Jump to content

Moto Zajednica

Sevast

Članovi
  • Broj tema i poruka

    15
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

6 Neutral

O članu Sevast

  • Rank
    U prolazu

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Cagiva Roadster; Yamaha Virago 535

Poslednji posetioci profila

142 profile views
  1. Sevast

    Nosaci bisaga za Yamahu Virago 125

    ima na polovni automobili pod sekcijom delovi i oprema havarisanih viraga. mislim da sam video skoro neke 125ce sa tim nosacima.
  2. Sevast

    Uhvacen bez dozvole na motociklu

    Mog mladjeg kuma kad je vozio bez dozvole lokalni saobracajac samarao (poznaje ga) umesto roditeljima da izbija soma evra iz dzepa. Na kraju dozlogrdili mu samari pa polozio.
  3. Sevast

    6. Moto GP, Mugello, Italija 2018

    Karma za markesa he had it comming al alal vera nije pustao motor uopste
  4. Sevast

    6. Moto GP, Mugello, Italija 2018

    Sta cenite? Koji ce biti prva cetvorica? Dovi, rosi, markes, zarco? Tesko predvideti ali da vidimo
  5. Sevast

    udes kod kapije sumadije KG put

    Jest da je hladna tema ali moram da pitam. Da nisu mozda vozili BMW motore? I bili u grupi sa jos dvoje troje?
  6. Sevast

    Najčešće nesreće - "Izvini, nisam te video"

    Akonto oduzimanja prednosti i izlazenja pred motor/kola. Vecina vozaca kada se ukljucuje na put i vidi da mu nesto ide u susret (ne samo motor) predpostavlja da se ovaj krece propisanom brzinom, i shodno tome pravi procenu da li ce moci da se ukljuci dok ovaj ne stigne. Ako se nadolazeci automobil ili motor krece preko ogranicenja procena nece biti dobra i nastaje belaj. Naravno postoje moroni koji ni to ne rade ali realno manje ih je od drugih. Takodje opasna situacija jeste preticanje pre raskrsnice ili ukljucenja, tad sto je neko rekao nastaje maska - nakon preticanja kad se vraca motorista u traku vrati se direktno u sveze ukljuceni automobil i WTF situacije. Ili ako se ukljuceni automobil nadje u suprotnoj traci dodje do OMFG situacije lica u lice. Kad se na vec prekoracenu brzinu i losu procenu pridoda i vec spomenuta opticka varka, you get the picture.
  7. Sevast

    Analiza crne hronike

    Pozdrav! nisam pisao ranije na ovoj temi al da ostavim par svojih utisaka. Iz nekog mog zapazanja i razgovora sa drugim bajkerima sam dosao do par zakljucaka: -najveci broj udesa kao svoje ucesnike ima vozace skutera i sportskih motora. -sto se skutera tice, mali tocak noge u sredini ergo losa ravnoteza i lakse se pada i teze izvlaci iz guste situacije u koju se jos lakse ulazi -veliki broj vozaca koji stradaju ili nagrabuse su mladi vozaci (me included) na jakim masinama ili bez dovoljno svesti. “Takve stvari se uvek desavaju drugima ja dam glavi lik svog filma i neunistiv sam” -opet nedovoljno iskustvo u saobracaju, npr ako neiskusan vozac motora ima dosta iskustva u kolima, znace kako vozac automobila razmislja i znace da predvidi i proceni situaciju bolje nego da je samo vozio motor. -sto za neiskusne i iskusne, jaka masina i brzina povuku, padne paznja i najboljem od nas se desi greska. Ponekad se na zalost samo jednom gresi. Ako se to desi pri brzini od npr 60kmh a ne pri 120+kmh bolja je situacija. Kao sto je neko gore rekao postoje brzine pri kojima nema veze da li imas opremu. Na zalost tad oprema moze da posluzi samo da patolog ima laksi posao i da telo ostane kolko tolko u komadu - pored afiniteta prema kruzerima i coperima koji gajim, satram ih za bezbednije motore s obzirom na to da nisam video da je neko teze bio povredjen ili nastradao na istom (mozda gresim) najbitnije je razmisljati i otvoriti oci
  8. Sevast

    Moto druzenja

    @kokule darko ti li si? meni je ovo super ideja. Kratki izleti i neko druzenje deljenje iskustva i prica u nekoj kafani na putu. Imao sam slican predlog ranije ali vise usmeren na edukativni karakter zbog mladjih kolega. Moze u ovoj temi pored drugih da se prave dogovori. Cak neke teme koje vec dugo postoje su malo i konfuzne i skrenu na nesto trece. Ali nista strasno
  9. Sevast

    Probne voznje i tutoring

    Stoji sve to sto ste rekli. Al zato sam napisao ideja. Ne mora da znaci da je ispravna ali eto da vidim kakvog ste misljenja i raspolozenja. Cak ni probanje motora nije glavna stvar (iako zabavna). Prosto to deljenje iskustva uzivo mislim da nosi vecu tezinu od dopisivanja
  10. Sevast

