Jump to content

Moto Zajednica

vlayco85

Članovi
  • Broj tema i poruka

    21
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

5 Neutral

O članu vlayco85

  • Rank
    U prolazu

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. vlayco85

    Stigla vespa :)

    Od mene ima informacije za koje sam 100% siguran i koje sam osetio na svojoj kozi,a i dzepu. Sto zbog nedostatka informacija i znanja,pa sam ucio na svojim greskama i "kradje" znanja i caka od majstora koji pia grupaciju zna u prste... Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  2. vlayco85

    Stigla vespa :)

    Ne savetujemo mi tebe zbog tebe,vec zbog Vespe [emoji6][emoji23] Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  3. vlayco85

    Stigla vespa :)

    Neka drug,slobodno koristi optimu i galxy...nagledao sam se dovoljno zaribanih agregata ..tako da... A razlike u ceni preracunaj na 1lit.. Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  4. vlayco85

    Stigla vespa :)

    Evo ih. Prednja euromint,pozadi mischellin citygrip Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  5. vlayco85

    Stigla vespa :)

    Pitaj slobodno..Sae 30 u menjac,90w ide u auromatske menjace(skutere sa variomatima i sistemom zadnje remenice) polusintetika je ok za agregat. Gume 100/70 -10 ili 3.5/10 slobodno. Mwni je prednha 3.5-10,pozadi 130/80-10 Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  6. vlayco85

    Piaggio liberty 125 2002

    To je to,oslabio kalem... Moras da menjas,ili prepravka da radi preko akumulatora. Led sijalice i instalaciju povuces sa zice koja dobija napajanje preko kontakt brave(obicno je bela kod pia)... Odnosno sa crvene(stalni kontakt) brava prespaja na belu. Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  7. vlayco85

    Piaggio zip fastrider aka Ghoustrider

    Sadasnji cilindar na skuteru i taj ce mu i ostati. Athena sport 70ccm,miran i elastican,a jak iz niskih obrtaja... Brzina postignuta preko mosta na Adi,jos je u toku razrada pa nisam ni davao pun gas... Ja zadovoljan,za guzve i za preskakanje automobila odlican... Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  8. vlayco85

    Piaggio zip fastrider aka Ghoustrider

    Ovaj model zipa 1998 godiste nosi prednji disk dimenzija 155mm,ja sam promenio felnu od modela pia zip 2002 godiste,dimenzija 175mm,uz njega koristim trw sinter plocice,kocione pakne su isto sinter. Glavni kocioni je trenutno originalni,mada gledam da ugradim od nekog veceg modela,sr 3 ili necega iz piaggio grupacije. Plan je bio upasati kocione celjusti od aprilie rs125,ali trazi puno prerada i pri tome ne mogu da izadjem sa njime na tehnicki... Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  9. vlayco85

    Stigla vespa :)

    Ne znam zapreminu rezervoara Sto se ulja tice,ja bi drage volje bacao pare na kvalitetna ulja.Motorex,motul ili ipon. Trazi polusintetiku,ipon je skroz korektno ulje,ja ga koristim za mesavinu za alu cilindar koji je kostao oko 180e. Ulje cuva cilindar i ja se jezim od takvih prodavaca kad kazu sipaj sta stignes,a pogotovo raznoraznih smrdola,dzibrola itd...(nisotec,mogul...) Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  10. vlayco85

    Piaggio zip fastrider aka Ghoustrider

    Trenutni izgled i zasto ima nadimak ghoustrider Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  11. vlayco85

    Piaggio zip fastrider aka Ghoustrider

    Sezona 2017 krece sa dosta jacim setupom,nabavljen airsal racing cilindar sa 1 karikom,12ks naspram malossi jevih 9. Tu vec krecu i modifikacije na prenosu,drugi i veci variomat polini d6 precnika 102mm(fabricki 98.5mm) i zadnje remenice su pretrpele modifikaciji. Umesto piaggio remenica koje nemaju linearne kanale,obrtaji kroz ubrzanje variraju,preradjujem remenicu od aprilie sr ditech sa linearnim kanalima,obrtaji kroz ubrzanje zakucani. Zasto je bitno da su obrtaji mirni,da ne dolazi do iskakanja iz powerband a rezonance auspuha i cilindra. Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  12. vlayco85

    Piaggio zip fastrider aka Ghoustrider

    Te sezone 2016 je bio cista fabrika 50ccm,sa svim vrlinama i manama jednog vazdusno hladjenog agregata. Solidno je ubrzavao i imao je krajnu brzinu oko 60kmh po gps u. Kako me to nije zadovoljilo,krenuo sam da tragam i da se raspitujem na sve strane kako jedan skutercic moze da se "pojaca"...posta i clan foruma vezanog striktno za skuter i tu dobio jako puno informacija,saveta,a nesto je ostavljeno i da sam naucim na svojoj kozi i svojim greskama. 2017 stu sam zapoceo sa cilindrom malossi sport 70ccm i nekom kopijom rezonantnog auspuha. Naravno uz sve te promene mora se raditi i na kvalitetnom napajanju gorivom pa sam za kratko vreme izmenjao 3 karburatora,od malenog dellorta phva 17.5 dò po gabaritu povelilog mikuni vm20 Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  13. Vlasnik ovog zanimljivog skuterceta sam posta pre par godina,tacnije od 2016. Upznao komsiju koji se bavi popravkama i odrzavanjem motora i od njega mi presla groznica.Pre ovog cuda nisam bio bas zagrejan za 2 tocka,ali sada... vec razmisljam da mali poraste sa 1 na 3ili 4 cilindra. Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  14. vlayco85

    Piaggio liberty 125 2002

    Ne to su jedini,tu mu je sve,spulne za punjenje,VN kalem,spulna za sauh i za svetla... Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
  15. vlayco85

    Piaggio liberty 125 2002

    Ovako izgledaju namotaji... Jedna od spulni je pregorela,mozw ustanoviti uz pomoc multimetra merenjem otpora. Kod starog tipa liberty a moze da se premota,nisam siguran kod novog tipa. Zica je debljine 0.12mm2 Sent from my SM-J610FN using Tapatalk
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja