Pozdrav svima. Vec sam posao o ovom skuteru kada sam imao problema sa paljenjem. U pitanju je BAOTIAN BT49QT sa oznakom motora 139QMA. Sada pali, medjutim, jako slabo vuce uzbrdo. Na jacim usponima se zaustavi. Varijator sam stavio nov, kao i rolnice od 5 grama. Pre njih su bile nesto teze rolnice na njemu, pa je sada stanje malo bolje. Medjutim, motor i dalje jako slabo vuce uzbrdo. Na nogicama pod punim gasom urla, medjutim kada se optereti, jako je slab. Nije ni po ravnom sjajan, spor je, a i najmanja uzbrdica mu drasticno snizava brzinu. U cemu moze biti problem? Da napomenem da je motor stajao dugo, a da je pre toga isao dobro. Molim za pomoc.

Pozdrav svima. Nije me bilo nekoliko dana jer sam popravljao skuter. Na kraju je upalio i sada pali kao mina. Stelovanje paljenja....E sad, skuter jako slabo vuce uzbrdo, cak na nekim uzbrdicama i stane! Na ravnici ide onako, ali malo uzvisenje ga poremeti. Sta to moze biti? Dok je na "nogama" i dok mu je tocak slobodan, on postize velike obrtaje, pocne jako da vibrira itd. Medjutim, na putu taj nivo ne moze dostici. Fino radi i fino pali, na leru prede, prima lepo gas. Zasto tako slabo ide? Rolnice sam promenio, medjutim nista. Da li moze da bude u pitanju varijomat i kvacilo?

Ljudi, hvala puno na pomoci, pre svega! Pregledao sam membranu, dobra je. Jel to membrana koja se nalazi na vrhu karburatora? Dobro je da ima delova, jer skuter nece da upali nikako. Sve zivo sam probao, cistio karburator, menjao svecicu, ubrizgavao spricem gorivo u cilindar, grejao svecicu i glavu brenerom ne bi li vruc upalio....Sve to ne daje rezultate. Svecica ima varnicu plave boje, dobru. Cim ona varnici, to valjda znaci da je u redu sve sto se tice struje...Ili gresim? Jos nisam merio kompresiju, ali mislim da bi morao da upali i da je los motor, s obzirom sta sam sve probao. Kad je ugrejan, trebalo bi da daje bar neki znak, ali on nista. Malo mi preliva gorivo u filter za fazduh, presisava. Sumnjam da je neispravan karburator. Jedino mi preostaje da promenim karburator, ali ne znam gde da nadjem jeftinije, jer po ovom po netu sto sam gledao, nov je oko 5-6 hiljada din. To mi mnogo.

Hvala druze puno! Iz Beograda sam. U medjuvremenu sam nasao koji je tacno agregat, kineski je. U pravu si! Oznaka motora je 139qma. Nasao sam i servisno uputstvo na netu. Nece da upali, pa moram da izmerim kompresiju, jer sve sam probao i sumnjam da je motor u pitanju. E sad, nisam siguran kolika kompresija treba da bude minimalna da bi mogao da pali. Evo ga uputstvo za njega: http://www.49ccscoot.com/manuals/139QM_Engine_Manual.pdf Danas cu da izmerim kompresiju pa cu da vidim sta ce da pokaze. Gde tacno ima delova za njega?

Pozdrav svima! Nov sam na forumu pa se izvinjavam ako tema nije na pravom mestu. Imam VELIKI problem koji HITNO moram resiti. Naime, dobio sam skuter Garelli Vip 50ccm, 4 takta. Motor je u kvaru, medjutim, ja o ovoj marki ne znam nista. Potrebni su mi delovi kao sto su karike, klip, i jos po nesto, ali ne znam sta i gde da trazim. Ko proizvodi ovaj model i da li je to replika nekog poznatijeg modela. Da li koristi neciji motor i ciji? Na poklopcu kod kurble pise BEOTIAN. Na netu nadjoh da je Italijan, ali sam cuo da Kinezi prave motore za njega. Svecica mu je ona sa najmanjim i najkracim navojem. Ljudi, MOLIM ZA POMOC, ako neko zna nesto o ovm motoru. U najskorije vreme moram da ga sredim, ali ne znam gde naci delove. Evo nasao sam na netu, potpuno je isti kao ovaj sa slike: (Garelli VIP 50)

Zdravo, Zovem se Miljan i nov sam na forumu...