    Probne voznje i tutoring

    @dvlns upravo to: zabluda da ce ti neko recima preneti vestinu. Ideja jeste da taj neko to i pokaze uzivo. A ne sa cita svadje u komentarima na youtube tutorijalima sta je kako bolje. Da od nekog nepoznatog dobija savet je barem nesto u poredjenju da pored toga nema nikog drugog da pita u svom okruzenju za sve sto ga zanima. Na forumu sigurno ima iskusnih bajkera koji nisu los izbor (pod uslovom naravno da su raspolozeni za tako nesto)
  11. Sevast

    Probne voznje i tutoring

    Naravno da nece niko to stoji za radoznale vozace koji imaju nesto iskustva. Al neki drugi motocikl za klasu veci od onog koji ima mladji mozda al najbitnije je da im pokazu uzivo cake i fazone, a i druzenje npr kod Mad Maxa
  12. Sevast

    Probne voznje i tutoring

    Dobar dan kolege bajkeri! Pokrecem ovu temu smatrajuci da ima jos mladih/neiskusnih motordzija na forumu i nadajuci se da ima dovoljno starijih/iskusnih bajkera koji su voljni da na sledeci nacin upute mlade na pravi put. i za ostale bajkere koji su samo radoznali i zele da se malo poprave. Evo o cemu je rec u par stavki: 1. U autoskoli niko nije naucio da vozi motor a ako nema iskusnog bajkera u svom okruzenju osudjen je na youtube i trial and error nacin ucenja kvalitetne tehnike voznje. Pa je ideja da se organizuju neke male konsultacije uzivo kako bi u kontrolisanim uslovima mogli da nauce ili izbruse tehniku i time poboljsaju svoju voznju. Pored toga i da im se pokaze kako da se staraju o masini, procene da li je nesto u redu ili nije itd. 2. Ova stavka se nastavlja na prethodnu, s obzirom na to da nije lako svima da odu na organizovanu skolu bezbedne voznje, bilo bi fino kad bi neko ko je nju pohadjao uzivo podeli par stvari 3. Nakon odrzanog “casa” da se ode u kratku grupnu voznju u pravcu kuce “nastavnika” kako bi neiskusni i to naucili a da stariji bajker ne gubi na vremenu 4. Ova stavka moze biti malo osetljiva. Ona jeste isprobavanje tudjih motora. Jest da se pistolj, zena i motor nikad ne pozajmljuju. Ali na primer ako neko zeli da uzme novi motor a zeli da vidi kako mu pase, da li mu odgovaraju dimenzije motora itd. Da to ne sazna tek kad ode da gnjavi prodavca. Ili cak iz same znatizelje, sa sedne da vidi kako to izleda napraviti krug na harliju a vlasniku istog da svoju nindzu. 5. U komentarima mogu da se jave/prijave raspolozeni da pomognu i oni kojima pomoc treba. Imena (forumska) iskusnih bajkera i njihove masine bi bili istaknuti kako bi korisnici teme mogli da ih kontaktiraju ako imaju neko pitanje. Za grupne casove bi se dogovaralo u komentarima i privanim porukama izmedju korisnika teme *Naravno korisnik usluge kome neko pruza pomoc i savet uzivo je duzan i da casti cevape, cigare, pivo ili benzin
  13. Hvala vam! do duše sad moram još papucice da nađem i taman
  14. Pozdrav svima! Izvinjavam se ako sam pokrenuo temu na pogrešnom podforumu, video sam da se pitanja ne postavljaju u uradi sam, pa reko ovde da probam. Tražio sam po internetu i po radnjama papučice za stopala / nogare (ne znam ni kako ih ko zove) i to je bilo bezuspešno. Pored toga sam tražio i gumenu navlaku za polugu menjača i toga nema. Dakle, glavno pitanje je: Da li neko zna gde bih mogao da nađem nove papučice za stopala i gumenu navlaku za menjač? Drugo pitanje se tiče gumenih harmonika za viljušku, video sam par na netu ali ne znam da procenim kakve su niti da li bi stajale na mojoj mašini. Pa me zanima da li mogu negde da ih nađem a da ne brinem da će neko da mi uvali vodoinstalatersko crevo? Hvala u napred i pozdrav!
  15. Zdravo! Jeste da kasno stižem na temu ali čisto ako nekoga ubuduće bude zanimalo Po Istri, pogotovo oko Poreča ima mnogo divnih puteva i mesta. Ja sam samo jednom vozio motor tuda ali sam biciklom više godina obilazio Istru. Najbolji način na koji možete da napravite rutu je da uzmete biciklističku mapu Istre u Tourist info pultu. Besplatne su a tu su obeleženi svi putevi i trenutni opis njihovog stanja. Pod te puteve podrazumevam od magistralnog do onog koji je neki čiča pravio kroz njivu. Svi su obeleženi svojim brojevima tako da može vrlo lako da se napravi i prati zamišljena ruta. ps: potražite vinariju Novi Vas, prave možda i najbolje vino u Istri a cena je smešna
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja