Jump to content

Moto Zajednica

.milke.

Članovi
  • Broj tema i poruka

    329
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

208 Excelent

O članu .milke.

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 24.07.1985.

Contact Methods

  • Website URL
    https://www.facebook.com/nikola.milke

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd / Kraljevo
  • Interests
    IT, running, hiking, camping...
  • Motocikl
    Honda NC750X DCT

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Sačuvao sam odelo od prošle godine, nema potrebe da se rabi novo. Donacija svakako ide.
  2. .milke.

    NC750X 2016

    To je valjda do navike vozača. Ja sam u ovih par godina vožnje imao 3, eventualno 4 situacije da sam zaboravio migavac (uglavnom su u pitanju situacije kada sam izbegavao nezgodu pa sam smetnuo s uma migavac), a uredno ga uključujem kada god je potrebno, čak i kad vozim cik-cak po beloj liniji. Btw, mislim da je taj buzzer tu da bi tebe podsetio da ti je migavac uključen, drugi vozači ne bi trebalo da ga čuju, posebno ne nadolazeći.
  3. Do sada ove godine oko 16k km. Prošle sezone oko 19k, a prve godine kako imam motor (tj. prvih 8 meseci) pređeno 23k km. Znači, oko 19,3 hiljade km po sezoni, ali imam veliku želju da to popravim.
  4. Jesam, ali sam razmišljao da napravim neki adapter i da koristim istu električnu i za dušek i za gume. Pritom, taj Intex mi traje već par godina i već je odavno otplatio sebe. Ali da ispušta tokom noći, ispušta.
  5. Ili, u najbolju ruku, oko 15 minuta izdisanja u prokleti jednopersonski dušek dok se ne napumpa. Razmišljam da napravim neki adapter pa da se dušek naduvava iz auspuha.
  6. .milke.

    NC750X 2016

    Odlična cena. Razmišljam se uzeti samo da bih preprodao, pošto ga već imam.
  7. .milke.

    NC750X 2016

    Kad ja na putu vidim ispred sebe neku kolonu vozila, prebacim u neki od S modova jednim pritiskom i spušta na niži stepen i drži ga stalno spremnog da se preskoči još neko vozilo. Kada je to samo jedan auto / kamion, samo na - dugme spustim u niži stepen, otpočnem preticanje i on ga vrati u normalni stepen za D mod (tj. 6., uvek je u 6. ). Isto je i sa npr. krivudavim putevima, kada je ispred deonica sa krivinarenjem, obavezno S mod, potpuno drugačije iskustvo u krivinama. @dragan_alumiroi ali recimo MT Blade ne staje, L veličina. Airoh Movement staje, XL
  8. .milke.

    NC750X 2016

    Ili, ako im taj motor leži na stanju, ispregovaraj značajan popust da uzmeš prošlogodišnji model. Ne znam kako posluje Delta i šta radi sa motorciklima koje ne proda, ali Honda salon u Novom Sadu otkupi od Delte i onda prodaje, nema mogućnost vraćanja i vrlo verovatno bi davali neki popust na model od prošle godine ili onaj kome ističe godina proizvodnje. Na sajmu možeš očekivati sledeće: cena novog motora sada je 8200e. Model iz 2020. godine će koštati 8500e, ali će važiti sajamski popust i biće "snižen" na 8200 evra. Drugim rečima, sajamski popust je šarena laža.
  9. .milke.

    NC750X 2016

    Ne znam tačne podatke, ali se razlikuju između ručne i dct verzije. Mislim da ne možeš da imaš nižu potrošnju sa manuelcem u odnosu na dct, on je baš optimizovan da radi ekonomično (u D modu). Takođe, ako bi uzimao NC-a, toplo ti preporučujem da uzmeš dct jer je to nešto što je kod njega glavna karakteristika, plus je za grad vrhunska stvar.
  10. .milke.

    NC750X 2016

    Naročito nakon ovakvog marketinga Conheça a Honda NC 750X, motocicleta trail escolhida por Bolsonaro - Diário do Poder DIARIODOPODER.COM.BR O Presidente da República, Jair Bolsonaro, adquiriu neste sábado (2/11) uma nova motocicleta. O modelo escolhido foi uma Honda NC 750X de cor azul... Predsednik Brazila je kupio NC-a, pa vi vidite u kojoj se eliti vozite.
  11. Znam bar nekoliko interesenata kojima bi voleli da vide tu lopatu na svom motoru.
  12. 5. maj uzeo dozvolu i prvi put samostalno provozao dvotočkaša na javnom putu. 8. jun - na kafu u Katowice, Poljska, 2 dana u jednom pravcu, oko 850km, nekoliko dana uživanja i nazad isto tako. Sada mi je žao što sam Tatre samo obišao, a treba im posvetiti bar 2 puna dana. Kad se prisetim kako sam tada konvencionalno vozio, imao sam ubedljivo najmanju prosečnu potrošnju od 2,9L na 100km.
  13. .milke.

    NC750X 2016

    Ali taj GS pati od sličnih boljki koje ima NC - alu felne, hod prednje suspenzije je jedva malo duži od NC-a (0,5 inča), potrošnja je veća a rezervoar tek za 0,9L veći, i teži koliko i NC u DCT verziji. I nije neki upgrade kad pogledaš šta nudi za četvrtinu više para od NC-a.
  14. .milke.

    NC750X 2016

    A tripmetar se resetuje svaki put kad zatreperi rezerva i ti dopuniš. Trip B možeš da koristiš za duža merenja, taj mod nije osetljiv na rezervu i sl. Rezerva se pali kad u rezervoaru ostane 3,4L, što je mnogima u rezervisanoj vožnji dovoljno za max 100km (odn. do prve pumpe). Ti prelaziš oko 21km/L, što je nešto ispod fabričke specke (28,9 km/L) (uzimajući u obzir da je subota veče i da mi je račun večeras slaba tačka ).
  15. Uh, imam istu tu jaknu i sad razmišljam koilko trebam da se ugojim da bih upao u ovu što prodaješ.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja