor treba da mi zameni radilicu, a nigde ne mogu da nadjem taj neki dihtung za blok motora, da li postoji neka alternativa za to? I da li moze neko da od vas mi da savet kako i sta mogu uraditi po tom pitanju. Hvala vam najbolje <3